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了解汽車行業的人肯定會知道近幾年各大廠商發展的側重點，隨著中國消費者對SUV車型的青睞，各品牌也相繼帶來多款SUV車型。相比之下，A級轎車市場發展并不快，畢竟現在幾萬塊甚至可以買到7座SUV，因此從實用角度出發A級轎車確實被逐漸冷落，當然這對于“常青樹”產品而言影響也不大，但對于韓系車型就十分不友好了。

起亞K3自2012年推出到現在也算是一位老將了，而且還是個有一定地位的老將。至少曾經也是突破過月銷20000臺的選手，市場保有量也比較充足。不過近兩年受SUV主導的10萬元市場也令A級車這個細分市場競爭更激勵，去年完成換代的起亞K3銷量遠不如從前，賣得最多的一個月也只有9000輛，其余則月均4000輛上下。那么昔日的明星選手是否還值得推薦呢？

#很韓系的設計，2700mm的軸距了解一下

K3作為起亞的全球戰略車型，在北美、澳洲以及東南亞等多個地區都推出了相應版本車型，東風悅達起亞針對全新一代K3做了中國本土化修改。

新款都不錯，這個因人而異。起亞K3是東風悅達起亞旗下的一款緊湊型轎車，自從這款車換代以后就憑借著全新的外觀造型吸引了不少消費者的目光。雖然起亞也是合資汽車品牌，但是近年來韓系車在國內的品牌影響力已經大不如前，。

K3用上了虎嘯直瀑式的近期格柵，很顯兇悍浮夸，與海外版起亞Forte星墜網格的“小嘴”風格截然不同。此外，保險杠以及前唇的設計樣式也有所改變，包括燈組內部的光源結構也有變化。

起亞k3是東風悅達起亞旗下引入的第三款K系列車型，基于SmartstreamIVT動力架構打造了全新的動力系統，其搭載的1.5L高燃效發動機百公里綜合工況油耗低至5.1L，實現經濟性。

腰線從頭貫穿至尾部，非常平穩扎實，但下裙上揚的線條卻非常明顯，這使得K3看上去并不異類。車身尺寸方面，長寬高為4660/1780/1450mm，軸距為2700mm，相比老款僅在車長提升了60mm，車高增加5mm。而同級的朗逸車身尺寸為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，令人驚訝的是K3的軸距竟然要超過朗逸。

貫穿式的尾燈組內LED燈帶結構明顯，也提升了尾部的辨識度，只不過中間部分只是一個裝飾沒有什么實際作用。尾部下方的排氣孔也是裝飾，營造出雙邊單出的感覺，用來提升運動感，真排氣藏在包圍下方。

#做工超越同級日系競品

K3的內飾布局方面沒能帶來太多驚喜，但整體做工帶來的質感要優于同級日系競品很多，甚至也要優于同級的自主車型。中控臺上方采用了大面積的軟質材料包裹，摸起來是軟的，看著也很有質感，整體檔次感在同級車型中來的非常明顯。

全液晶儀表盤只在高配車型上出現，根據駕駛模式的更換也會更換顯示樣式，屏幕UI設計很時尚，各項功能顯示也都挺直觀。不過除了SPORT以外的幾種模式下，轉速表都只是一個豎條，需要適應。

10.2英寸的懸浮液晶屏能給人帶來一定好感，清晰度特別棒，運行速度也都ok。可以實現查詢天氣、股價、收聽在線音樂，以及部分移動端App對車輛進行遠程控制。不過它只支持CarLife，果機用戶就不大方便了。

擋桿前部配有儲物盒，內部帶有無線充電功能且還有一個USB接口和電源，前排駕駛員和副駕駛乘客給手機充電還是非常方便的。

相比于前排，K3的后排配置就比較少了，雖然配有獨立出風口，但USB充電口的缺失有些不大理想，應該再照顧下后排乘客。

#乘坐空間很ok，后排舒適性一般

關于空間，K3在同級車型中表現還是很ok的，畢竟2700mm的軸距很給力。實測身高183cm的體驗者調整好舒適的坐姿坐在駕駛位上，此時的頭部空間大致為3指多一點，如果算上天窗位置隆起帶來的空間，大致能達到一拳的水平。

體驗者坐在車輛后排腿部及頭部也均能富裕出一拳以上的空間，因此K3在乘坐空間方面的表現還是給力的，只是后排座椅坐墊比較短，缺少了一定襯托性。

#沒說服力的1.4T，走量的還是1.5L+CVT

1.5L+CVT的動力版本很難給到推背感，在城市中溫和駕駛還是挺舒服的，即便是車里坐著3位成年人，也沒感覺到開著有多肉。CVT變速的加持，K3在平順性方面做得基本沒得挑，無論是急加速還是輕給油都不存在任何的闖動，日常的加速非常線性。

加92號和95號汽油都可以。按照新的國家標準,加92號和95號汽油都可以。如果是新車的話,建議加92號汽油,利于跑磨合,過了磨合期則兩種標號的汽油都可以加,但是不能混加。 全新K3的外觀造型有著典型的起亞風格,尤其是家族式的前臉,造。

#編輯總結

【太平洋汽車網】是起亞K3，K3是起亞家族中全新的一款緊湊型家轎，一經推出就以其前衛時尚的外形，在年輕消費群體中擁有了較高人氣。從國家工信部獲得了東風悅達起亞全新K3的申報信息，新車外觀造型與海外版大致相同，但國產。

在2014年-2016年滴滴司機井噴式爆發時，K3成為了汽車行業內的“快消品”，曾月銷量一度突破25000臺，這也說明了K3擁有足夠讓人信賴的口碑。不過正所謂好漢不提當年勇，K3目前對比同級競品最大的競爭力只剩下了價格，而產品仍然保持著樸實無華的特點，技術方面已無亮點，但基于價格選他作為家用代步車還是比較合適的。

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