懂車的人買一汽還是上汽，首先說的就是口碑問題，相比上汽大眾而言，一汽大眾旗下產品的口碑并不如人意。一方面是早些年捆綁上汽大眾導致很多消費者并不看好一汽大眾，另一方面則是因為一汽大眾曾經有一段時間減配等導致大家不滿，而且當年速騰斷軸事件也是讓很多消費者至今不滿。整體來說，單從口碑而言，一汽大眾顯然不如上汽大眾。

其次說的則是產品，很多人都說一汽大眾旗下產品更有德系味道，更像是進口車。這點其實并沒有說錯，如果說上汽大眾講的是根據有人的喜好調整產品，那么，一汽大眾則是純粹的拿來主義。后者的好處是頗有德系進口車的感覺，但是和前者相比，顯然并非適合所有國人。

簡單來說，一汽大眾的車質量比上汽大眾稍微好點，但是上汽大眾的設計和營銷能力比一汽大眾強點。所以從消費者的角度來講，一汽大眾更值得選擇，但是往往上汽大眾的車看起來更具有吸引力。一汽大眾的工藝一直就比上汽大眾要好一。

除此之外，在外觀和內飾設計層面，上汽大眾也是更懂國人審美和用車需求。很多人會發現，一汽大眾旗下產品雖然總說自己追求運動感，但實際表現卻差了一招，整體依舊局限于家族式設計理念，甚至有種讓人傻傻分不清的感覺。但是上汽大眾則不同，每次迭代升級帶來的視覺效果都是讓人非常滿意的。不論是帕薩特、朗逸，還是凌渡L，無一不表現出極其讓人心動的視覺效果。即便是在內飾設計層面，上汽大眾也比一汽大眾更加時尚、動感。

上海大眾和一汽大眾相比，一汽大眾更好。應該是一汽大眾的質量比較可靠。上汽大眾和一汽大眾都是和大眾合作的，所以雖然都是大眾汽車，但是質量還是不一樣的。一汽大眾汽車有限公司，是由第一汽車集團公司、德國大眾汽車股份公司。

而且在宣傳層面，一汽大眾似乎依舊講究的是酒香不怕巷子深，結果顯而易見。而上汽大眾則和消費者玩成一片，一方面讓大家不會忘記自己，另一方面也宣傳了自己，讓更多人了解自己的實力。我相信很多消費者這個時候也都明白，為什么老司機總會建議大家選擇上汽大眾旗下產品。

雖然有車主表示，一汽大眾的品質要更厲害，但是，就銷量來看，一汽卻一直都是比較落后的。銷量方面上汽大眾的銷量卻是一汽大眾高一些，我認為這是主要得益于上汽大眾的營銷策略做得好。三、實力對比 其實最能證明兩者差距的還是。

總之，不能說一汽大眾旗下車型不好，但是不論是從品牌還是產品方面，上汽大眾旗下車型顯然更出色。另外，這里多說一句我自己的感觸，不知道大家是否去4S店看過上汽大眾和一汽大眾旗下產品，銷售的態度真的有一定的差別，至少本地是如此，這也是當初我最終選了上汽大眾的一大根本原因。

一汽大眾質量好。兩個品牌都屬于德國大眾。一汽大眾主要還是引進德國原型車為主，上海大眾在自主研發上高于一汽大眾。缺點就是配置不斷的減配。上海大眾在上海，一汽大眾在長春。上海大眾與一汽大眾長期占據著銷量榜的前三；而上。