2006年5月18日，第一代奔騰B70的問世，填補了自主品牌在國內中高級轎車市場的空白。15年后的同一天，伴隨著B70十五周年紀念版車型正式發布，一汽奔騰再次迎來高光時刻。

5月18日，一汽大眾和一汽奔騰哪個好，一汽奔騰十五周年全新品牌戰略發布會在吉林長春召開。發布會現場，一汽奔騰發布了全新產品戰略和紀念版車型，還與各級政府及多家供應商、經銷商等進行戰略簽約，加速向創新創業型公司轉型。

從少年到青年，奔騰的&34;初心

創建時間不同 1、一汽奔騰：成立于2006年5月18日，是中國汽車品牌。主要生產SUV、轎車等車型。2、紅旗奔騰：“紅旗”屬于一汽自主品牌和商標，誕生于1958年。中國第一汽車集團的控股子公司，由一汽集團公司主要從事紅旗轎車整。

如果跨越性地看待一汽奔騰這十五年，是從&34;到&34;的十五年，也是從追隨到并跑超越的十五年。

目前，一汽奔騰已經經歷過孵化期、發展期，以及煥新銳化期。尤其自2018年新奔騰品牌戰略煥新以來，一汽奔騰在一汽集團的謀劃和支持下，先后經歷三次重大改革調整，便已經開始逐漸向輕資產、創新創業型公司轉型。

如同少年到青年時期的過渡，一汽奔騰逐漸走向成熟。在產品打造以及技術創新方面，奔騰也實現了自己的創立初心——為中國人制造&34;的汽車。

在平臺架構方面，一汽奔騰從最初的M系列平臺，向&34;進化，在安全性、智能化、網聯化、駕駛和乘坐體驗方面不斷提升。其中，在FMA架構下，車輛可覆蓋A0級到B級車，兼具轎車、SUV等車型在內的多種組合；FME架構則是一汽奔騰整車架構下開發設計的純電專屬架構。

在產品端，15年以來，一汽奔騰從注重駕乘體驗呈現B70、B50、X80等產品，到奔騰T77、T99、T55、全新第三代奔騰B70等重磅車型，產品矩陣不斷完善。以近一年發布的&34;全新第三代奔騰B70和&34;奔騰T55為例，可見一汽奔騰消費人群的升級迭代，以及奔騰在產品&34;定位的延續。

但僅僅是&34;，顯然不足以滿足一汽奔騰的野心，且2021年聚集了太多創變的契機。站在一汽奔騰品牌誕生十五周年，也是&34;開局之年，一汽奔騰仍然以儀式感十足的方式，宣告了新的變革。

2、區別：一汽奔騰是一汽集團直屬的分公司。一汽大眾是中國一汽跟德國大眾合資的品牌。3、2020款奔騰t77：緊湊型suv車身尺寸是：長4525mm、寬1845mm、高1615mm軸距為2700mm前輪距為1575mm后輪距為1565mm油箱容積為45l整備質。

從蟄伏到創變，開啟新奔騰時代

在一汽奔騰此前的表達中，剛剛過去的2020年，是&34;，眼前的2021年，則是奔騰&34;。

隋忠劍口中這個&34;，確實&34;。

首先在品牌層面，新奔騰品牌定位為&34;。奔騰方面坦言，&34;將是自主品牌轉型升級的重大機遇期，也是奔騰品牌重塑行業地位的最后窗口期。

按照計劃，一汽奔騰將在2025年進入自主品牌第一陣營。為此，新奔騰構建了五大品牌架構作為支撐，包括技術品牌、服務品牌、生態品牌、公益品牌和定制品牌。作為全新開始的呼應，新奔騰品牌還啟用了全新LOGO，新LOGO設計更為簡約，更具數字感和科技感。

此外，一汽奔騰還發布了全新產品戰略。基于FMA架構和FME純電架構在內的&34;計劃，&34;期間，一汽奔騰將加速完成主流市場產品布局，形成轎車、SUV、MPV產品的全覆蓋。此次一汽奔騰十五周年慶典，除正式推出奔騰B70十五周年紀念版車型之外，一汽奔騰還公布了全新造型設計語言，以及兩款全新概念車。

一汽奔騰是一汽集團直屬的分公司，而一汽大眾是中國一汽跟德國大眾合資的品牌。

而銷量規劃上，基于快速的產品投放，一汽奔騰計劃到2023年實現品牌戰略轉型，實現產銷30萬輛；2024年到2025年為戰略成長期，將在To C市場和To B市場全面發力，產品全部完成升級換代，實現快速增長，產銷60萬輛，并通過搶抓機會市場，向經營規模百萬輛挑戰。

不管是從規劃還是布局上，奔騰向上的步伐仍是穩健的。其優勢在于，15年的過往經歷，以及秉承了一汽集團68年的造車歷史。無論在技術儲備、產研布局，還是在銷售營銷、服務保障上，一汽奔騰15年的積攢都可以成為發力的基礎。

聯盟廣撒網，加速創變？

而奔騰邁開豪邁升級與聯盟腳步的背后，也仍然包含一汽的支撐。中國第一汽車集團有限公司董事、總經理、黨委副書記邱現東表示：&34;。

一汽奔騰和一汽紅旗的關系，就像大眾和奧迪一樣，兩個品牌都隸屬于一汽，只是品牌定位和車型定位不同，整體的技術和平臺是相通的，但是車型的差距還是很大的，就像高爾夫和奧迪A3一樣，雖然是換殼車型，但是整體的駕駛感受和使用。

2021年，是一汽奔騰品牌誕生十五周年之年，也是&34;開局之年。從過去著眼，是一汽奔騰跨山越海十五年努力的佐證；從長遠來看，可以說是奔騰品牌向上發展的又一里程碑。隨著&34;&34;成為中國產業鏈轉型升級的戰略驅動，汽車產業的產品技術、產業鏈布局以及服務生態越發向新能源化靠攏，一汽奔騰站在新起點的轉型升級與聯盟，可見其創變的決心。