記得此前在今年的紐博格林24小時耐力賽及古德伍德速度節期間奔馳全新一代AMG C63身披偽裝貼紙亮相，其背景板上印有“GET READY FOR E PERFORMANCE”的字樣，表示了新車的混合動力身份，這是AMG首款舍棄V8發動機，改用2.0T/L4插電混合動力的車型，而在9月21日晚即AMG誕生55周年之際，，全新一代C63正式發布，其采用的動力配置與先前賽事車型保持一致，新車由于其插電混動身份而命名為AMG C63S E Performance，新車使用的電動渦輪使其發動機成為當前最強大的四缸發動機之一，而后軸雙永磁同步電機的加入也提高了新車的動力水平，新車總輸出功率達到500kW、峰值扭矩達到1020Nm，百公里加速時間僅為3.4秒，其動力參數已超越目前國內在售的4.0T V8車型，另外，全新梅賽德斯-AMG C 63家族依然提供三廂版和旅行版兩種車身結構，下面和玩車弟一起看看！

新車在外形上和現款C級差別不大，僅在部分細節上進行了差異化處理。新車采用了最新的家族式設計語言并配備專屬運動組件，奔馳c63多少錢一臺，整體視覺感受較為兇悍，新車前臉配備AMG家族標志性的直瀑式熏黑進氣格柵，格柵的寬度提升了76毫米，搭配兩側造型犀利的前燈組極具辨識度，加入了引擎蓋通風口，有助于人們更好區分C63和C43，此外，該車還采用了全新的前包圍組件，兩側大尺寸進氣口設計運動感十足。

新車在外形上和現款C級差別不大，僅在部分細節上進行了差異化處理。新車采用了最新的家族式設計語言并配備專屬運動組件，整體視覺感受較為兇悍，新車前臉配備AMG家族標志性的直瀑式熏黑進氣格柵，格柵的寬度提升了76毫米，搭配兩側造型犀利的前燈組極具辨識度，加入了引擎蓋通風口，有助于人們更好區分C63和C43，此外，該車還采用了全新的前包圍組件，兩側大尺寸進氣口設計運動感十足。

CLS63貴。1、梅賽德斯奔馳官方宣布，梅賽德斯AMGC63暗夜特別版上市，新車售價為98.88萬元。2、梅賽德斯奔馳性能級四門轎跑車CLS63AMG將于7月31日正式上市，售價約為

新車尾部，新車相比普通C級多了黑色鴨尾、全新樣式的后包圍及雙邊共四出的尾排，另外，新車尾部的AMG/C63S尾標能夠彰顯新車與眾不同的身份，車身尺寸方面，新車尺寸與標軸C級相同，另外還提供旅行版車型。

奔馳c63屬于高檔次轎車。c63是一款高性能C級轎車，這款車是基于奔馳c級打造的，這是一款高性能版c級。c63有雙門版車型也有四門版車型。c63使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發動機，這款發動機擁有476馬力和650牛米的最大扭矩，。

內飾部分，新車布局和C級布局相同，但新車使用了大量碳纖維飾板，配備的第二代AMG高性能座椅，采用全新設計的座椅布局和造型獨特的對比色縫線，側邊支撐的開口提供更加優異的輕量化和通風效果，另外，紅色的安全帶及裝飾條設計打造了新車與眾不同的運動風格。

奔馳c63是4.0升V型8缸雙渦輪增壓發動機，發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器，其種類包括如內燃機、外燃機、燃氣輪機、電動機等。以奔馳C級AMG。

動力方面仍然是新車的重頭戲，雖然新款AMG C63只搭載了一臺2.0T四缸發動機，但是期依舊有著強勁的動力。AMG工程師為其加入了應用在F1賽車上的電動渦輪增壓器和更大的鼓風機，使這臺2.0T發動機擁有了476馬力的最大功率和545Nm的峰值扭矩，這不僅與此前的V8發動機動力相當，也讓其成為了當前最強大的四缸發動機之一，另外，新車在后輪處還加入了雙永磁同步電機，其能夠提供204馬力的功率，這讓新車的綜合輸出功率來到了驚人的680匹，這一數值超越了此前搭載V8的C63S，而且跨級別地超過了競爭對手：搭載雙渦輪的4.4T/V8寶馬M5及4.0T/V8的奧迪RS6。雖然發動機排量有所降低，但聰明的AMG工程師知道用戶們對于聲浪的需求不亞于澎湃的動力，新車車身內外、前后均設有揚聲器，讓AMG經典發動機聲浪于車身內外轟然作響。

奔馳c63屬于b級車。C63有雙門車型和四門車型。四門車型的長寬高分別為4757mm、1839mm和1429mm。雙門車型的長寬高分別為4751mm、1877mm和1402mm。C63采用4.0升雙渦輪增壓v8發動機，476馬力，最大扭矩650。奔馳C63的優點：1。

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