哈嘍大家好，網絡一線牽我們相聚在這篇文章真是讓人激情澎湃心動萬分！

話說在那遙遠的21世紀初，江湖上就有一個傳說，那奧迪里坐著的都是大人物，這話還真別說就指的是A6系，畢竟那時候其他的奧迪車太少了，不過就算多咱老百姓也買不起，壓根不是一套房饒個廁所能解決的事情！

這個現象一直持續到了美麗的2008年之后，為啥？因為房價飆升了，富豪都向下滲透了，只要頭腦靈活肯吃苦再加上好運氣就是社會里的新星，買臺奧迪漸漸不是大家的最終目標了，那奧迪有啥牌面啊，還是攬勝香！攬勝有啥牌面啊？還是賓利香！中國市場現階段的汽車階層就這么沉淀下來了。

奧迪c8指的是2019款奧迪a6l，其屬于中大型車，車身尺寸是：長5038mm、寬1886mm、高1475mm，軸距為3024mm，油箱容積為73l，最小離地間隙為115mm。2019款奧迪a6l前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，其搭載了2。

一，外觀設計

大氣舒展的車身線條，四周洋溢著屬于次世代的青春氣息，離著好遠就能辯出來那股運動范，走近了看還能感受到屬于豪華品牌的緊致、細膩的做工，實在講這就像個正當年的大姑娘，標致誘人，看起來那叫一個神清氣爽。但也不是沒有缺點，這個燈就沒有之前發布的驚艷感了，現在只能說精致。延伸一個題外話，作為長春人我不是吹噓一汽，但一汽奧迪的生產線水準確實高，這牛皮不是吹的火車不是推的，從細節就能看出來。

二，動力系統

今天不擺參數，我也擺累了您隨便在哪也都能看到，咱說實在的。動力系統這一汽奧迪又玩花兒。大家是不是覺得奧迪一直在宣傳的是科技感所以莫名其妙的覺得這BBA你奧迪眼看著都要掉隊了玩科技感干啥，這什么科技它過四五年不過時啊您說是這個理吧。我要說句公道話，這奧迪在全世界賣得好賣的貴不是因為它科技感強啊，或者說不全是啊，以之前我在北美上學的案例來說，那C7起售都是2.0高功四驅，然后就是3.0機增四驅，你想買個前驅低功CVT太難了，實實在在的一車難求！那大家買奧迪不還是因為跑得快開起來又穩又有感覺嗎。畢竟咱們聰明人家也不傻。所以我一直對一汽奧迪玩前驅低功扔掉了奧迪真正靈魂這件事耿耿于懷。然而15年還是買了前驅低功CVT.。。。

”相關內容介紹有下面：奧迪c8是2019款奧迪A6l，以奧迪A6l2019款40TFSI豪華致雅型為例：其是一汽大眾奧迪推出的一款中大型車，長寬高分別為5038mm、1886mm、1475mm，搭載2.0t渦輪增壓發動機，最大功率是140kw，匹配7擋濕式。

三，后期使用保養價格

奧迪c8是奧迪A8的前任車型。奧迪A8是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳S級和寶馬7系競爭的。奧迪A8率先使用了全鋁車身，不僅堅固耐用，而且減輕了車身重量，為汽車帶來更加強勁的性能表現。奧迪A8目前有

這一點一定是很多人買車之前想知道的，我們同事曾對我說買四十萬車的客戶不會在乎這些錢，當時兄弟我菊花一緊，我就很在乎啊！

按照這次的規矩咱直接講干的：第一咱不去4S店保養，那價格高，用的油和配件不見得優秀，在外邊保養也不影響廠家的保修政策，哪家4S店說不在店保養質保作廢的話可以直接告他，保不齊還能小賺一筆。第二在外邊保別被騙了，一般的奧迪車主我建議認準殼牌、美孚、嘉實多就可以了，別到店里聽人家說我這是歐洲美洲哪里的好機油咱就信了，不是說不靠譜，是這里面魚目混珠的太多分辨不出來就老老實實加認識的，更換場地除了熟識的店面外建議去連鎖機構，假油概率很小。記得買全合成機油。第三就是大家關心的價格問題了！以EA888的2.0T為例小保養更換一次機油三濾八百多塊是公價，再多也就是工時費比較貴的問題那全國各地肯定不一樣。透個底我做這一套六百多因為自己動手豐衣足食哈哈。

這真是一篇不同的文章，以我個人來說也很少這么輕松的寫東西，做個總結吧，C8是好車值得購買，錢夠建議入手2.0t高功四驅，別聽那些說四驅改電控不行了的言論，奧迪的技術底蘊有一套，開過才知道。錢不夠就買最低配吧別糾結了，我當年也是奔著便宜使勁的。不過話說回來現在確實比當年便宜不少。

祝大家早日購入愛車，照顧好自己的身體！