【太平洋汽車網 評測頻道】一說到本田旗下的車型，大家首先想到的肯定是飛度、思域、CR-V、雅閣這些耳熟能詳的車型，本田前段時間也終于為我們國內消費者推出一款全新緊湊型SUV——ZR-V致在，看到這臺致在的第一眼，我內心就產生了一個疑問，這真的是一臺本田？

看著真不像一臺本田

主銷價在20萬元左右的合資SUV車型有很多，其中銷量比較突出的，包括大眾的途觀、途岳、探岳，本田的CR-V、皓影，豐田的RAV4榮放、威蘭達，日產的奇駿，別克昂科威等等。在這些車型里，有一部分是上市比較久且未經大幅改款的，。

從繽智、皓影，再到冠道，本田旗下SUV設計上追求的都是成熟大氣，給人一種沉穩感，這臺致在就不一樣，走的是時尚運動的路線。

全新致在的外觀造型看起來并不像我們印象中的本田那樣，圓潤的外觀加上時尚運動的設計理念，廣汽本田suv車型大全，多了幾分歐洲車的味道。，

內飾和型格如出一轍

企業回猛士豪華電動越野車是大尺寸電動硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用創新技術成果，致力于帶給客戶超乎想象。

空間足夠大

動力輕快

即便配的是一臺CVT變速箱，但深踩油門加速這臺車也會有模擬降擋的動作拉高發動機轉速提供更強的動力，就算是在高速上超車，它也能表現出從容的一面，動力儲備完全是夠的（試駕過程車上三名成年男子加上隨身行李以及拍攝設備）。

而且你再踩深一點油門，變速箱還會有類似多擋位AT變速箱那種再降擋的動作，將發動機轉速拉高到4800轉左右，而且整套動力很能理解駕駛者的意圖，變速箱的反應足夠快，特別是你用換擋撥片駕駛的時候，撥動撥片降擋的速度比很多同級車型都要快，幾乎能和大眾的DSG變速箱一較高下，能將CVT變速箱玩成這樣，本田的調教功底確實強。

至于底盤方面，其實從型格/十一代思域開始，就能感受到本田的新車更重視乘坐舒適性，基于型格平臺打造的這臺致在也不例外。懸架系統對于路面細碎震動過濾得比較徹底，傳遞到車內的震動并不多，壓過井蓋或者經過大坑洼的時候，底盤給到你一種緊致的感覺，并不會有那種松散感，這樣的調教更符合國人的用車需求。

難道這臺致在就丟了本田的運動基因？并不是。在經過高速的橋頭跳或者路面較大起伏的時候，懸架的動作并不拖沓，很快就能穩住車身。雖然過彎或者變道時能夠感受到一定側傾，但懸架的后段支撐足夠，快速過彎也能控制好車身的姿態。

本田新款suv冠道的內飾：1、作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力于營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不。

轉向手感適中不算輕，轉動方向盤的時候有種黏黏的感覺，那種轉動方向盤轉向阻力增大的溝通感，似乎在和你交流一樣，并沒有很濃的電子味，而且轉向指向性也不錯，這臺致在還真不是一臺無聊的家用SUV，能給到一定的駕控樂趣。

本田嘛，還是躲不過一個“優良傳統”，整車對噪音的隔絕還有待提高，特別是在高速行駛的時候，車廂靜謐性很一般。

全新致在開起來動力充足，韌性十足的地盤調教也給到你一定的駕駛樂趣，這樣一臺全新的本田SUV還真有幾分歐洲車的味道。

ZR-V致在的身世

按照廣汽本田的給出信息，全新致在是一款全球車型，定位在繽智和皓影之間，算是填補了廣汽本田在繽智與皓影兩者之間的市場空白，全新致在和型格采用同平臺打造，因此它采用的是后多連桿獨立懸架。

東風本田新款suv怎么樣:外觀外觀方面，東風本田XR-V是從本田CONCEPTV衍生而來的第二款車型，與廣汽本田賓至同平臺。整體設計充滿力量，非常時尚，非常適合年輕人的口味。尺寸方面，XR-V的長寬高分別為4275/1770/1605mm，軸距為。

皓影

繽智

但致在的外觀，和本田在北美市場亮相的全新HR-V高度相似，僅僅對外觀細節做出了改動，了解本田的朋友應該知道，北美市場的HR-V，實際上就說我們熟悉的繽智/XR-V，北美市場推出的全新HR-V也可以理解為北美版換代的繽智，但來到中國市場卻成了全新車型。

北美版HR-V

實際上本田早有計劃，2020款繽智提供1.5L/1.5T發動機兩種動力給大家選擇，但2022款繽智只有1.5L發動機，現款繽智取消1.5T發動機，顯然是給全新致在讓路，說不定致在上市后，繽智的價格還能在降一點。

有一點倒是不用懷疑，全新致在的起點的確比我們熟悉的繽智更高，繽智用飛度平臺打造，后扭力梁非獨立懸架；全新致在則是用型格平臺打造，后多連桿獨立懸架，光是底子就有著明顯的區別，這點在試駕的時候也能明顯感受到。

一、本田新款suv車型有：1、本田CR-V 在前臉設計方面，全新的本田CR-V混動版采用了本田的新款家族風格，與思域和雅閣比較類似。造型硬朗的大燈與進氣格柵結合在一起，顯得很有氣勢。前大燈造型別致，混動車型配備的是LED大。

總 結

和本田旗下SUV相比，全新致在不管是外觀設計還是底盤動力都能給到你更強的運動氛圍，特別是外觀設計上的創新，也算給本田注入了新鮮血液，在如今消費趨勢年輕化的時代，主打時尚年輕的致在顯然更符合年輕人審美。如今只剩下一個最關鍵的因素，那就是價格，如果15.5萬左右能買到一臺中配的致在，那它的競爭力還是不錯（低配車通常只是拉低售價），要是定價高了，那性價比就比強了，畢竟現在很多合資SUV的終端優惠都比較高，等致在正式上市后，我們結合售價再來聊它的性價比如何。（圖/文/攝：太平洋汽車網 何展鵬）