傳統系統均匹配國產七7擋雙離合變速箱。底盤結構方面，第三代哈弗H6整個底盤比較規整，同時也有著不錯的質感，在面對一些細碎顛簸的時候也能有效的過濾掉路面的大部分震動。”第三代 哈弗H6搭載了全新底盤，采用全新的前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉向響應敏捷、懸架舒適性好、操控穩定性高。而7擋雙離合變速箱集成多項先進技術于一身，在換擋平順性、油門響應和燃油經濟性方面有著很大優勢。與此同時，第二代的7擋雙離合變速箱，在換擋響應時間上也有所升級。第一代哈弗H6是一款國民級SUV，因此在操控、品質、空間上都能一直取得不錯的成績，機械哈弗結構，被冠以“國民神車”的美譽。與這兩臺發動機匹配的是國產七7擋雙離合變速箱。而后懸擁有更小的簧下質量和更優的動態性能。而哈弗H6似乎有些過度考慮中國人的情緒，比如喜歡硬朗風格的底盤支撐，同時對于隔音材料的使用較為在意，總體來說H6的表現屬于均衡穩健的那一類。