屬于吉利集團與沃爾沃合資成立的品牌 Lynk&Co 領克，自 6 年前 2016 年 10 月正式成立后，領克開一年受不了賣了，于 2022 年 11 月 19 日達成銷售 80 萬輛的里程碑，目前品牌旗下有 6 大車系，涵蓋傳統燃油、48V 輕油電、插電式油電混合等型式，市場版圖除中國外，也擴及德國、西班牙、法國、意大利、瑞典等主要歐洲市場。領克也宣布預計電氣化車款 2024 年將占產品線的 60%、2025 年則將達成全車系電氣化的目標。

后續 Lynk & Co 品牌再推出 02 掀背車、03 中型轎車、05 中型 Coupe 造型 SUV、06 小型 SUV、7 座中型 SUV 車款 07，以及最新推出的 09 大型 7 座 SUV ，2022 年 11 月 19 日第 80 萬輛在中國廠區下線生產的新車，正好是定位旗艦的 09 車系。

基于由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構建立。主要生產基地有河北張家口工廠、四川成都工廠、浙江余姚工廠。2022年4月19日，從官方獲悉，自2017年首款產品發布至今，領克汽車累計銷量突破

不過面對未來，像同集團就有 沃爾沃、Polestar 等品牌在國際市場積極布局電動車，甚至吉利集團自家也有心當搶眼的電動車品牌 Zeeker 極氪，Lynk & Co 品牌如何在未來走向純電動化的時代、找到品牌在集團中的屬性與定位，成為值得后續觀察的一大焦點。

當然，領克01可以管中窺豹，從2017年年末到2018年全年，領克銷量維持在月1萬輛左右，到2019年月銷量5000左右，可以說領克品牌面臨的調整的確很大。對于領克的增長乏力，個人認為可以從 設計風格，車型不全，以及市場趨勢 三個。