奧迪A6L作為在BBA品牌中，最具商務氣場的車型，隨著時代的推移，以及更多針對這一類細分市場的車型出現，也不得不進行一些改變，首要改變的其實就是它以往那種“官車”的既視感了，總是給你感覺太商務了，不太居家。而這次中期改款的2023款奧迪A6L，會做出什么樣的改變來保證它既能體現出它大哥的地位，同時也能很好的順遂年輕化的趨勢呢？所以今天我們就一起來聊一聊這臺車。

外觀：矩陣式中網格柵是亮點

外觀方面是此次2023款奧迪A6L帶來變化最大的地方，尤其是前臉設計方面，在保留了經典元素之外，中網提供了兩種不同的設計樣式可供選擇，奧迪a6大換代2023，雅致型更沉穩一點，大面積的橫向鍍鉻飾條看起來會更商務風，而動感型則采用了點陣式格柵設計，看起來也會更運動，另一個變化就是前杠左右兩側霧燈區域的設計樣式進行了調整，我覺得未來會選擇動感型前臉的車主會比較多，畢竟變化還是蠻大的。

車側和車尾造型幾乎就沒有什么變化了，依舊是那種非常干練的線條，沒有什么復雜元素的勾勒，整體的車身比例非常協調，還是具備了好的大哥氣場的。尾部部分依舊保留了貫穿飾條設計，而變化則底部排氣裝飾條做出了小調整。

內飾：科技氛圍依舊濃烈

空間：一如既往的寬敞

動力：升級2.0T高功率發動機

動力表現方面，此次奧迪A6 L 45TFSI 換裝了全新的2.0T高功發動機，已知它的做大馬力是245PS，最大扭矩目前還沒有具體參數，不過相比之前的45TFSI的224PS確實有了很大提升。

不過就目前的馬力來說，相比較寶馬5系和奔馳E級的2.0T高功應該還是有一點點的差距，他們都做到了250幾匹。不過也沒什么太大問題，畢竟奧迪A6l還是有一臺3.0T V6發動機呢不是么，覺得動力不夠直接上3.0T也行。

這臺2.0T車型開起來還是非常直觀的能感受到它的動力儲備會非常充足，加上它標配了quattro四驅系統，所以在加速時的那種反饋會很直接，油門踏板踩多少就會釋放多少，給你一種明知道它很長很大，但開起來會是很輕盈的感受。而且在中高速之后，動力輸出的持續性也很穩定，讓你開起來就會很自信，這種感覺還是非常好的。

轉向力矩調校的肯定是舒適化的設定，方向盤在經濟和標準模式下會非常輕盈，我認為這樣的調校非常適合在城市里開，而運動模式后，轉向力矩會稍有變化，更多的是在高速行駛時，確保了它的穩定性。轉向指向性和精準度調校的也是恰到好處，它雖然沒有寶馬那么激進，但是相比較來說，這種轉向力度和手感我認為是好于奔馳的轉身向質感的。

目前，奧迪A6L2021款的官方指導價為419800元-656000元，奧迪A6L2021款45TFSIquattro尊享動感型的官方指導價為505800元，目前漳州市部分經銷商有最高70900元左右的優惠，所以這款車型的裸車價格為434900元，購置稅和車船稅等。

底盤行駛質感確實還是一如既往的優秀，對于起伏和溝坎帶來的顛簸化解的很干脆，而且連續高頻震動是也不沒有松散的感覺，這種行駛質感確實和進口奧迪A6相比要好很多，尤其是懸掛調校上會更偏向舒適化的設定，在高速行駛時會有一定的緊繃感，確保行駛的穩定性，而更多時候它柔和的調校風格，其實也對路況條件的寬容性更好，可以更好的兼顧到多種復雜路況的行駛，來確保它有一個比較高級的行駛品質。

2.0t奧迪a6l車型的百公里油耗為9.7升。奧迪A6L實際使用的是兩款2.0升渦輪增壓發動機，—款是低功率版本，—款是高功率版本。新款奧迪a6l共采用了三款發動機，分別是2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本、2.0升渦輪增壓發動。

性能測試:

加速測試：

0-100km/h 加速時間：7.46秒

加速測試采用常規的彈射起步模式，并且將車調整至運動模式且關閉車身穩定系統，起步轉速控制在2000rpm時釋放制動踏板，并全力踩下油門踏板，四驅車型并不會出現打滑的跡象，抬頭抑制能力很強，整體姿態保持非常穩健，最終的7.46秒破百的實測成績，結合當天的高溫氣候和路況條件，這個數據還是完全可以接受的。

1.奧迪a6l新售價41.78-66.68萬：1。2.新一代奧迪A6L基于奧迪最新的MLBEvo平臺打造，外觀采用了奧迪最新的家族設計。3.巨大的六邊形中網依然是奧迪的大嘴設計。4.兩側大燈變得更加犀利時尚，硬朗的線性元素讓新車動感十足；。

制動測試：

100-0km/h 制動距離：37.75米

目前，奧迪A6L2021款的官方指導價為419800元-656000元，我們以奧迪A6L2021款55TFSIquattro尊享致雅型為例，據了解，目前在太原市最高有16000元的優惠幅度，所以這款車的終端價格為528800元。首先來看看以貸款方式購買這款車。

噪音測試：

NVH靜謐性表現基本和老款車型數據相仿，發動機怠速聲在車內感官上表現會更加安靜，實測數據怠速狀態下為38.6dB，60km/h為56.2dB，80km/h時為59.7dB，120km/h時為64.2dB。

作為奧迪A6L來說，曾經的它一直都是主打商務用途多一些，而這次變化之后，相信還是能夠吸引一波家用消費者的。況且，它不是還有3.0T V6的動力版本么，這么一看的話，其實奧迪A6L的車型選擇還是非常豐富的。

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