徐留平：制造業是實體經濟的主體，一汽集團歷任董事長，在堅持培育發展新興產業的同時，必須把改造提升傳統產業作為推動制造業高質量發展的重要支撐。而傳統產業的改造提升，要以智能制造為主攻方向，深化人工智能、5G、工業互聯網等新一代信息技術與制造業融合發展，對制造業進行全要素、全流程、全產業鏈的改造，推動制造業加速向數字化、網絡化、智能化方向轉型升級。

一汽的智能化升級主要聚焦產品、工廠、營銷和管理4個方面。這其中，產品智能化是消費者最先體驗到的。為攻克擁堵自行與高速代駕兩大技術難題，一汽智能網聯開發院智能駕駛研究所先后完成160項功能模塊開發、累計40萬余行應用代碼、300余項系統聯調，完成近600個場景、共計4000多個參數的標定，最終在8月14日發布了首版軟件，并于9月25日迭代到2.0版本。目前，L4級自動駕駛汽車紅旗E—HS3已在長春示范運營，解放品牌L4級自動駕駛重卡也已實現港口實地作業。

在本月初的 中國一汽2021年度新聞發布會 上，一汽集團董事長徐留平對外釋放了明確信號：到2025年，一汽集團將實現銷量超過600萬輛，年均增長8%左右，營業收入過萬億元。其中，非常關鍵的自主品牌要實現“躍遷式”成長。何為躍遷。