今年，你有沒有聽到過這句話：用過新能源汽車就再也回不去燃油車了！很多人從之前的不了解，到如今逐漸開始關注新能源，也促使新能源汽車正在以一個我們想象不到的速度滲透，或許再過一段時間，你也會思考：我要不要也換一臺？

從目前來看，每個價位區間都會有相應的新能源車型，國內一些新勢力造車因為起步較早，甚至已經進入豪華品牌價位區間，這個時候傳統的豪華品牌在干什么呢？以奔馳為例，從豪華旗艦純電EQS亮相，EQC打頭陣上市，到EQ家族產品相繼鋪開僅僅用了一年時間，其中EQA、EQB是今年梅賽德斯-奔馳在國內市場上市的第二、第三款車型，也就意味著奔馳是目前傳統豪華車企當中，推出的新能源車型最多品牌。

在這次EQA、EQB雙車試駕會中，道道試到的是奔馳EQB，就著重對這款車進行解析。先說結論：

它是一款相當適合女性的新能源豪華SUV。

奔馳新能源車有：奔馳IAA、奔馳BlueZERO、奔馳GLE、奔馳EQC、奔馳C350e等。以奔馳EQC2020款EQC3504MATIC為例，其車身尺寸是：長4774mm、寬1890mm、高1622mm，軸距為2873mm。奔馳EQC2020款EQC3504MATIC搭載了三元鋰電池，電動。

為什么這么說？首先在車身尺寸上面，它不像蔚來ES6那么大，長度控制在4.7米內，寬度不超過1.85米，在大量城市用車場景中，女生用起來好開好停；其次，它是45萬以內唯一的豪華品牌七座純電SUV，尤其是很多有家庭的女性上有老下有小，一部空間靈活的SUV更能滿足家庭用車需求；再有，也是很重要的一點，奔馳品牌對女性的超強號召力是客觀存在的事實，選擇百年品牌打造的新能源產品，不論心理預期還是售后服務都相對有保障。

具體到車型本身，首先我們可以看到EQB的車身線條相對柔化，奔馳EQC降價二十萬，同時車頭也采用較為扁平化的設計：星輝LOGO和穿插的雙幅鍍鉻飾條，嵌在封閉式“進氣格柵”中，與兩邊有些尖利的大燈組融為一體，這樣的設計一方面向奔馳最新的燃油車設計靠攏，讓人沒有陌生感，同時又有自己獨特的設計細節，在神似和有區別之間把尺度拿捏得還不錯；保險杠同樣值得一提，它盡量拉低了車頭的視覺重心，讓EQB看上去顯得有運動感。

側面輪廓飽滿，細節搭配符合主流審美，門把手還是采用了跟傳統車型一致的外露式設計。尾部的重點是尾燈組，在自家燃油車還在采用分體式尾燈的時候，EQ系列首先運用起貫穿式尾燈算是一種突破。

整體來看，在外觀上EQB還是一臺我們熟悉的奔馳。

奔馳旗下新能源車叫什么奔馳Ener-G-Force。以下是具體資料：1、奔馳Ener-G-Force：從設計來看粗獷的外觀看起來很有奔馳的樣式前組燈光采用了字母組成。而中網的進氣格柵部分和前保險杠部分表現出較為豐富的層次感。側面和尾。

進入車內，這次奔馳沒有采用較激進的內飾設計，而是沿用了大家熟悉的布局方案：即環抱式駕駛臺，雙聯屏搭配渦輪風扇狀出風口，這套內飾相比很多新能源汽車極簡的風格不同，大量實體按鍵的布置，可以讓人很快找到并且流暢操作車輛功能，重點在于照顧到了喜歡傳統設計的人。

在這里要著重提一下奔馳所擅長打造的內飾氛圍，首先是純黑內飾配合大量銀色裝飾，這種色調也是目前奔馳最為主流的搭配，并且各處細節用料和做工都很到位，這也是作為豪華車最基本素養；再通過64色并可十種模式切換的氛圍燈映襯，很容易抓住女性的審美。試想LV出新款包包，保留經典元素并且適當創新，不就是這個道理么。

目前,奔馳GLE新能源2021款的官方指導價為799800元-818800元,我們以2021款GLE350e4MATIC的入門版本2021款GLE350e4MATIC為例,該車型的官方指導價為799800元,據了解,目前無錫市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算,車船使用。

前排座椅繼續采用了包裹感比較強的設計，有加強型腿托設計，還有方便的調節方式，可能對男生來說無所謂，但對女生來說就是比較看重的細節了。

在乘坐空間這一塊，EQB的前后排空間分配比較合理，2829mm的軸距能打造出2+3+2的座椅布局，并且每個位置的腿部空間都相對充裕，身高180cm的筆者在第一、二排都能找到舒適的坐姿，而第三排座椅的坐墊并不短，腿部有一定承托，通過調節第二排座椅也能“完整坐下”。比較重要的一點是EQB三排座椅的頭部空間都有不錯的表現，城市通勤即便滿載也能較好的應對；而在男主人忙于工作之際，女主人帶著父母、孩子、閨蜜一起郊游，這部車也能夠勝任。

最后一大亮點自然是在動力方面，目前EQB只有一個動力版本，即采用前150千瓦、后70千瓦的雙電機四驅版，系統最大綜合功率215千瓦，峰值扭矩被設定在520牛米。當把這部車開起來的時候，就會發現它的動力儲備很足，在舒適模式下就明顯強于2.0T燃油機器，畢竟電動機的輸出特性是“一秒上到最大扭矩”，只要敢踩它就敢來，這個模式下城區通勤完全足夠；如果切換到運動模式，EQB全功率輸出還真有些暴躁，推背感明顯；而個人認為節能模式最適合女生使用，踩下電門踏板響應會相對慵懶，即便深踩車輛也會限制動力，通過儀表盤可以看到輸出功率維持在較低的區間，它會通過很輕柔的方式線性輸出，保證起步、加速的平順性，當然如果要超車動力也是相對夠用。

奔馳新能源車：1、全新純電轎車ECS EQ系列是奔馳的純電動車型，在2018年的時候就推出了第一臺純電動SUV EQC，本次上海車展奔馳帶來了三款新車和一款概念車，分別是全新純電轎車EQS、全新純電SUV EQB和EQA，概念車VISION 。

駕仕總結：

奔馳新能源汽車有：奔馳EQA、奔馳EQB。奔馳EQA：EQA是基于燃油版GLA打造而來的電動緊湊型SUV。 外觀上，奔馳EQA外觀延續EQ家族的簡約科幻的設計風格，前臉采用封閉式設計，與EQC一脈相承。前臉和尾部都使用貫穿式的LED燈帶，非。

文｜道道

圖｜道道 網絡