自主品牌崛起，合資品牌沒落，但豪華品牌向來堅挺。然而，從最新的銷量數據來看，似乎BBA也遇到問題了。奔馳寶馬奧迪銷量腰斬，BBA的好日子到頭了嗎？

從數據山看，BBA的銷量均呈現大幅下滑狀態，奧迪汽車銷量排行榜，其中，奧迪上險量同比下滑62.5%至2.67萬輛，奔馳上險量同比下滑42.5%至4.45萬輛；寶馬上險量同比下滑49.2%至3.7萬輛。二線豪華品牌諸如雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等4月上險輛也同比下滑50%左右。

從數據山看，BBA的銷量均呈現大幅下滑狀態，其中，奧迪上險量同比下滑62.5%至2.67萬輛，奔馳上險量同比下滑42.5%至4.45萬輛；寶馬上險量同比下滑49.2%至3.7萬輛。二線豪華品牌諸如雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等4月上險輛也同比下滑50%左右。

奧迪A6全年銷量2.8萬輛。奧迪A6授權標準經銷商48家。2002 多達23款升級版新奧迪A6上市。奧迪A6全年銷量34962輛。奧迪A6在中國有57家三位一體經銷商，16家單一服務經銷商。2003 國產奧迪A4在一汽大眾下線。國產奧迪A6銷量突。

那么，是什么原因讓這些火爆的豪華品牌銷量大幅下滑呢？究其原因，還是因為受此前突發的散發式疫情、半導體供應短缺及物流不暢通影響。正如乘聯會秘書長崔東樹所講，豪華車銷量下滑還與豪華車主銷區域受到輛防疫封控形勢變化的影響有關，產銷損失巨大，原本的供需平衡狀態再次被打破。

不過，對于BBA來說，銷量下滑是一個問題，但對于用戶而言，卻有不小的實惠。據了解，部分區域寶馬5系的優惠力度在6萬元左右，奔馳C級和E級部分配置車型的最高優惠力度均達10萬元左右，奧迪A4L的優惠力度約8萬元，奧迪Q5L則給出了9萬元左右的優惠。所以，面對大幅下滑的銷量，降價或許是最好的辦法！

寶馬X5銷量3457，奧迪Q7銷量1020。第一名是寶馬X5，2021年全年的銷量為50217輛，這個銷量平均到每個月也有4000多輛，對于一輛平均成交價超過80萬的車型來說，這個銷量非常了不起。全新一代寶馬X5自上市以來就一直沒有多少優惠。