奧迪A4L這部車真的好嗎？快來看下車主的真實體驗吧！

隨著人民生活質量不斷提升，買車的人也越來越多了，奧迪A4為什么首推天云灰，那么現在買車選擇奧迪A4L這部車好嗎？現在一位奧迪A4L車主來給大家聊下他的真實體驗，下面我們來看下吧！

隨著人民生活質量不斷提升，買車的人也越來越多了，那么現在買車選擇奧迪A4L這部車好嗎？現在一位奧迪A4L車主來給大家聊下他的真實體驗，下面我們來看下吧！

外觀：外觀是A4L的一個亮點，尤其是淚眼，整體前臉造型大氣，側面線條感很好，唯獨覺得屁股設計不好看，LED剎車燈太刺眼了。12款是成熟車型，已經變成街車了 內飾：奧迪的內飾一向富有高科技，但絕不是僅僅多了一大堆按鈕那樣。

外觀方面，車身整體線條非常流線型，整條腰線從前往后，百看不厭，后面的扁平排氣口也非常符合我的口味7]鋒輪轂挺炫酷的，不過視覺上感覺不是很大，后期再改個45的紅卡就完美了。

此外，奧迪A4可以選裝一些C級車才有的豪華裝備：中控臺上的車載導航系統可以收看電視節目或調整音響程序，奧迪A4還提供一個全尺寸備胎，體現了奧迪一切以用戶為中心的宗旨。在動力傳動上，奧迪A4 3.0標配了奧迪專利技術quattro。

動力方面，動力表現，感覺超一般的車一點問題都沒有，畢竟2.0T，190匹馬力也不是吃素的，實測0-100加速跟官方標的7.9秒差不多。當然如果碰上硬茬子就只能裝作在打電話，不能加速開車了。不過有一點需要吐槽，就是在踩完剎車以后，突然踩油門，這車感覺反應有點慢，有一次上坡，踩完剎車，踩了一秒鐘油門才動起來，當時感覺車子被卡住了？

下面我們先來了解一下奧迪A4L吧。外觀顏值方面，奧迪A4L在前臉方面家族設計風格還是十分濃郁的，而新車通過RS視覺風格+C/D級車設計元素的應用，體現出更加奢華的檔次感，前臉加入了許多奧迪高性能車的設計元素，RS風格的蜂窩。

油耗方面，油耗是真的值得吹一吹的，EA888Gen3.B的發動機，油耗控制的賊恐怖（據說3B的發動機還不燒機油了，3代還會有削微的燒機油），勻速60碼油耗在5以下，80-100碼6左右，高速120左右在6.5左右，現在長期油耗7.7，上下班短期油耗都在7左右，最低一次的記錄是5.5，還有下降的空間。不過，不得不說的，就是堵車路段，走走停停的油耗在10以上，而且頓挫挺嚴重的，如果經常在市區開車的，建議考慮混動車型。

舒適性方面，隔音效果非常好，雖說門板里沒有隔音棉了，但是都說隔音效果比上—代好了，很神奇。開窗跟關窗是兩個世界，開車過程中關窗能讓你感受到明顯的不同，那感覺，很完美，不過高速上1 20的時候感覺有削微的漏風，就有一些風聲另外，注意嗡嗡聲！那是真的有，而且講真的，平常路面聽的不是很清晰，但是到了高速上，那個嗡嗡是真的有點吵了。

下面我們先來了解一下奧迪A4L吧。全新奧迪A4L在外觀設計上做得非常的出色，采用了六邊形的進氣格柵再搭配上鈦黑蜂窩狀的中網設計，營造出了不錯的視覺美感，比奔馳c級帥氣，真不愧是“顏王”。另外，再配上全新的led大燈組。

優點：外觀，我覺得挺滿意的，整個腰線非常完美，起初1 9款剛發布的時候看他的新前杠覺得難以接受，戲稱BO外功放，但是提車以后，越看越覺得比1 8款還要年輕一些，慢慢覺得好看了，可能就是一開始突然之間難以接受吧BO，音質完美，而且還能完美解決標配音響后排共振，7200的選裝簡直可以稱為最良心選裝。

奧迪a4l中，40和45最大的區別就是兩者發動機的動力調校不同，40屬于2.0升渦輪增壓發動機的低功率版本，45屬于2.0升渦輪增壓發動機的高功率版本。除此之外，40全系為前輪驅動系統，45全系為四輪驅動系統。在動力方面，40。

缺點：最不滿意的就是雙離合的通病一降檔頓挫了3-2-1的過程中，如果不踩剎車，他會有一種后面被人拉著的感覺，挺難受的，但是如果加一點剎車的話會緩解一些苦中作樂的，現在我減速都不用剎車了，因為頓挫的過程中會有一個很明顯的減速，都不用自己踩剎車就可以實現20碼剎車到10碼的效果，簡直完美其他車主反應的，變速箱異響，方向盤轉動異響，我暫時還沒有遇見，當然也不希望遇見了。