2018年，一汽-奧迪共完成了超過66萬輛的銷售業績，其中A6L銷售近15萬輛。2019年，全新一代更有競爭力的車型就要接過接力棒，我們已經完成了全新A6L 55TFSI quattro（3.0T）的搶先測試：跳轉門，奧迪什么車才有quattro，它是全新車型性能的標桿。今天，我們又拿到了更為走量的45TFSI quattro車型（2.0T高功率），期待一下它的表現。

這輛擁有運動外觀套件的A6L告別以往“官車”的形象，更加親近年輕人。確實，80后已經成為社會的主力軍，在消費升級的同時，運動套件更容易打動他們。

加速視頻：

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從g值曲線可以看出彈射起步時離合器結合不是很快，并沒有強烈“蹦”出去的感覺，但換擋極為平順，兩次換擋幾乎沒有感覺。7.5s的加速成績波瀾不驚，但比起BMW 530Li xDrive的6.8s還有差距。

全時四輪驅動系統。quattro是奧迪獨步車壇的全時四驅系統，是奧迪公司發展的基石之一。通過quattro系統，發動機動力時刻有效地分配到四個車輪，正常行駛時，前后牽引力分配為50%與

剎車視頻：

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剎車系統工作非常有效，而且這輛測試車僅有163km的總里程，剎車系統還沒有進入最佳的狀態，4次平均的剎車距離僅為36m。120km/h-0剎車距離為52.4m，70km/h-0剎車距離為17.2m

360度全景影像視頻：

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奧迪quattro是奧迪獨一無二的四驅技術，提供了強大的動力和優越的安全性，同時能讓駕駛者體驗非凡的樂趣。【免費獲取底價】在某些路況下，比如濕滑路面或土路，配備quattro驅動器的奧迪也可以讓車輛安全、輕松地行駛。如需購車。