哈嘍大家好，歡迎大家收看本期的配置對比欄目，我是夏天無。

近日，平行進口的奔馳S500、S580兩款車型抵達天津港并進行環保實驗，預計在12月末能得到一個具體的結果。

奔馳s500少見原因是歷史比較悠久保有量少性價比不高。以下是關于奔馳s500的配置介紹：1、品牌文化：奔馳S500是一款轎車在動力性能和排放方面樹立新標準該車型的混合動力驅動系統由一臺動力強勁的八缸汽油發動機和一臺高扭矩的電。

本期內容，我們就為平行進口的奔馳S級做一個預熱，提前帶大家了解一下平行進口和中規進口的S500、S580有哪些配置上的不同。

目前到港的21款奔馳S500，S580有加版和美版兩種車源。而中規已經完成換新，現在在官網上能查到的均為22款S級。

中規進口奔馳S級

依照慣例，先來說說中規進口奔馳S級。

根據發動機的排量和動力參數，中規進口S級可以分為2.5T低功率的S400，2.5T高功率的S450以及3.0T的S500。具體參數及指導價如下：

S400L商務型

先來說說價格最低的S400L商務型。

依然要吐槽一下發動機。中國特供2.5T不說，還給你整個高低功率，要不說惡心人這塊還是讓奔馳中國玩明白了呢。

作為一臺行政級別的老板座駕，S400L商務型的配置還算說的過去，不僅擁有前后排座椅加熱、幾何多光束大燈等配置，還標配美版S500選裝才能獲得的NAPPA皮方向盤。但是更豪華，更科技的配置，諸如柏林之聲音響，抬頭顯示等在這臺S400L商務型上卻無法體現。你需要選擇更高級別的S級車型才能獲得。

1.奔馳s500二手車價格在35-42萬左右：1。2.奔馳S500在動力性能和排放上樹立了新的標準，證明了燃油經濟性不必以犧牲其他方面為代價；2.該車型的混動驅動系統由動力強勁的八缸汽油發動機和大扭矩電機組成，以經濟的方式運行。

S400L豪華型

接下來是S400L豪華型。多花12.11萬元，你就可以多獲得以下配置:

S450L

之后是2.5T高功率版本的S450L，對標的是國外3.0T的低功率版本的S450。還是那句話，2.5T的發動機再好，聽名字也會讓人覺得不舒服。我都打算買這么貴的車了，差那500毫升的排量嗎？？？

另外在配置方面，S450L與S400L豪華型基本保持一致，只是多了一個后排安全帶遞送器而已。

這個時候可能會有朋友問了，中規的奔馳S是后驅車，冬天下雪結冰怎么出門呢？別急，接下來就是S450L 的四驅版本。

S450L 4MATIC

11.2L/100km。奔馳S500 Plug-In Hybrid動力電池總成由120個額定電壓為3.3伏特的磷酸鐵鋰電池單體串聯而成，總成額定電壓為396伏特，上限電壓控制在432伏特以內，對比S400 Hybrid電池總成額定電壓126伏特來說，電壓高出了3倍。

S450L 4MATIC比S450L多了以下配置：

貴了不到六萬，多了四驅、AMG車身風格組件、前排空調座椅等配置，總的來說性價比還是不錯的。

S500L 4MATIC

最后是S500L 4MATIC，比S450 4MATIC多了以下配置：

S500L 4MATICSHI 中規唯一一款提供3.0T發動機的車型，也是唯一一款可選四座版本的車型。官方指導價178.17萬元，但最少需要加價40萬。

作為中規最頂配的車型，S500L標配了智能數字大燈，裸眼3D儀表臺等高科技配置。同時S500L還配備了小腿按摩，后排座椅舒適組件這樣的豪華配置。總的來說還是很頂級的。

說完了中規進口奔馳S級，接下來我們再來聊聊平行進口的奔馳S。

平行進口的奔馳S級分別有3.0T的S500以及4.0T的S580。下面我們分別來說說這兩個型號的各版本配置。先是S500。

平行進口奔馳S500

加版S500

加版S500實際上是加版S級轎車的“入門”車型，其下并沒有S400或者S450這樣的型號。所以相對來說加版S500的標準配置會低一些，整體配置更接近中規進口的奔馳S450L 4MATIC。

加版S500標準配置如下：

加版S500和中規S450 4MATIC的配置區別如下：

標準配置方面，加版S500和中規S450的基本配置保持一致，多出來了扶手加熱、前低音系統、預安全PLUS、預安全聲音預警和預安全車側脈沖這幾個配置。

但是少了后排空調座椅、NAPPA皮飾多功能方向盤、MBUX后娛系統，后排腿部空間擴展組件等功能。

加版S500在安全性方面有更多的保障，而中規S450 4MATIC對于后排乘客的乘坐體驗更加看重。

再來看看加版的選裝配置。

選裝方面，加版的選裝包非常豐富，選裝自由度也很高，可以根據個人需求隨意選擇。

值得一提的是，加版S500的內飾顏色均為免費選裝，而中規的尊貴版NAPPA皮革需要全系選裝“尊貴版組件”（42600元）才能獲得。

美版S500

美版S500分為豪華型和AMG版兩個版本，二者的區別就是AMG版多了一個AMG車身風格組件。

先來看看美版S500的標準配置。

和中規S450L 4MATIC的配置差異如下：

美版S500的側重點并不在乘客的乘坐體驗上，而是在安全上和前排乘客的駕乘體驗上下足了功夫。美版S500標配帶按摩功能的主動多輪廓前排座椅，并配備了前排座椅快速加熱功能。

關于美版S500這兩項標配功能，我覺得是出于以下考慮：奔馳S級的目標客戶越來越年輕，現在許多年輕的奔馳S車主更習慣自己開車。而美版奔馳S500也是更照顧了這部分車主的駕乘體驗。

美版的選裝配置比較少，不過其基礎配置已經很高了，所以美版車型的性價比還是相當不錯的。如果還想要更高的配置，那就看一看豪華的S580吧。

平行進口奔馳S580

S580和S500最大的區別就是搭載了一臺4.0T的V8發動機。這臺發動機可以提供496匹的馬力，零百加速僅需要4.4秒。

美版S580

承接上文，先來說說美版S580。美版S580共提供了豪華版、AMG版以及行政版三款車型。我們今天著重說說行政版車型。

先來看看行政車型有哪些標準配置：

再來對比一下S580行政版和中規頂配的S500有哪些配置差異。

但比較可惜的是，哪怕是到了S580行政版這種級別的車型，依舊標配19吋輪轂，而且并沒有提供裸眼3D數字儀表屏的選裝。不得不說有些遺憾。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

不過雖有遺憾但也有驚喜，行政版標配10度后橋轉向，這是中規S500沒有提供的選裝配置。

另外，美版S580行政版還標配了后排主動多輪廓按摩座椅、前后排座椅快速加熱等功能，豪華和舒適性上還是比中規S500高出了不少，整體配置更接近邁巴赫S500，但價格比邁巴赫S500卻低了不少。

加版S580

再來說說加版的S580。標準配置如下：

加版S580的標準配置很接近美版S580的豪華版，二者差異如下：

8缸，汽車油耗是6.7L-11.2L。奔馳S500插電式混合動力車型搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發動機和一臺電機，系統最大功率325kW，最大轉矩為650N·m。純電動行駛距離超過33km，0-100km/h加速僅需5.2s，百公里油耗僅為2。.

雖然加版S580的基本配置比較低，但和美版相比還是有一些亮眼的配置。例如標配的后排正向氣囊，20吋輪轂等。另外，前排座椅也比美版S580多了4向調節（16向）。

如果你特別心水3D儀表盤這項科技配置的話，就可以考慮加版車源了。畢竟美版沒有提供選裝。

和中規S500相比，加版S580的配置就可以說是比較低的了。但加版S580的優勢就在于選裝包非常多。

并且選裝包中也提供了許多中規S500沒有提供的配置，像是后排坐墊氣囊，10度后橋轉向等。

此外，加版S580免費提供的后排無線耳機，中規需要4800元選裝；加版S580僅需1300加幣（約合6515元人民幣）就能選裝的4.5度后橋轉向和10度后橋轉向，中規需要18400元才能選裝，且只能選裝4.5度。10度的中規壓根就選不了。

關于中規進口的奔馳S級，我們排除掉S400L和S450L之后，中規奔馳S500L已經足夠高，硬要說缺點就是現車少、選裝貴、加價高。