文/程平 西安恒泰汽車服務有限公司灃鎬路

車型：13年款上汽名爵3，排量1.5L，15S4G增壓發動機，行駛43000公里。

故障現象

有2款發動機，分別為68kW1.3L自然吸氣式發動機和80kW1.5L自然吸氣式發動機。名爵3搭載了68kW1.3L自然吸氣式發動機和80kW1.5L自然吸氣式發動機，匹配了5擋MT變速箱和5擋AMT變速箱，最大功率/轉速 Kw/rpm68/6000，最大。

客戶反映車輛油耗大，動力不足，電腦檢測無故障記錄，經了解此車行駛以來還未進行過燃油系統保養，經客戶要求，MG3通病，首先進行節氣門與噴油嘴的清洗作業，清洗完畢后，清碼、匹配節氣門，結果發動機故障燈亮起，怠速偶爾不穩。

讀取故障碼：P1297～渦輪增壓器至節氣門之間管路泄漏〈圖一〉，故障燈無法徹底清除。

故障檢查

①因施工后出現故障燈亮，首先檢查（增壓器一節氣門）之間進氣管道的密封性，包括中冷器，曲軸箱通風管閥等，全部進行測壓試驗，沒發現有任何泄漏。

②檢查清洗過的節氣門，通過節氣門傳感器開度數據觀測、機械檢查，確定節氣門功能正常 。

④經嚴格檢查并不存在泄漏，那么二者信號是否存在誤差呢！首先對進氣壓力進行檢測，因為發動機靜態下，進氣壓力數據接近附合大氣壓標準，動態下數據在正常范圍，暫時排除其故障可能，那么重點檢驗空氣流量計，數據流分析如〈圖二〉。

因為名爵3的保值率比較低。名爵3是名爵旗下的小型轎車，目前主要由上汽集團進行國產銷售，名爵3在市場上前五年的保值率分別為63%、55.45%、47.72%、42.25%、37.71%。購買二手車需要注意汽車銷售的價格，提前了解車輛的。

因為以上數據看，正常怠速狀況下，短期燃修正，前氧傳感信號都處于上限混合氣濃的狀態，車輛負荷與空氣質量數值相對正常值偏高，綜合分析如果空氣質量信號失準，相應負荷值、排放數據都偏離標準，故障點集中在空氣流量計上。

⑤檢查空流計，查看內部加熱元件無污染，便更換新件〈圖三〉

裝車后復查數據流進行對比，上述偏離標準的數據全部恢復正常狀態如〈圖四〉

路試怠速穩定，提速有力，動力明顯增強，故障碼不再出現，故障徹底排除。

名爵3二手車不值得購買，保值率低。MG3是名爵旗下小型轎車，目前由上汽集團進行國產銷售。雖說如今汽車品種的日益多樣化，A0級小車無論是空間、動力還是配置，顯然都沒有什么優勢。不過，這種小車還是有自己的存在理由，比如占地。

總結

空氣流量計在發動機電控系統故障率較相對較高，此車為何洗節氣門之后出現故障碼呢？

分析其原因為節氣門在清洗積炭后，因進氣截面改變，進氣量相比之前也發生了改變，相應進氣壓力傳感器檢測的參數也發生了改變，當清洗后進氣壓數據恢復到正確的常態化，有故障的空氣流量計此時必然與正常進氣壓力傳感器檢測數據不同步，之前隱形的數據差別被顯露出來，當發動機電腦檢測出二者信號不一致時，將指令故障燈點亮，通常維修增加了新的故障現象，會造成客戶的不理解，所以此車的故障特點為維修技師縝密判斷故障提供一點經驗。

劉建成老師點評