本田inspire，為什么英詩派不好賣

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東風本田在2018年推出旗艦轎車INSPIRE，作為思鉑睿的繼任者，INSPIRE在上市初期一直極力與思鉑睿進行切割，從而打造全新產品概念。只不過，從大家看到INSPIRE實車那一刻開始，INSPIRE與雅閣的同宗關系就徹底板上釘釘，只可惜后來的銷量表現一直不讓人滿意，INSPIRE只是刻意模仿雅閣嗎？本篇試駕文章為大家揭曉答案。

本田INSPIRE和雅閣的區別就和本田思鉑睿普通版本和SI版本的區別多了個外觀更加運動化的套件。2、動力方面都是搭載1.5T高功率發動機匹配CVT變速箱最大功率194ps最大扭矩260Nm。尺寸方面雖然INSPIRE在長度和高度略大于雅閣不過之間。

為什么取名INSPIRE?

其實INSPIRE的歷史最早刻意追溯到1989年，至今已經傳承了5代。之前的INSPIRE與雅閣是完全不同的兩個家系，所以INSPIRE這個名字還是很有背景的。另外一個原因，之前的旗艦車型思鉑睿銷量一直不好，從東風本田角度來說，新的旗艦車型不該有黑歷史，但是官方給我們一個高大上的理由：“英文名稱可以很好地與世界市場接軌。”

本田inspire是本田的旗艦轎車。INSPIRE是東風Honda打造的中級旗艦轎車，也是東風Honda品牌升級后的首款新車型。東風本田INSPIRE于2018年10月25日正式上市，在整體外部評價中，東風本田INSPIRE的表現符合預期。細節方面，例如整車漆膜。

INSPIRE辨識度高嗎？

INSPRIE與2018款雅閣同平臺打造，整車設計與雅閣非常相似，不同之處在于INSPIRE使用更多元素突出年輕運動化的味道。現款雅閣一改過去沉穩形象開始走年輕運動風格，INSPIRE則可以當做對雅閣進行二次創作。INSPIRE采用了犀利眼神和小嘴吧的臉譜設計，為什么英詩派不好賣，寬幅鍍鉻裝飾占到前進氣格柵的很大面積，并且向兩側大燈延伸，同時大燈輪廓和內飾布局都有很高的觀感。所說的小嘴巴是指它的下進氣格柵，單獨來看造型并不夸張，結合兩側碩大的霧燈區域，視覺重心更偏向于扁平化寬體風格。

為了盡可能突出轎跑車型的動感，除了修長的車身線條，INSPIRE也融入了鮮明的個性元素，側面腰線貫穿后尾燈，增強了尾部的立體感，加上雙邊雙出的梯形排氣結構，INSPIRE與雅閣的區別還是比較明顯。

內飾照搬雅閣好處多嗎？

INSPIRE的內飾設計幾乎照搬雅閣，車內的辨識度很小，不仔細看很難和雅閣分辨開。不過這種照搬的思路也不算壞事，既然與雅閣同平臺，那么它在材質工藝和檔次感的營造上不低于雅閣，皮質物料和軟性材料的觸感還不錯。只是非常欠缺了運動化元素加持，如果方向盤能夠換成平底樣式，相信視覺效果會更好一些。

功能性方面，INSPIRE搭載Display Audio智能屏互聯系統，中控屏畫面色彩豐富，UI設計也很友好，系統內置高德導航增加實時通信導航支援、信息服務和緊急救援功能，只是8英寸的大小并沒太多優勢。

企業回百力通CR發動機, RS系列發動機為輕負載應用而設計，針對出口家用市場。對輕型負載而言，這些發動機可靠、耐用，擁有出眾的啟動性能，被大量用于家用微耕機、劈木機、高壓清洗機、水泵等應用。

本田inspire

動力表現有什么亮點？

inspire是本田思鉑睿，是東風本田旗下一款中型4門5座三廂車。以下是相關資料：1.其車身尺寸是：長4850mm、寬1850mm、高1465mm，軸距為2780mm，驅動方式是前置前驅。2.前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式。

INSPIRE在標準模式和舒適模式下的行駛質感差別不大，從起步到高速巡航，動力輸出非常平順舒適。切換運動模式，排氣聲浪逐漸明顯，動力輸出強勁讓我感覺是INSPIRE推著我的身體。盡管INSPIRE由CVT變速箱模擬出換擋效果，換擋效果還是挺逼真的，隨著撥弄換擋撥片，對控制動力輸出的掌控幾乎做到了隨心所欲。

INSPIRE把操控性交給了駕駛者，在非運動模式下，加油踏板的開合力度比較輕柔，尤其在初段幾乎感覺不到明顯的動力輸出，當我循序漸進地加深油門力道，發動機能很快做出反應，CVT變速箱換擋不算拖沓。當我開始全力加速，動力再次爆發就需要一點緩沖時間，盡管仍然能感覺到動力足夠充沛，但它的反應總是慢了半拍。所以加速超車最好切換手動模式，反饋的靈敏度比其他模式好一些。

INSPIRE同樣采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架，懸架系統對多數路況的過濾比較徹底，經過起伏路面時車尾沒有多余的跳動，整體感較強。但細小的振動也直接傳到了車里，尤其后排的顛簸和胎噪較為明顯。除了明顯的胎噪外，INSPIRE對發動機噪音的抑制個人感覺好于雅閣。對日常生活來說，INSPIRE的駕駛感覺非常沉穩，車頭響應迅速，轉向手感韌性十足，這樣的調校對駕駛者非常友好。

INSPIRE是東風本田旗下的旗艦中型轎車，官方定名為本田“英詩派”。在這款車的名字中，INSPIRE英文對應的中文是"激勵、鼓舞、給予靈感"等意思，寓意本田希望這輛車能給消費者帶來激勵的精神，“英詩派”則是由英文直接英譯。

寫在最后：

東風本田INSPIRE作為雅閣的同宗兄弟，市場表現一直差強人意。高度相似的設計盡管存在一些明顯的區別，仔細比較起來還是雅閣知名度更高。另外，INSPIRE為了與世界接軌取英文名，卻忽視了拗口不好讀的尷尬，與中國消費者的習慣相去甚遠。叫不準名字沒辦法提高知名度，而且它的價格又略高于雅閣，競爭力當然低了不少。

其實從駕駛感受來講，INSPIRE與雅閣并無太多區別，而且乍一看來的確挺運動，所以客觀地講，它的綜合實力在B級合資車轎車中并不低。如果定價能比雅閣低一些，同時取一個朗朗上口的中文名，相信INSPIRE不會繼續埋沒下去。