作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車280余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

調查周期：2022年10月1日-10月31日

有效問卷：105份

自2017年上市以來，奇瑞瑞虎5x歷經多次改款，顏值和配置水平均得到大幅提升。2022款瑞虎5x在原有車型設計的基礎上推出了超級英雄版，增加了大量運動化元素，年輕氣息更強。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2022款瑞虎5x在外觀設計、內飾布局方面廣受好評，但也有部分消費者反映其存在較多的車身附件及電器問題，包括 “車身生銹”、“部件開裂”等。

在收集到的105份有效問卷中，根據車主對2022款瑞虎5x在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售后服務方面給出的真實評價，在此次調查中2022款瑞虎5x的綜合得分為84分，達到了車質網的推薦標準。

一、車主畫像：男性車主居多 首次購車用戶占比超過六成

瑞虎5x2021款是一款奇瑞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為69900元-100900元。我們以瑞虎5x2021款超級英雄版1.5LCVT豪華型為例，其官方指導價為88900元，據了解目前蘇州市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業。

從本次調查結果來看，在參與調查的2022款瑞虎5x車主中，72.4%為男性，女性車主占比為27.6%，可見對于造型運動的小型SUV而言，男性消費者更加偏愛。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主占比最高，達到48.6%；31-35歲之間的車主占比為38.1%，36-40歲之間的車主占比為13.3%。其中，有62.9%的車主為首次購車，第二次購車的車主占比為37.1%，由此也不難看出，2022款瑞虎5x主要目標受眾以中青年男性消費者為主，且大多數為首次購車用戶。

二、車型基本面：外觀設計和內飾布局滿意度較高

2022款瑞虎5x采用了最新的Life In Motion 3.0家族設計語言，點陣式進氣格柵具有更強的視覺沖擊力，同時也彰顯出一定的精致感。前包圍和側裙增加了紅色裝飾元素，運動感十足。在參與調查的車主中，有多達52.4%的車主表示是被2022款瑞虎5x的“外觀設計”所吸引，奇瑞瑞虎5五大缺點，另外還有22.9%的車主對于“車身顏色”表示滿意。，

而在針對2022款瑞虎5x內部情況的調查中，有26.7%的車主認為“內飾布局”表現出色。內飾采用環抱式設計風格，配備了主流的懸浮式屏幕以及貫穿式空調出風口，看起來大氣時尚又不失科技感。另外“人性化設計”和“儲物空間”滿意度也較高，2022款瑞虎5x的懸浮式屏幕下方提供了一排實體按鍵，采用類似于鋼琴鍵的設計，便于操作。中控臺下方采用掏空設計，空間較大。相比之下，“內部照明”的整體評價略低。

奇瑞瑞虎5x這款車不怎么樣，屬于低端補充車型。1.5L-5MT手動版，多點電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動力水平一般、5擋變速箱級別也不算高。1.5L-CVT自動版，同樣一般的動力還會被CVT拖了后腿，性能表現不用。

三、駕乘感受：駕乘舒適性表現相對突出

在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，看重“駕駛和乘坐感受兼顧”的車主占比相對較高，與2022款瑞虎5x家用SUV的定位完全吻合。

2022款瑞虎5x提供1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力，前者主打經濟適用，后者可以兼顧性能與油耗。傳動系統匹配5擋手動變速箱或CVT無級變速箱，同樣側重于平順節油，符合其家用SUV的定位。

在進一步的調查中，將針對2022款瑞虎5x在加速性能、轉向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的絕大多數車主對于“舒適性”給出了較高的評價，不過也有車主表示“轉向性能”和“靜音性”方面有待提高。

在2022款瑞虎5x駕乘感受的綜合評價中，認為“一般”的車主占比最高，達到了56.2%，認為“非常滿意”的車主占比為5.7%，認為“滿意”的車主占比為29.5%，還有8.6%的受訪車主明確表示不滿意。

四、使用成本：價格合理、油耗表現可圈可點

2022款瑞虎5x目前終端優惠幅度普遍在1萬元左右，頂配車型裸車價格僅為9萬元出頭，整體性價比較高。在調查過程中，有85.7%的車主認為自己的購車價格合理，符合心理預期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。

奇瑞瑞虎5x用的是一臺1.5T發動機，發動機的型號為SQRE4T15B，該發動機的最大功率為147馬力，最大扭矩為220牛米。這款發動機并沒有配備缸內直噴技術，但是這款發動機的燃油經濟性表現是非常好的，發動機強勁的動力在國內的汽。

在本次針對車輛油耗的調查中，有83.8%的車主表示2022款瑞虎5x的油耗在8L以下，另有14.3%的車主表示油耗在8-10L之間，大部分車主認為該車的油耗表現符合預期。此外，在參與調查的105份問卷中，有81.9%的問卷認為2022款瑞虎5x的維修/保養費用符合預期，在合理范圍內。

在2022款瑞虎5x使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為53.3%和32.4%，另有14.3%的車主表示“一般”，沒有收到“不滿意”的評價。

奇瑞虎5x優缺點如下：1、這款車網上很多車友評價不錯，瑞虎5X也體現了奇瑞滿滿的誠意，艾瑞澤5大家吐槽最多的變速箱問題，瑞虎5X都進行了大的改變，全部采購國際大廠的配件，手動變速箱是愛信的，自動變速箱是格特拉克的；2。

五、質量可靠性：車身附件及電器問題相對集中

根據調查結果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有58份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過五成。

盡管部分車主對于2022款瑞虎5x的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為11.4%和38.1%；認為“一般”的車主占比為44.8%；明確表示“不滿意”的車主占比為5.7%。綜合來看，2022款瑞虎5x的質量可靠性表現基本達到了消費者的預期。

六、售前/售后服務：承諾不兌現和配件爭議問題較多

車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售后服務的質量和專業性，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。

在本次針對2022款瑞虎5x售前/售后服務的調查中，所有受訪車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，反映出車主對于奇瑞品牌經銷商的信任度較高。不過，在接到的105份問卷中，有30份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務方面的問題，占比約為28.6%。

通過進一步調查得知，車主對于2022款瑞虎5x在售前/售后服務的抱怨多集中在“承諾不兌現”和“配件爭議”方面，這一點也體現在“車輛售前/售后服務存在的具體問題”中。特別是“其他”問題占比較大，具體表現在“銷售承諾不兌現”和“無零配件”。還有部分受訪車主認為2022款瑞虎5x存在“維修技術差”等問題。

在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為14.3%；認為“滿意”的車主占比為44.8%；認為“一般”的車主占比為31.4%，還有9.5%的車主明確表示“不滿意”。

瑞虎5x2021款是一款奇瑞旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為69900元-101900元。我們以瑞虎5x2021款超級英雄版1.5LCVT豪華型為例，據了解，目前在重慶市的最低報價為78900元，比官方指導價優惠了10000元。首先來看看以貸款。

總結：

中期改款的瑞虎5x采用了更加時尚精致的外觀設計，內飾整體質感也有明顯提升，更加迎合年輕消費者的審美。從此次針對2022款瑞虎5x “最滿意”的調查結果來看，外觀成為滿意度最高的選項，有26.7%的車主認為車輛的外觀設計精致，運動感十足，另外還有19%的車主對性價比表示認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有22.9%的車主選擇了質量可靠性，可見2022款瑞虎5x在產品質量方面還有提升空間。整體來看，2022款瑞虎5x綜合表現基本達到了車主的預期，有55.2%的車主表示換車時還會繼續考慮奇瑞品牌車型。