今年早些時候，我們舉行了由NRS Brakes提供的大規模緊湊型 SUV 比較測試。我們現在將仔細研究其中一個條目，即 2022 Toyota RAV4 Hybrid。

速覽

發動機：2.5升四缸+電動機

輸出：219 馬力

變速箱：CVT，AWD

燃油經濟性（L / 100KM）：6.0綜合

混合起價（美元）：31，560 美元（含目的地）

經測試價格（美元）：35，645 美元（含目的地）

2.0升VVT-i發動機保持了豐田發動機的安靜特性，傳遞到車艙的震動非常輕微。靜音方面，RAV4是同級最好的SUV車。變速箱在低擋位時，油門響應非常好，動力表現在各個速度段都相當主動平順。略顯過時的4速自動變速箱并沒有讓。

與該品牌的一些競爭對手不同，豐田提供各種裝飾的 RAV4 Hybrid，從低級 LE 開始。到達我們評估的是中級 SE 裝飾，它為車輛增加了一些功能和風格，包括黑色徽章和匹配的黑色車輪。

無需增加成本的混合技術

豐田長期以來一直在混合動力游戲中，該品牌確實確定了配方。從純汽油升級到混合動力動力系統的價格不像以前那么高了。盡管沒有同等的 SE 汽油版本，但大多數 RAV4 的混合版本僅需要 2，700 美元的溢價。

扣除目的地費用后，RAV4豐田，RAV4 Hybrid SE AWD 起價為 34，255 美元（40，040 加元），經測試，售價略高于 35，000 美元（40，040 加元）。這使它成為我們 11 款小型 SUV 比較中第二便宜的產品，并且很容易成為最實惠的混合動力車。

混合效率和功率

它也是比較中最有效的混合動力車。綜合燃油經濟性等級為 40 mpg（6.0 L/100 km），沒有其他車輛可以與 RAV4 的效率相媲美——即使是插電式混合動力車也不行。為 RAV4 提供平淡無奇的動力以確保最佳的燃油消耗能力對于豐田來說是一件容易的事，但這不是制造商所走的道路。

得益于調校出色的車身懸掛，豐田RAV4榮放這款車有著不錯的底盤質感，車輛不僅在過顛簸路段或者減速帶的時候不會產生明顯的晃動感，而且在快速過彎的時候也不會讓駕駛員感到信心不足，同時車內座椅的填充軟硬適中，長時間乘。

相反，豐田將 RAV4 Hybrid 定位為效率和性能升級。一些制造商提供渦輪增壓選項以提高直線性能，而豐田則提供這種混合動力。它的總功率為 219 馬力，在高速行駛時反應靈敏且速度驚人。只需在高速公路上踩下油門，豐田汽車就會不斷拉動，遠遠超出法律限制。

易車訊 5月28日，一汽豐田官方宣布2022款RAV4榮放正式上市，售17.58-26.08萬元，推出共10款車型，本次上市車型作為年度改款，會在配置等方面進行提升。外觀方面，由于是年度改款車型，2022款榮放變化不大，專為2.0L四驅。

RAV4 Hybrid 在乘坐舒適性和操控性方面都表現出色。它介于兩者之間，提供足夠的響應和可接受的乘坐舒適性。

在其他地方節省的成本

但是 RAV4 Hybrid 也有一些缺點，特別是 SE。為了使它變得如此實惠，必須將錢存到其他地方。在我們的比較中，我們發現豐田提供的功能最少，缺少皮革座椅表面、霧燈和電動乘客座椅等物品。值得稱贊的是，即使在這個價位上，也有加熱方向盤、雙區氣候控制和加熱前排座椅。

后部貨物區域是該細分市場中較大的區域之一，可以吞下很多裝備。這本身就是一項令人印象深刻的壯舉，但考慮到 RAV4 包括混合動力電池，更令人印象深刻。后排座椅也不補償電池組，并具有一流的競爭住宿。兩個成年人可以毫無問題地坐在后面。

易于使用，平凡的內飾

內部布局干凈整潔，秉承豐田傳統，非常人性化。大按鈕和旋鈕是直截了當的，使導航信息娛樂系統的菜單變得輕而易舉。我們欣賞各種小隔間和托盤，因為它可以讓您在開車時輕松找到存放手機、錢包和鑰匙等物品的家。

空間大，動力足，配置高，是我對RAV4的評價。不知道你去看過RAV4沒有，反正我是一看就心動了的那種。一直很喜歡小書包那款，入手后開了快6年了，依然沒有大毛病，油耗一直很低，作為城市級別的SUV能做到的并不是很多，。

我們測試車輛中的標準信息娛樂屏幕引起了一些憤怒，因為它看起來有點事后諸葛亮。我們還希望前門板上有更柔軟的觸感材料，尤其是在頂部。在我們的評估中，前布座椅也沒有得到太多好評，因為大多數人認為它與他們的體型不符。

2022 年豐田 RAV4 SE 混合動力車：判決

常見問題

混合動力RAV4值得嗎？由于價格溢價在 2，700 美元范圍內，我們確實建議 RAV4 Hybrid 比普通 RAV4 物有所值。

2022 RAV4 Hybrid 是否需要優質汽油？不，不是的。建議車輛使用常規 87 辛烷值燃料。