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大眾途昂怎么樣,途昂的致命缺點最全總結

文:芝士駕道 原創:寧城

相信在很多老一輩人的心目中,大眾這個品牌的分量是比其他任何品牌都要高的,這也導致無論大眾在國內推出什么車型,銷量基本上都不會太差。早些年大眾在國內更是抬起頭來賣車,現在汽車市場競爭更加激烈,大眾也不是香餑餑了。

在國內無論是什么價位,什么類型的車型,大眾都要插一腳。就比如大眾途昂,就是來搶7座中大型SUV的市場。這輛車從上市到今天一直賣的都很不錯,很多人對這輛車的第一印象就是大,后排空間大,后備廂空間大,車子大,發動機空間也大。

目前中期改款的大眾途昂也已經上市銷售一段時間了,新車在外觀和內飾方面相比老款車型還是稍有變化的。不過新車總體的外觀顯得還不是那么的年輕化,當然了,這輛車的主要客戶群體也不是年輕人,都是中年人為主。

途昂車還不錯,口碑好。途昂的外形很大,前臉樸實有力,側面肌肉飽滿,尾部棱角分明,整體看起來氣場是相當的霸道。在內飾方面是屬于大眾經典的布局風格,乘客控制臺上的銀色飾條彰顯檔次。大屏幕尺寸為8英寸,支持導航、蘋果和。

內飾相比于老款車型來說,的確顯得更為年輕。全新造型的方向盤,懸浮式的中控大屏加上小巧的電子擋把,頗有一些高爾夫的味道。

這輛車的尺寸也是很嚇人,整車長寬高分別為5052/1989/1773毫米,軸距2980毫米,一個MQB平臺造出來的車型比自家MLB平臺造出來的大眾途銳還要大。

大眾途昂怎么樣

途昂的大更是體現在了內部的空間上。首先就是頭部空間很充足,座椅上下調節幅度也很大。其次第二排的空間很充裕,在保證第二排乘客腿部空間的前提下,第三排乘客的腿部空間也能夠達到一拳多,從空間來說,這的確是一輛合格的7座SUV。

途昂很不錯,值得購買。外觀方面,上汽大眾途昂大量借鑒了CrossBlue概念車的設計,整體顯得非常威猛。細節方面,新車采用了雙幅鍍鉻橫條式進氣格柵,且直接延伸進入了前大燈內部之中。尺寸方面,新車長寬高分別為5039mm/1989mm/

2.0T低功率發動機帶動一個整備質量超過兩噸的車型,還是比較吃力的,無論是市區還是高速,動力表現都不明顯。即使是2.0T高功率的發動機,在市區超車也略顯吃力。2.5T V6的發動機動力表現就很強勁,但是價格也很高,也不是很多人的選擇。

大眾新款suv途昂車型蠻好的:1、單從外觀設計來說,我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多,新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華,大氣的質感,確實非常吸引眼球;2、其次,這臺車的體型也是真的。

大眾途昂目前的優惠幅度也不大,普遍都在2萬元左右,主銷車型的落地價格在35~40萬左右,這個價格跟全新漢蘭達,福特探險者高度重疊。雖然途昂的銷量沒有漢蘭達好,但一直以來比福特探險者要高出不少。

大眾途昂怎么樣

無論從動力,用料,底盤和配置等各個方面來說,途昂相比于探險者都沒有任何優勢,唯一比探險者好的地方就是空間大。但就是這一點成就了途昂,就是因為車內空間大,很多人才會去買。至于底盤開起來怎么樣,動力好不好,很多人并不在乎。

上汽大眾途昂這款車性價比高:1、而先于途昂X入市的途昂,則于2019年推出了2020版本,升級重點在于配置部分,價格依然保持不變,以更為豪華的用車體驗與誠意打動消費者。2020款途昂將全液晶儀表盤升級為全系標配,相比傳統的。

所以說大眾途昂賣的好真的是因為塊頭大,如果還非要想出第二個優點的話,可能也就是大眾這個品牌了。還是前文提到的那句話,大眾這個品牌在國內根深蒂固,35歲以上的消費人群還是比較認大眾這個品牌的,而途昂的用戶正好與這一點高度重合。簡單來說就是,單純的想要空間大,選擇大眾途昂。如果比較認大眾這個品牌,為信仰充值,那也沒話說。想要動力,要底盤,要配置,就選擇福特探險者。

外形和空間尺寸很大,這是優點,缺點就是內飾做工稍顯粗糙,很費油。優點:2020款大眾途昂530 V6四驅旗艦版,是大眾途昂為對速度有要求的人推出的車型。這款車在動力方面比途昂其他車型都要強悍。它的尺寸為5039*1989*

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