雖然電動車或者小排量渦輪增壓發動機有它的優勢，但V12與W12大排量發動機仍然在豪華車型上有它們的一席之地，它們各有優缺點，同時也有愛恨情仇的發展故事。那我們就借著勞斯萊斯收購歷史和寶馬V12與大眾W12的發展歷程來聊聊V12與W12 大排量發動機曾經的輝煌和等待它們的宿命。

↑奧迪A8L搭載的W12發動機

先來聊聊V12發動機與W12發動機的優缺點

V12發動機優點：結構較W12簡單，維護成本低，發動機運轉平順

V12發動機缺點：體積較大，影響了驅動系統的靈活布置，很長一段時間只能后驅

奧迪a8的w12發動機最大扭矩500馬力，625牛米。發動機的最大功率轉速為6200轉/分，最大扭矩轉速為4750轉/分。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。奧迪a8是奧迪旗下的大型豪華。

W12發動機優點：體積小，重量輕，結構緊湊，支持四驅

W12發動機缺點：結構復雜，維護成本高

奧迪a8w12落地價多少錢，大排量12缸發動機由于以上的優缺點讓人愛恨交加。那么就讓我們借著勞斯萊斯收購歷史和寶馬V12與大眾W12的發展歷程來聊聊V12發動機與W12發動機的背后的愛恨情仇吧。

大排量12缸發動機由于以上的優缺點讓人愛恨交加。那么就讓我們借著勞斯萊斯收購歷史和寶馬V12與大眾W12的發展歷程來聊聊V12發動機與W12發動機的背后的愛恨情仇吧。

新奧迪A8跑車特性發揮得淋漓盡致的特征就是其配備的發動機，2款強大的新一代v8發動機一款v6發動機和一款w12發動機。它們保留了原A8發動機的所有優點，并在可改進的地方全部加以改進。這2款v8發動機均裝有可變長度進氣歧管。對。

↑大眾W12發動機與寶馬V12發動機

一、勞斯萊斯收購故事

↑大眾掌門人皮耶希早期W12發動機設計手稿

奧迪A8尾部的W12是什么意思？發問者:馮婷婷最好的回答A8L的L指的是長軸距——加長車身。6.0指的是6升的排量。W12指的是W排列的12缸發動機！Quattro是奧迪獨有的電腦控制全天候四輪驅動系統的象征！哦！

經過這段吃虧的歷史故事，大眾掌門人皮耶希痛定思痛一定要開發屬于自己的12缸發動機。但是V12發動機的進入門檻很高，而寶馬能夠開發成功很大程度上由于寶馬早期飛機航空發動機的開發經歷。而皮耶希當時則充分發揮了他技術型掌門人的優秀機械設計天賦，在一個信封上留下了早期W12發動機的設計手稿，開啟了有獨特特點和濃厚大眾特色的W12發動機設計之路。

↑大眾W12發動機

二、躲不過的大眾W12發動機與寶馬V12發動機之爭

↑大眾6.0T雙渦輪增壓W12發動機

↑大眾W12發動機按需氣缸技術

國四，相當于歐Ⅳ標準。奧迪a8w12點擊標準排量5998cc，最大功率331/62KW/rpm，最大扭矩580/4000—4700N·m/rpm，燃油系統電子燃油噴射式，理論油耗13.9升/百公里，最高時速250.0km/h，加速時間：5.2秒（0-100km/h。

相應的寶馬雖然有著悠久的V12發動機歷史，但面臨大眾W12發動機挑戰特別是很長的一段時間寶馬V12發動機只能搭配后驅車型壓力不小。不過自2017年寶馬6.6T雙渦輪增壓V12發動機N74B66C隨著旗艦車型M760Li發布以后終于解決了這個難題。通過高強度鋁合金發動機缸體設計、封閉式缸蓋、珩磨氣缸套和可變氣缸正時升程技術，新一代的寶馬V12發動機達到了585馬力800牛米的動力輸出，讓寶馬的旗艦車型M760Li更具駕駛樂趣。

1、奧迪A8上的W12指的是該汽車搭載了W型12氣缸發動機。該W12發動機利用兩臺72°夾角V6發動機相連而成，這款發動機的長度僅為513mm，而寬度為690mm，因此安裝在汽車前面，可與四輪驅動系統組合在一起。而其他類型的12缸發動。

↑寶馬6.6T雙渦輪增壓V12發動機

↑寶馬N74B66C搭載四驅系統前軸分動箱

三、布加迪威航W16發動機創造歷史

土豪朋友們可能覺得上文12缸發動機技術介紹的還太小兒科，那么再介紹W12發動機的延續W16發動機和布加迪威航創造的歷史。通過大眾特有的W型發動機設計，量產跑車終于能夠塞下16氣缸的發動機，那就是布加迪威航搭載的8.0T排量W16發動機EB16.4。它采用發動機中置16氣缸加4渦輪布局，通過10個冷卻器將發動機動力提升到1000馬力1250牛米，最高車速達到了創紀錄的407公里每小時人類量產車極限。

↑布加迪威龍W16發動機