奧迪Q5大家應該都不陌生，在路上經常能見到國產版本的2.0T車型，而今天介紹的則是45TFSI 車型，它相對比較特殊，與常見的Q5最大的差別在于排量及產地。

2013年初代Q5車型進行中期改款，奧迪二手車報價，借此推出45TFSI 車型，它的目標直指同時期的寶馬X3 35i車型。外觀推出運動版及越野版兩種風格，只是進口版本與國產版本在設計上基本沒有差異，這點略顯遺憾。

Q5的外觀可以說還帶有運動及青春氣息，但它的內飾氛圍可以說時代感滿滿，與當下流行的設計有著較大的反差，好在用料上能凸顯些許豪華品牌的質感。

二手車的價格根據車齡和車況來判定。正常兩年左右的二手奧迪a4價格在23萬左右。配置不同價格稍微有所起伏。奧迪A4相關介紹：奧迪會定期展示應用創新運動和技術理念的新概念車。同時，也會推出面向未來的長期設計藍圖。在創新概念。

7英寸的屏幕尺寸及分辨率均不占據優勢，當下流行的CarPlay互聯也并沒有配備，好在45TFSI車型全系配備B&O音響及MMI操作系統。

45TFSI車型還配備加熱及制冷的杯架，日常使用過程中有著優異的體驗及較高便利性。座椅造型并沒有進行特殊處理，采用真皮材質包裹，填充物軟硬適中，并且全系帶有座椅加熱，主駕還帶有兩組記憶功能。

奧迪的保值率是根據車型來的。個人覺得二手車市場上的奧迪還是比較多的，特別是A6L，A4L這種適合商務接待的車型，保值率還可以，二手的需求還是很強勁的，許多公司或者個人，都喜歡采購二手的奧迪商務車型來提升檔次，畢竟早年。

動力方面，45TFSI車型搭載一臺V型6缸3.0L機械增壓發動機，其最大功率為272馬力，最大扭矩為400N·m，與之相匹配的是8擋手自一體變速箱，官方0-100km/h加速為5.9s。

二手奧迪A6市場價一般多在15-25萬之間居多，二手車的評估：1、首先按照年限和公里數，一般都是每年10%-18%的折舊率，公里數2萬一個單位。車況好的，未出事故車，保有量大的，貶值率低，按最低折舊算；2、其次然后看。

這款車的優勢

這款車的劣勢

”下面我來為大家進行講解：二手奧迪a4l車價格需要在15--20萬元左右：1、奧迪車保值率高，可能會比其他的車貴一些，不過買這樣車的也是劃算的，建議買二手車還是選擇正規的渠道避免出現抬價的現象；2、二手車買的時候要看。

初代Q5無論進口還是國產車型均沒有進行加長，軸距并不占據優勢，所帶來較大的弊端就是后排空間算不上充裕，中短途乘坐能被接受，長時間乘坐舒適性會有不小下降。

二手奧迪R8為什么這么便宜我認為最大原因還得看車齡，一臺新車280萬的R8，十年后還能值80萬，保值率接近30%，而且二手車市場中有個定律，價格越貴的車二手車貶值得越厲害（當然部分有特殊意義的車型除外）。在我看來，10。

目前二手車市場上45TFSI車型車源并不少，其價格均在22萬元左右，這個價格購買一臺V6+8AT+四驅的進口SUV還是比較有誘惑力的。如果你正在這個價格范圍尋找心儀車型的話，它是個非常具有競爭力的選擇。