乘聯會零售銷量數據顯示，2022年前10個月，一汽-大眾批發銷量152.3萬輛，穩居中國市場銷量冠軍。其中在10月份，一汽-大眾實現批發銷售14.6萬輛，同比增長5.2%。從數據來看，一汽-大眾克服了疫情以及供應鏈等諸多不利因素，強勢開啟了新一輪銷量增勢。而銷量飛漲的背后，離不開一汽-大眾旗下諸多富有競爭力的車型。

其中，邁騰作為一汽-大眾布局在B級車市場的旗艦車型，憑借著動感的外形設計、智能舒享的空間體驗、精巧的動力操控，成為了合資B級車市場的重要選擇。

從銷量來看，邁騰自2007年引入中國以來，銷量一路向上，期間更是連續多年霸榜B級轎車銷量榜冠軍，至今銷量已經超過200萬輛。

尋根問底，跟隨時代而動是其成功的要訣之一。隨著邁騰200萬輛紀念版上市，B級車市場又將進入新一輪的競賽周期。

此次，大眾邁騰200萬輛紀念版（2023款）提供5款車型，售價區間為18.69-25.39萬元，除了入門版，其余車型的指導價均有所下調，其中頂配380TSI旗艦型的指導價下調高達5.6萬元。

作為紀念邁騰累計銷量達到200萬輛里程碑的車型，“增配不增價”，無疑有助于邁騰200萬輛紀念版在競爭中獲得更大的贏面，也體現出一汽-大眾的滿滿誠意。

Part1：外觀設計

具體來看，外形設計方面，十幾年來，大氣穩重一直都是邁騰造型的主旋律，但隨著Z時代加入購車大軍，邁騰200萬輛紀念版也做出了相應的改變，在原有的美學基礎上，融入了更多的動感元素，看起來更加年輕運動。

首先，貫穿式鍍鉻中網被換裝了雨滴式中網格柵，看起來更加精致，橫幅鍍鉻飾條與左右大燈相連，增加了視覺寬度。

全新的前保險杠也被賦予了別致的運動風格，兩者搭配讓整個前臉在具有辨識度的同時，也更加動感大氣。

在駕控安全方面，邁騰200萬輛紀念版全新升級了IQ.Light靈眸矩陣大燈，在夜間點亮辨識度更高，科技感強烈，而且可在行駛中自動調整遠光，降低對其他車輛視線的干擾，增加安全系數。

邁騰是屬于一汽大眾。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級。

車身側面簡潔扎實，腰線剛勁有力，層次感豐富。

新車采用了全新樣式的輪轂，其中主銷330TSI豪華款和380TSI旗艦車型的18英寸星刃輪轂很有質感。

尾部足夠耐看，燈罩做了熏黑處理，內部得到了升級，配備LED動態流水轉向燈，提升了高級感。

后包圍排氣鍍鉻裝飾變成了雙邊四出的樣式，真正的排氣筒被隱藏在車底。

整體來看，隨著消費群體逐漸年輕化，邁騰在傳承經典（穩重）的基礎上，融入了更多新元素，整車看起來更加個性動感，牢牢地抓住了Z世代的審美。

Part2：座艙裝潢

座艙是中國消費者最在意的一部分，大到色彩搭配，造型設計，小到座椅縫線都需要十分考究。

邁騰在調研了用戶需求之后，也對內飾設計做出了一些升級。

首先是采用了全新的真皮方向盤，上面配備了3D背光壓感反饋觸摸式按鍵，實用性和科技感兼具。

除此之外中控屏幕+儀表屏幕也進行了大幅度優化，語音交互流暢，功能操作便捷。

氛圍營造方面，邁騰200萬輛紀念版330TSI豪華款和380TSI旗艦車型新增30色氛圍燈，顏色、亮度可根據心情進行切換，令車內的豪華氛圍與科技感再度與競品拉開差距。

聽覺享受上，旗艦車型配備多達12個揚聲器的國際大牌丹拿音響，足以滿足大多數對音樂品質有需求的用戶。

座椅方面，采用了特別彰顯高級感的菱形花紋。在Micro-fiber科技超纖皮質的賦能下，進一步增強了視覺上的豪華氛圍。

新材料的運用，讓座椅的觸覺也更加細膩，買邁騰的十大忠告，包裹性更強。同時，更環保，耐磨耐臟的屬性也與時下更高端，更務實的消費理念相契合。

整體來看，邁騰200萬輛紀念版的進階方向是科技感+氛圍感。升級之后的邁騰放在同級車型中，依然是那個 “高檔”、“豪華”標簽的持有者，大氣亦時尚的全系設計可謂秀的飛起，“全場最佳“的座艙用料優勢更讓一干競品只能望其項背。

Part3：空間體驗

作為一款B級標桿車型，歷代邁騰的空間體驗都十分出眾，被消費者稱為「宜家宜商」第一車，成為了一眾商務白領的首選。

筆者身高為175cm，調整好前排坐姿，后排的腿部空間5拳有余、頭部空間2拳左右，非常的寬敞。

【太平洋汽車網】邁騰是屬于一汽大眾，據一汽大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限。

除此之外，旗艦車型后排還具備座椅加熱，大部分車型擁有獨立溫區空調等舒享配置，為車主營造了舒適尊貴的乘坐體驗。

Part4：試駕體驗

一汽-大眾邁騰200萬輛紀念版分別搭載了1.4T、2.0T高/低功率渦輪增壓發動機。其中1.4T發動機為150馬力，匹配的是7擋干式雙離合變速箱；2.0T低功率為186馬力；高功率為220馬力。

邁騰屬于一汽大眾。一汽大眾和上汽大眾都是大眾公司在中國的合資企業，區別在于合資公司不一樣。一汽大眾在中國是雙品牌經營，即大眾和奧迪，這兩個品牌都不陌生。奧迪品牌還是國內最熱門的豪華品牌之一，同時也是利潤最高的車企。

筆者本次試駕的是220馬力的高功率版車型，百公里實測加速成績達到了7.01s，甚至追平了部分A級運動鋼炮車型。

從實際駕駛來看，邁騰的油門調校非常線性，動力隨叫隨到。

大眾邁騰屬于一汽大眾。邁騰是一汽大眾推出的一款中型車。這車其實就是國外版的帕薩特。引入中國后，命名為邁騰。這款車也是一汽大眾自成立以來主要生產銷售的b級車。這款車之所以被稱為邁騰，是因為它意味著自信、決心和活力。

在高速行駛時，邁騰的底盤十分扎實，大小震動都過濾的干凈利落，給你一種軌道魔毯般的享受。

從配置來看，邁騰、凱美瑞、天籟雖然同樣都是前麥弗遜后多連桿懸架的組合，但是邁騰的操控明顯會好很多，無論是側傾的抑制，還是加速剎車時的俯仰都控制的很好。

筆者認為，“大”不是放棄駕駛樂趣的借口，我們將邁騰200萬輛紀念款開上山路才發現他的速度一點都不慢，過彎時的車身動態給了駕駛者更充足的信心，輕盈舒暢的姿態能劃過每一個彎道。

如果說在目前B級市場想要有一款品牌、空間、操控兼具的車型，首選邁騰，當之無愧。

不以舒適為借口放棄運動和操控體驗，這也是邁騰連續霸榜B級市場銷量冠軍的一大武器。對于Z時代的年輕人，一臺具備舒適享受與運動操控的B級豪華轎車，才是人生的終極理想。

Part5：總結

在這臺車上你不必為了舒適性，妥協操控；不必為了穩定，而妥協科技智能；它是一款讓你沒有遺憾的產品。

從產品來看，如果說，其一貫大氣穩重的形象、高性能與經濟性兼得的德系動力總成、以及穩定可靠的行駛品質，讓邁騰贏得上半場。那么，其下半場的優勢將會變成更加智能科技的座艙體驗，更加強大的智能輔助駕駛系統等。

邁騰是一汽大眾。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽-大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。在PQ46平臺上誕生的邁騰擁有。

整體來看，邁騰一直在順應年輕化浪潮，200萬輛紀念版同樣在精準洞察時代趨勢下，主動革新，實現了科技升級。正是這種主動求變，深刻洞察用戶需求的精神，才鑄造了一代又一代的經典，成就了經久不衰的B級標桿。