關鍵詞：途昂

23款途昂試駕分享：入門級車型是否夠用，這輛7座SUV值得買嗎？

在國人以大為美的購車理念影響下，很多車企都推出了尺寸偏大的SUV車型，但是要說最具代表性的作品，自然還是上汽大眾途昂。該車從上市那一天起，就被貼上了“家用終極之選”的標簽。如今23款途昂也已經上市有一段時間，很多網友都比較好奇，這輛7座SUV是否值得買？入門級途昂是否滿足家用？

途昂是上汽大眾的車型，是一款中大型suv。途昂搭載了三款發動機，分別是低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機、高功率版本的2.0升渦輪增壓發動機和2.5升v6渦輪增壓發動機。低功率版本的2.0升渦輪增壓發動機最 途昂是哪個大眾 。

首先回答前一個問題，關于途昂是否值得買，個人覺得要看自己的實際需求和預算。如果只是一個人上下班，平日里也沒有長途自駕游的規劃，途昂的各方面表現自然是過剩的。但是，如果家里有老人孩子，超大空間、超全配置、超高舒適性的途昂絕對是一步到位的不二之選。而且由于上汽大眾的品質，這輛車甚至可以陪伴你十年或者更久，你覺得它是否值得買呢？

首先回答前一個問題，關于途昂是否值得買，個人覺得要看自己的實際需求和預算。如果只是一個人上下班，平日里也沒有長途自駕游的規劃，途昂的各方面表現自然是過剩的。但是，如果家里有老人孩子，超大空間、超全配置、超高舒適性的途昂絕對是一步到位的不二之選。而且由于上汽大眾的品質，這輛車甚至可以陪伴你十年或者更久，你覺得它是否值得買呢？

一汽大眾途昂導航開關位于中控臺下方，開啟大眾途昂導航的具體步驟如下：1、打開一汽大眾途昂駕駛員這邊的車門。2、踩下一汽大眾途昂的剎車踏板，用來準備啟動發動機。3、按一下一汽大眾途昂的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動。

目前，途昂實際上有三種動力總成可供大家選擇，分別是2.0T高低功率版和搭載V6發動機的2.5T車型。相信很多小伙伴都看過2.5T車型的試駕，畢竟這個價位的V6車型實在是太少了，預算有限的話，我想我也會優先考慮這款車。那么，除了2.5T車型之外的其他版本途昂怎么樣呢？

今天帶大家了解的就是搭載2.0T低功率發動機的入門級途昂，至于為何不選擇高功率版？講真，現在購買途昂可以至高減免75%購置稅，如果有買高功率版途昂的預算，直接選V6版車型也未嘗不可。而且作為主力車型的2.0T高功率版途昂的動力怎么可能不夠用？所以，接下來就讓我們看一看最大功率為137kW，峰值扭矩320N·m的入門級途昂實力幾何？

起步時，能夠感覺油門前半段是那種偏向于家用舒適性的慵懶調校，有人可能會質疑是不是動力不足。講真，這種為了追求細膩操控而刻意的油門設定和動力不足真的不同，尤其是能夠明顯感覺到車輛的動力儲備。在低扭表現層面，入門級途昂遠比想象中更加出色。至于說深踩油門，瞬間而至的澎湃動力甚至能帶來不錯的推背感。

途昂是上海大眾的一款SUV。同類型還有途觀，途觀L等SUV車型，上汽大眾和一汽大眾是兩個獨立的公司，其生產的車型也是完全不一樣的。外觀方面，上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計，整體顯得非常威猛。細節方面，新車采用。

除了起步輕松、加速線性之外，這款入門級途昂在中高速層面的表現也不遑多讓，只是這個過程被更好的柔化，并不會像一些小鋼炮那樣過于沖動，畢竟產品定位不同，途昂的存在，很大程度上就是為了滿足全車人對舒適性的追求。

至于說變速箱和底盤表現，前者足夠聰明，整個駕駛過程中幾乎都是被忽視的存在，而后者更是在保證家用舒適性的基礎上，完美展現了德系駕控體驗的高級感。講真，不論是日常家用還是長途旅行，這款入門級途昂的表現都完全夠用。至少對于預算有限，同時想買大空間SUV的小伙伴來說，這款車值得一試。

途昂是一汽還是上汽途昂是上汽大眾生產的SUV，填補了國內合資品牌大型SUV的空市場。途昂分為國五和國六兩個版本，有兩輪驅動和四輪驅動。1.外觀:大眾途昂的長寬高分別為5039毫米、1989毫米和1773毫米，軸距為2980毫米。大眾途。