隨著6月份結束，車市2022上半年的角逐已經落定。這半年，中國車市在多點疫情暴發、芯片供應短缺、油價上漲等多重不利因素的沖擊下，舉步維艱，而作為中國高端SUV引領者的傳祺第二代GS8卻交出一份亮眼的成績單。剛過去的6月份，第二代GS8銷量6550輛，連續兩月超6千。另一方面，在火熱的混動市場，第二代GS8雙擎系列表現同樣優秀，上半年登頂中國自主油電混動市場銷量第一，引領中國高端SUV持續向上突破。

首創2.0T+THS，雙擎實力問鼎銷冠

作為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動戰略首款落地車型,全新第二代GS8于2021年12月12日正式上市,售價18.68萬元-24.68萬元,提供雙擎系列和領航系列兩種動力,共6款配置車型。上市18天訂單破2萬,引爆中國SUV市場。全面。

2022上半年的車市極不平凡，但挑戰與機遇并存，隨著市場需求的變化，混動車型逐步成為“寵兒”。作為首款采用2.0T渦輪增壓發動機匹配第四代THS Ⅱ 豐田混合動力系統的中國品牌車型，第二代GS8雙擎系列備受消費者熱捧，據統計，上半年第二代GS8雙擎系列訂單量在全車系占比逐月提升，并最終摘得中國品牌油電混動銷冠。

2017年，廣汽傳祺銷量達50.86萬輛，同比增長37%。 廣汽傳祺在技術、配置、品質各個方面都具備了與合資品牌及同級別進口品牌相抗衡的實力，作為自主品牌的先鋒，繼續沖擊中高端市場。廣汽傳祺已在科威特、阿聯酋、智利、柬埔寨。

廣汽傳祺gs4汽車報價，能問鼎HEV混動銷冠，第二代GS8憑的不僅是運氣，更是實力。廣汽傳祺全球首創渦輪增壓與THS相匹配，為第二代GS8雙擎搭載了廣汽自主研發的2.0TM第三代米勒循環發動機，成為全球首個實現2.0T渦輪增壓發動機與THS系統匹配的車企。這套動力系統帶來的直接優勢就是讓全新第二代GS8在實現低油耗的同時，還可獲得更為充沛的動力體驗。據了解，目前豐田也在跟進開發具備渦輪增壓的混動，而傳祺已經先行。

聚焦高端，以科技助力向上

2022年的第一個月。廣汽傳祺迎來了虎年開門紅，1月廣汽傳祺全系車型共斬獲銷量36564輛，同比增長百分之六點三，環比增長百分之十山三點七，以穩中求進的姿態開啟2022年。傳祺gs8的特點 傳祺GS8的外觀看起來比較霸氣，橫向。

曾幾何時，自主品牌價格“天花板”被牢牢卡在20萬以內。初代GS8則率先打破了這一天花板，引領自主品牌率先向高端邁進。如今，全新第二代GS8再次接過大旗。作為廣汽傳祺的集大成之作，全新第二代GS8身上集結了GPMA架構、鉅浪動力等廣汽傳祺最新、最尖端的技術平臺上的最前沿科技，使其在豪華感、動力性、科技感上更進一步。

同時，全新第二代GS8也搭載了豐富且領先的科技配置。其全新升級的超感交互智能座艙囊括了技術領先的AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯與智能輔助駕駛等，為用戶帶來更加智能化、人性化的高品質駕乘體驗。此外，540°全景功能、兒童下車關懷等全方位安全守護配置的加入，也讓全新第二代GS8可為車內駕乘人員營造滿滿安全感。

持續進化，實力獲得權威認可

向上無止境，6月25日，在重慶車展上，廣汽傳祺更帶來了全新第二代GS8雙擎系列四驅旗艦版，以更多豪華科技配置的加入，為用戶帶來更多的高價值體驗。6月30日，在香港回歸25周年之際，全新第二代GS8還加入到了迎賓車隊中，榮耀護航，向全球展示中國汽車品牌的硬核實力，體現了備受權威認可的駕乘科技品質。

如今月均銷量在1000臺以上的傳祺GS8，相比以往的輝煌能夠有如此的銷量也不錯了。最后來聊聊傳祺GM8，雖然如今已更名為M8，在作為MPV領域的市場定位，傳祺M8的市場表現要比GS8S和GA8要好不少，畢竟，在消費市場里面傳祺M8面。

目前，在GS8、M8等旗艦車型的引領下，廣汽傳祺單車均價已經連續數月超15萬，趕超眾多合資品牌，成為當之無愧的中國汽車高端化領軍者。下半年，第二代GS8還將以怎樣的表現助力傳祺進一步邁向高端化，我們拭目以待。