今年，本田X-ADV 750進行了首次大改款，在保留了之前優點的同時，增加了很多新穎之處，比如帶有DRL日間行車燈的全新全LED分離式前燈組件，會根據環境光的強度自動激活，就像在非雙上一樣，這意味著也重新定義整流罩的線條，現在看起來更加圓潤。還安裝了新的擋風，可提供更大的保護面積，并可以在5個級別上進行調節。

功能更強大的發動機

然而，最大的創新在于車身，745cc的并列雙缸發動機（Euro 5標準）獲得3.6匹馬力的提升，達到了58.6匹馬力。它還配備了雙平衡副軸，可以有效地抵消振動。DCT變速箱的齒輪角度進行了修改，前三個齒輪比縮短了，以提高低速時的加速能力，而其他三個齒輪則更長，更適合于速度傳遞，并降低燃油消耗，本田宣布新款車型油耗為27.8km/L，續航里程為370km。

電控系統的變化

可以。本田X-ADV 750進行了首次大改款，在保留了之前優點的同時，增加了很多新穎之處，比如帶有DRL日間行車燈的全新全LED分離式前燈組件，會根據環境光的強度自動激活，就像在非雙上一樣，這意味著也重新定義整流罩的線條。

電子配置也發生了變化，電子節氣門控制可以通過選擇5種騎行模式（標準，運動，雨天，碎石和用戶自定義）來干預發動機的性能和輸出特性。另一方面，牽引力控制提供了三個級別的干預，本田xadv750價格多少，從最小程度的干預開始，逐漸增加強度，可以在越野駕駛時關閉。新款X-ADV還配備了實用的Smart-Key無鑰匙系統，采用了新穎的設計和更復雜的鎖定/解鎖機制，可以放在口袋里面無需拿出來，從而避免了插入物理鑰匙來啟動和打開坐墊、加油口蓋和座椅的麻煩。

更輕的車架

談到底盤，鋼管中的菱形框架看起來和以前一樣，并且具有相同的尺寸，但是它已經過重新設計：通過仔細與以前的型號相比，具有不同厚度和已成功地減輕了1kg的重量，并為座下空間騰出了精確的1L，使總容量達到22L。底盤部分的其他配置如下：配備可調的彈簧預緊力和回彈的直徑41mm的倒置叉，以及具有可調預緊力的Pro-Link后懸架。車輪尺寸為前17后15，輪胎尺寸為120/70和160/60，制動盤的前部直徑為296 mm，后部為140mm。

日本。本田xadv750是日本株式會社公司生產的，所以說是日本生產的。本田，全稱“本田技研工業株式會社”，是一家同時在東京證交所（TYO）和紐約證交所（NYSE）上市的跨國機動車制造商。

全新儀表

最后，儀表也會發生了翻天覆地的變化，新的5英寸TFT全彩儀表，通過語音命令控制系統提供智能手機連接。駐車制動器已移至車把的右側，腳踏位置經過優化可以更輕松地將腳放在地面上。X-ADV 750有四種顏色可供選擇（紅色，灰色，銀色和黑色），價格為12，490歐元，比以前的型號貴了700歐元。

2020款本田xadv和老款區別是什么嗎？2020款本田xadv和老款區別是：1、結構外觀上，2020款本田xadv比老款的前臉小了一些,2、性能上，新款比老款的馬力大了幾P,駕駛模式也多了幾個。

騎行體驗

即使在越野路段，前叉和后減震器也能發揮非常良好的作用，給騎手帶來穩定和控制感。簡而言之，借助X-ADV，你將獲得很多的騎行樂趣。即使你沒有太多經驗，也可以輕松應對崎嶇不平的道路，這就是跨界帶來的好處。有些讓人遺憾的部分是，前擋風的調整有點“麻煩”，“越野”可移動腳踏需要選裝。

企業回您說的應該是猛士科技研發生產的豪華電動越野車型。猛士科技是東風公司面向民品領域打造的豪華電動越野品牌。 從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，東風公司以極客精神，積極。