近些年，MPV市場逐漸熱鬧起來，憑借高性價比和大空間滿足了不少家庭用戶、商務接待的用車需求。但是對于大部分MPV車型來說，只能保證第一排和第二排乘坐舒適度，第三排也僅用于應急，可能一年也用不到幾次，甚至失去了MPV車型的意義。而我們今天試駕的這款車可以說做到了三排平等，同時乘坐7個人也能夠保證每一位乘客的舒適乘坐，它就是2021款奔馳V 260 L。

2021款奔馳V 260 L的軸距加長后達到了3430mm，奔馳V260L邁巴赫，從而讓第三排空間比傳統MPV車型都要大一些，做到了每排平等。再加上一些豪華配置以及空氣懸架，可以讓你在忙碌一天過后坐舒舒服服坐在車上好好放松一下身心，第三排也不用再像做“小板凳”一樣。

三排平等 人均葛優癱

為了更好體驗這臺奔馳V 260 L的空間表現，我們也用它充當了幾天工作車，那么本片文章就著重和大家分享一下這臺車空間乘坐感受，畢竟這也是它最大亮點之一。按照順序先體驗第一排，體驗者身高為180cm，將前排座椅調整到最低之后，頭部仍有一拳兩指活動空間。

新款奔馳V260L愛馬仕版高頂無隔斷商務車采用國六排放標準，擁有遠超同級競品的：5370X1928X2080(mm)尺寸和3430mm軸距。鋼琴烤漆燿黑車身低調沉穩，點線布局圓潤飽滿疏密有致；車頭鍍鉻隔柵內嵌三叉星輝氣場全開，車身平直線條貫。

接下來我們假設第三排座椅不使用的場景，把座椅調整到最后位置，這時第二排乘客就會擁有非常充裕的腿部空間，一米八大高個把腿伸直甚至距離前排座椅還有一段很大余量。頭部空間方面，由于將座椅調整到最后頭部正好是天窗位置，所以頭部空間更加充裕，視野也開闊不少。

第二排調整到合適坐姿，進入第三排后空間基本和第二排相差不多，只是座椅高度偏低了一些，舒適度不比第二排。體驗者180cm身高，坐進第三排腿部還有半臂余量，頭部空間也有三指左右，甚至在第三排還能翹個二郎腿。

中央通道儲物空間小 扶手箱變身移動冰箱

前排門板儲物槽比較常規，555ml礦泉水豎著可以放7瓶，而且都比較穩固。門板儲物槽最前方還設置了一個隔斷，只放一瓶水也可以問問將其固定住，不會左搖右晃發出異響。

相比之下，中央通道儲物空間確實有些少的可憐，手機、水瓶、錢包等物件只能擠在中控臺和扶手箱之間的“夾縫”里，而且放滿兩瓶水情況下想要取出手機也非常費勁，如果你長了一雙纖細的手那應該沒問題，要不然你只能把兩瓶水拿走才能把手機取出來。

奔馳愛馬仕v260l配置：奔馳V260L愛馬仕版車身高度2080mm，長5.37米，款1.92米。該車配有奔馳的9大安全系統，由法國和德國設計師，精心設計的燈光別離愛馬仕元素內飾。搭載的是奔馳全新的M274發起機，2.0T渦輪增壓，可以提供。

中央通道儲物空間差這一點我在扶手箱和手套箱儲物能力上也沒有找到心理平衡，扶手箱并不算深，555ml礦泉水放進去后還有三分之一瓶身露在外面，沒有辦法蓋上扶手箱蓋。在扶手箱內你可以看到一個制冷按鍵，開啟后扶手箱會搖身一變成為車載移動小冰箱，對于我們這些夏天也要頂著烈陽拍攝的工作者實在太友好了，但是缺點就是放不了幾瓶。

手套箱沒開啟時看上去好像有著不錯儲物能力，但是打開后發現其實并沒有想象中那么大，女士手包、筆記本電腦、iPad等物品是放不進去的，只能勉強放一些小尺寸錢包、手機、票據等物品，實用性并不高。

奔馳v260l商務車價格是52.98萬--61.8萬：1、國產奔馳V級才剛上市不久，現車并不多，實拍的這臺車型是V260L尊貴加長版，指導價61.8萬元，是目前國產V級的頂配車型，由于是第一批車，經銷商有8萬元左右的加價，當然，。

后排自帶小桌板 移動辦公利器

奔馳v260l商務車售價如下：1、奔馳v260l商務車官方指導價：60.48萬，實用性啊，首先對于這么大塊頭來說，他內部的空間能否合理利用上這點很重要；2、而奔馳V級最大的也是最優于其他對手的還并不是軸距和寬度，而是他的頭。

來到后排，在前排扶手箱后方提供了兩個杯架和可以容納手機大小的儲物槽，杯架內部還加入可以起到固定作用的裝置，避免水杯左搖右晃，減少噪音。在前方座椅后方車輛還提供了小桌板設計，放平后十分穩固，方便我們在通勤過程中也可以移動辦公。遺憾是小桌板沒有采用和后排座椅一體式設計，實際上設置在前排座椅后方在使用感受上還是會受一些影響的。

后排兩張獨立座椅中間扶手各設置了一個可以放置手機的凹槽，但遺憾是沒有配備無線充電功能。車輛開起來后，我們還發現一個問題，就是車輛在行進過程中急加速或者急剎車手機都會滑出凹槽，這一點還是有待改進的，如果可以在凹槽底部可以采用防滑材質可以對手機固定起到更好作用。

在后排座椅內側，新車還配備一個手機大小尺寸的儲物槽，同樣是僅可以放下錢包、手機等物件，但拿取并不方便。兩張座椅外側也配備折疊杯架，采用塑料材質，放置水瓶并不牢固，這臺車在我們這幾天的使用過程中基本很少能用到。總體來看，第二排儲物空間也并不算豐富，而且沒有較大的儲物槽，基本所有儲物槽都只能容納手機大小的物品。

第二排座椅后方配備了彈力儲物網兜，可以放置一些文件、報紙、書本等物品，沒有辦法放置太大物品。第三排兩側上下各配備了一個水杯架，加在一起第三排共提供了四個杯架。

后備廂空間方面，在第三排座椅不放倒的情況下，這臺奔馳V 260 L的依然有著比傳統MPV車型更可觀的空間表現，放置兩個24寸行禮箱完全沒有問題。而且得益于MPV車型天然優勢，用戶在后排拿取貨物的時候也非常方便，在后備廂地板靠外部分車輛還加入了金屬踏板，讓我們可以不用擔心踩臟或劃傷車輛。第三排座椅放倒后，儲物空間比放倒前翻了一倍不止，完全可以容納四個人短途旅行行李。

福建奔馳是戴姆勒在中國的南方項目，是戴姆勒全球戰略的重要生產基地，生產車型有奔馳V2601商務車，威霆，凌特。奔馳改裝車等，奔馳V260L商務車是根據國內客戶的使用需求，進行了全方位的改裝升級并支持個性化定制，是真正為中國。

寫在最后

在國內MPV市場火熱的趨勢下，越來越多合資品牌車型引入國內銷售，比如起亞嘉華、豐田賽那等等，但是目前還沒有一款車型能夠對梅賽德斯-奔馳V 260 L造成直接威脅，也很少有一款MPV車型的第三排能夠和奔馳V 260 L掰一掰手腕。對于這臺車來說，空間不需要來“偷”，3430mm軸距已經注定它可以輕松容納7人舒適出行，無論是家用還是商用都妥妥沒問題。

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除了本篇介紹的空間表現，我們還針對這臺梅賽德斯-奔馳V 260 L的座艙數字化、做工用料和試駕表現進行了詳細評測，如果您想要了解更多也可以在我們賬號中找到相關評測文章。