現在國產造車新勢力越來越強，各自品牌的混動技術也是越來越先進強硬。比亞迪DM-i、長城PHEV，再到現在奇瑞星途ET-i，想必大家都有關注這些插混技術。近日，搭載ET-i混動技術的星途追風正式開售。新車定位緊湊型SUV，瑞虎8phev，售價為15萬-16萬，至于新車還有哪些亮點呢？下面就和玩車弟一起去看看。

外觀方面，追風ET-i延續了燃油車的設計風格，前臉采用分段式進氣格柵設計，上端中間配有“EXEED”字母裝飾，下方內嵌橫幅式鍍鉻點綴，搭上兩側犀利狹長的LED大燈，使整車看上去簡約大氣又不失時尚感。側身有多條腰線相連接，加上大尺寸運動輪轂、貫穿式尾燈組、后包圍銀色飾板、雙邊單出排氣布局，為新車提升辨識度的同時又增添了幾分運動氣息。

根據此前的信息得知，奇瑞計劃旗下的動力公司埃科泰克自產這款全新的DHT變速器，并且是全新的廠房，因此相關的投產時間確實難以確定，而這DHT又是關鍵點所在，因此瑞虎8Plus插電混動版到底什么時候能正式上市只能看DHT的量產時。

內飾部分，新車采用全液晶儀表盤與懸浮式中控臺雙聯屏設計，還有三幅式多功能方向盤、貫穿式空調出風口等，兼顧實用性經濟型。此外，高配版車型中還增添了感應式尾門、AR實景導航、SONY音響等提升用戶幸福感的智能科技。配置當面，新車擁有Lion雄獅智云4.0系統。

易車訊 近日，奇瑞瑞虎7 PLUS新能源預告圖發布，該車是瑞虎7大單品系列下的首款插電式混動SUV，新車定位緊湊型SUV，有望于近期亮相。從曝光草圖來看，相較現款奇瑞汽車造型，新車外觀有著顛覆性變化，應該是采用了奇瑞全新。

動力是這次的重點部分，新車搭載了1.5T渦輪增壓發動機與電動機的組合（國軒高科的三元鋰電池）傳統部分匹配3擋DHT變速箱。其中，發動機的最大輸出功率為156PS，峰值扭矩為230N·m，該系統續航里程可超1000KM（純電續航可超105KM）綜合油耗為1L/100KM。

易車訊 5月18日，奇瑞全功能混動構型DHT（混動專用變速箱）正式下線，它是奇瑞在電氣化時代布局全動力領域的一款戰略級產品，將從今年下半年開始搭載量產車型正式上市，首款搭載車型是瑞虎8 PLUS PHEV。在今年4月份的上海車。

小結：奇瑞星途這次推出自己品牌的插混技術，相信對它充滿了信心做足了準備。從動力數據上來看，ET-i性能確實不錯，超長續航里程超低綜合油耗，屬實讓人心動。不知大家覺得星途的插混技術如何？再過一段時間新車就可到店（3月4月左右），到時候想體驗的朋友可以去試駕一下。大家覺得星途ET-i能否超越比亞迪DM-i呢？快在評論區留下你們的看法吧。