上汽通用王永清下課，5月6日晚間，上汽集團公布了4月集團及各子公司的產銷數據，其中上汽通用單月銷量僅為2.4萬輛，相比去年同期的8萬輛下滑70.5%。

事實上，上汽通用3月份銷量同比下滑就超過了40%，超過同期汽車市場銷量整體下滑幅度。

上汽通用五菱、上汽通用雪佛蘭、 上汽通用別克、上汽通用凱迪拉克。上汽通用汽車成立于1997年6月12日，由中國上汽集團和美國通用汽車公司共同出資組建而成。目前已擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，二十多個系列的產品陣容，產品。

值得注意的是，4月份已經是上汽通用連續第十一個月銷量下滑。只不過，疫情加劇了上汽通用下滑的速度和幅度。

翻看歷史數據，上汽通用2017年銷量200.02萬輛，這是首次也是唯一一次銷量突破200萬輛大關，同時也成為“分水嶺”。隨后四年間，銷量節節敗退。

2021年，上汽通用銷量為133.16萬輛，同比下滑9.26%，一舉跌回9年前，與2012年的139.27萬輛銷量差不太多。

“車轱轆話”認為，上汽通用這幾年銷量大跌與其錯誤的發展戰略有著極大的關系，可以說是其沒落的主要原因。

別克的英朗、昂科拉，雪佛蘭的邁銳寶XL、科魯澤、科沃茲、創酷、創界等等車型都無一例外用上了三缸機。

上汽通用有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多種熱銷車型。別克品牌旗下有以下車型：凱越、英朗、閱朗、蔚藍、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、GL6、GL8。雪佛蘭品牌旗下有以下車型：克魯澤、科沃茲、科。

如果說A級車裝三缸機也就算了，連雪佛蘭邁銳寶XL這樣的B級車都裝上了三缸發動機，實在有些說不過去。

上汽通用是上汽集團（全稱是上海汽車工業（集團）總公司）和美國通用公司于1997年共同合資組建。以下為上汽通用的相關資料：1、企業品牌：上海通用汽車“多品牌、全系列”市場戰略在國內汽車行業首開先河取得巨大成功。今天上海通。

從產品力來看，別克昂科旗、雪佛蘭開拓者以及昂科威S的產品設計、車身尺寸、動力在競爭對手面前都沒有優勢。

上汽通用旗下擁有雪佛蘭、別克、凱迪拉克，上汽通用五菱是國內自主汽車品牌。上汽通用汽車有限公司成立于1997年6月12日，由中國SAIC和美國通用汽車公司共同出資組建。目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，20多個系列的產品陣容，。

由于銷量下滑，上汽通用不得不采用大幅度的降價來促銷。雖然在一定程度上止住了下滑頹勢，但同時其產品保值率也在不斷下降。

如今的上汽通用，已經淪為了一家合資二線瘋狂降價品牌，消費者選擇上汽通用車型的原因也多是因為便宜，而不是因為產品力。

電氣化布局相對比較滯后，也應該是上汽通用銷量下滑的重要原因。目前，新能源汽車成為國內增長最為迅猛的細分市場。

與其他合資車企和國內自主品牌車系相比，上汽通用在新能源汽車方面的布局，顯然滯后了。

再說幾句

上汽通用總經理王永清曾公開表示，在中國市場，上汽通用會永遠處于第一陣營。上汽通用副總經理施弘又補充說：“我們不可能輸。”

上汽通用有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多種熱銷車型。別克品牌旗下有以下車型：凱越、英朗、閱朗、蔚藍、君威、君越、威朗、昂科威、昂科拉、昂科旗、GL6、GL8。雪佛蘭品牌旗下有以下車型：克魯澤、科沃茲、科。

而上汽通用高管的一句“不可能輸”，折射出的是自信，但從目前來看多少會有些“盲目”。

上汽通用汽車有限公司， 成立于1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。擁有浦東金橋、煙臺東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要。