在日前開幕的圓石灘車展上，Audi Sport為Ken Block打造的奧迪S1 e-tron Quattro Hoonitron首發亮相。該車僅用四周時間打造，Ken Block充分參與設計，奧迪S1價格，其靈感來自于1985年稱霸WRC B組賽事和1987年征服派克峰的奧迪Sport Quattro S1，同時融合了奧迪新世代的尖端技術，將在幾個月后出演Ken Block首部Electrikhana汽車特技視頻。

?從造型上來看，S1 e-tron Quattro Hoonitron高度忠于原型賽車的設計精髓。比如緊湊小巧的短軸車身，安裝了尺寸相當可觀的突出前唇和固定尾翼，同時側窗也是賽車專用的推拉窗設計。不過前臉的燈組經過了重新設計，完美融入到大嘴中網里，進一步提升辨識度。

這個是運動模式，代表123檔位。S檔是汽車的運動模式（"S是"sport"的縮寫），許多自動檔汽車都配有S檔，一些A級車的高配車型也有S檔設計。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持。

側面遵循原賽車的長前懸短后懸的比例，輪圈造型降低了行駛風阻的同時，視覺效果相當前衛。門板前后均布置了大尺寸的風道，不僅能夠梳理氣流，還可以為剎車系統和三電系統降溫。尾部則是標志性的OLED貫穿尾燈，搭配多層尾翼和擴散器的組合，提供超乎想象的高速下壓力。動力搭載雙電機四驅系統，具體信息尚未公布。

奧迪S1Quattro是奧迪公司生產的一款車型，動力方面2.0T發動機以及1.6T發動機。

內飾布局依舊是賽車的常見設計，儀表信息集成在一塊液晶顯示屏，必要的功能開關集成在下方的鋼制操作臺上，兩側還布置了單獨的空調風道。除此之外，三輻方向盤沒有任何的按鍵和撥片，液壓手剎桿更是高高聳起，再加上與碳纖維座艙融為一體的鋼制防滾架和賽車桶椅，符合FIA的安全標準。

舒適模式和雪地模式。大部分汽車都有幾種不同的駕駛模式可以讓駕駛員選擇。大部分汽車都有舒適模式，運動模式，節能模式，有些車還有濕滑模式或雪地模式，切換到不同的駕駛模式后，汽車的運行方式也會改變。