[懂車帝原創 產品]旗艦，意味著什么？豪華的氛圍、出色的做工用料還是高昂的價格？我覺得在某種程度上，旗艦，不僅代表車本身，也預示了這個品牌對于未來設計的理解、技術的創新以及發展的方向。

作為奧迪品牌旗艦車型，奧迪A8L始終演繹著奧迪品牌的尊貴形象和進取內核，更是奧迪品牌最尖端技術的集大成者。而本月初正式上市的新奧迪A8L 60 TFSI，更將奧迪A8L這一旗艦序列，推向了一個全新的高度。

是指加長的意思，是英文Longer的縮寫。這種表示方法在大多數汽車型號中通用。奧迪A8L是奧迪車系中最高檔的豪華車，市場定位是用以跟奔馳的S級及寶馬的7系列競爭的。全新奧迪A8L目前有55TFSI4款車型，均搭載了3.0升V

奧迪a8w12很牛嗎，本期試駕車型：奧迪 2021款 A8L 60 TFSI quattro 尊貴型 售價194.28萬元

外觀：4.0T車型依舊沉穩內斂，符合旗艦定義

今天的這臺60TFSI車型，還使用了一個雙色的20英寸輪圈，體現出更強的運動感，再加上尾部60TFSI的標識，證明這是一臺站在家族金字塔頂端的轎車。

有的光照亮前路，有的光對鑒來路，作為奧迪的旗艦車型，A8L的燈組非常值得一說，首先頭燈組是矩陣式的LED大燈，遠光燈還是激光光源，車速超過70公里每小時便可以使用，最遠照射范圍可達到600米；尾燈則采用了OLED光源，每個單元有4個厚度不到1毫米的直立式OLED，實現極致均勻的照明效果，“燈廠”果然名不虛傳！

內飾：豪華用料體現檔次感，虛擬座艙展現未來感

來到車內，這輛頂配A8L最吸引眼球的肯定就是這三塊大屏了，相較于競品，這種環抱式虛擬座艙的設計確實有著非常強的科技感，中控上下兩塊大屏的設計看似繁瑣，實際上它們的各項功能都分布的非常明確。

在車機系統部分，新奧迪A8L 60 TFSI車型搭載了最新的MIB3+Asterix中控智能車機，提供更加智能化、個性化的車主服務，標配抬頭顯示系統和MIB3+Asterix中控智能車機結合奧迪虛擬座艙，為駕駛者提供全面而充分的信息顯示。但作為旗艦級行政轎車，只有科技感是遠遠不夠的，所以我們在這輛A8L上還看到了奧迪對于豪華感的理解和傳承。

易車訊 日前，我們從相關渠道獲悉，新款奧迪A8L將于8月26日開幕的2022成都車展期間上市，新款車型針對外觀、內飾和配置進行了優化升級，具有更強的豪華屬性，現款車型售價區間85.88-197.18萬。造型方面，新款奧迪A8L將一體式。

材質上，溫潤的皮革、細膩的翻毛皮和高檔的實木飾板均沒有缺席，此次還加入了大面積的鋼琴烤漆面板，駕馭全部場合的同時又極具時代感。

在儀式感的營造上，這款60TFSI車型還搭載了之前只能選裝的鉑傲（Bang & Olufsen）品牌音響，同時揚聲器也升級到全車23個，在每次啟動時，中控的揚聲器也會緩緩升起，帶來極致的聽覺享受。

開啟或調節空調風量時，出風口也會從實木飾板后方慢慢出現，很好的做到了現代工藝與古典氛圍的交融。

a8和a8l有什么區別如下：1、尺寸不同：a8的長寬高分別是5267mm、1949mm、1460mm，軸距是3122mm；a8l的長寬高分別是5302mm、1945mm、1487mm，軸距是3128mm。2、銷售區域不同：a8的主要銷售對象是歐洲國家；a8l的銷售對象是。

配置上，此前在A8L 55TFSI車型的諸多選裝配置，在它這都是標配，如夜視系統、后排隱私玻璃等。同時，新車還將支持eABC - 智能車身主動控制系統，包括保證車身平穩的魔毯功能、可抬起單側車身的主動側面碰撞保護功能、可升高車身50毫米方便進出的紅毯迎送賓功能，除此之外，新車還配備了AI智能泊車系統。

動態：澎湃動力深不見底，V8引擎強勢回歸

奧迪A8L 60 TFSI車型搭載了代號為EA825的V型8缸雙渦輪增壓發動機，該發動機由奧迪和保時捷聯合開發，壓縮比為10：1，并使用了奧迪氣門升程技術（AVS），兩顆渦輪增壓器也使用了雙渦管技術，高壓油泵的噴油壓力為250bar，其最大功率460馬力，峰值扭矩達到了660牛·米，最高時速可達250公里每小時，百公里加速時間也僅需4.4s，而如此強大的引擎，匹配了一臺8速Tiptronic自動變速箱。

全新 奧迪A8L ( 查成交價 | 車型詳解 )是第一款采用了上下雙屏全觸摸操作的 奧迪 車型,其整套觸摸系統的設計都是專門經過獨立的設計優化和研究,例如其加入了虛擬按鍵震動力反饋的效果,因為這兩塊屏幕能準確分辨輕觸,滑動,按下以及長。

啟動時，發動機帶來的震動感微乎其微，厚重感十足，而當車輛行駛時，整體質感就和V6車型有比較大的區別了！本身更多的缸體數量就會帶來更好的平順度，再加上這臺車的渦輪在發動機夾角的位置，遲滯感就更小了，與此同時，它還搭載了48V的輕混系統，除了保證車內更多電器的使用，還帶給發動機帶來了更為順暢的體驗。而且當發動機怠速或關閉的情況下慣性滑行時，離合器會在主傳動裝置中斷開連接，并中斷動力傳輸，在發動機關閉、車輛慣性滑行期間，新型電動油泵讓駕駛員能夠在滑行結束后掛上所需的擋位，移位序列和連接邏輯經過了優化，讓牽引力能夠快速恢復。全面改進的變速器控制模塊能檢測到走走停停的緩行路況，并在這種情況下避免不必要的換擋操作或二擋起步。

同時這臺車還采用了整體主動轉向系統，在前輪轉向時，后輪使用獨立的轉向驅動機調整角度來輔助車身轉向，從而減小轉彎半徑、提高轉彎時的車身穩定性，再加上quattro全時四驅系統，每一次過彎都能給駕駛者強大的自信心。

底盤方面，這輛車采用了前多連桿后多連桿的獨立懸掛形式，整體調教的很軟，減振器阻尼也比較小，如果將模式調節到舒適模式增強版，真的會有坐船那樣忽忽悠悠的感覺，高級感十足。同時得益于雙側夾膠玻璃和主動降噪系統，車內的靜謐性非常的出色。

全新 奧迪a8l 車身尺寸長度為5302mm，寬度為1945mm，高度為1487mm，軸距為3128mm。 奧迪a8 l在車身尺寸方面略優于同級其它豪華 旗艦 車型，是傳統大型車該有的氣場，而且外觀上越來越向年輕化和運動化靠攏，但與此同時也。

寶馬 2019款 改款 750Li xDrive V8 M運動套裝

奔馳 2021款 S 500 L 4MATIC