哥瑞這款車怎么樣？先來聽下哥瑞車主的用車感受吧！

當時也看了捷達，朗逸，福瑞斯，起亞K4，最后比來比去，不超過預算，同時配置符合我們需求的就是哥瑞了。當時的硬性需求有：1．老婆要求要有倒車影像，我又希望原廠有，不想后加裝：2．由于時不時會坐3-4個人，希望后排有空調出風口：3．氣囊要全、車身穩定系統要有：4．落地不超13萬。最后選了哥瑞。

外觀設計很滿意，即便是3年之后的今天，也覺得設計的很不錯，不浮夸也不呆板。接縫方面，做得一般，不是特別均勻，尤其是現在看，感覺沒有新的時候那么均勻緊致了。車燈想贊一個，雖然是鹵素，但是加了透鏡，改LED很方便。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

內飾設計的很實用，也很大方，也沒有什么實體按鍵，在3年前還是很不錯的。多媒體車機：車機在3年前就可以手機映射了，還不錯，雖然得下載指定的APP，并且用2根線吧，當時覺得不錯。現在也基本用不到映射。就聽聽手機的歌，藍牙就夠了。車機UI設計在當時還行，現在感覺比較粗糙，不過用習慣了，也沒啥問題，UE邏輯比較合理，易用。

東風本田哥瑞的優缺點如下：1、優點是耗油低，差不多百公里6個油，動力起步快；缺點是噪音較大，減震較差；2、比起鋒范來說，哥瑞的前臉與飛度相似度更高一些，并沒有采用過多的鍍鉻裝飾，反倒是用黑色亮面突出年輕態設計。

空間同級別領先，很大，也算是最大的賣點吧。乘坐空間：乘坐空間很大，尤其是縱向空間，前后排1.8米5個人沒問題，中間地臺幾乎全平，橫向空間夠用。

動力方面，日常都是開啟著本田的節能模式的D擋夠用了，偶爾著急把節能模式關了，D擋會覺得竄。基本O一60都挺充沛的，80-120如果再想有竄的感覺就得掛S擋了。S擋一般用不到。我覺得這車的潛在用戶對加速可能沒有特大的需求吧，如果看重加速就看看1.4T那個運動版的捷達吧。動力平順性：CVT很平順，很適合日常代步，尤其是早晚高峰走走停停。跑高速：如果坐滿5個成年人，跑高速100-120這區間，本田哥瑞的優缺點，還想給油就竄的話，就得S檔了。

舒適性符合同級別的產品定位。霧霾天：我自己換的空調濾芯，問題不大，而且車里也裝了凈化器。空調：空調制冷速度一般，不是特別快。開空調對動力影響不明顯。座椅舒適性：舒適性很好，空間也大，座椅人機工程很合理，而且是皮質座椅，也好打理。行駛舒適性：路噪控制的一般，尤其是在開完730或者508之后，對比尤其明顯。

greiz是東風本田哥瑞，是東風本田推出的全新入門級緊湊型車型，在外觀上整體設計風格與鋒范有些相似，前臉采用本田新的家族式風格，進氣格柵則采用了黑色設計風格，前大燈組與格柵相連，視覺效果頗有層次感。內飾方面，本田哥瑞。

優點：1．車內空間很大。2．人機工程設計合理。3．配置分布合理。

【太平洋汽車網】這是東風本田哥瑞，哥瑞（GREIZ）定位為入門緊湊型三廂轎車，本田哥瑞的外觀設計非常時尚，而且也顯得很大方，給人一種舒服的視覺感受。作為東風Honda的首款緊湊型三廂轎車，哥瑞（GREIZ）將成為東風Honda在緊湊。