對于當下的不少消費者而言，隨著新能源汽車市場的不斷擴大，以及相關候選車型的豐富，跑滴滴埃安好還是比亞迪好，再加上其不限行、限購的優勢，越來越多的消費者將購車的目光瞄向了新能源汽車。今天，我們就帶來比亞迪秦PLUS DM-i和廣汽AION S Plus，看看這兩款新能源家轎怎么選？

秦PLUS DM-i沿用“Dragon Face”的設計語言，并融入了全新的設計元素。尺寸更大的格柵與犀利的前大燈組，前臉整體更為醒目。車身側面線條設計流暢，配合多輻條鋁合金輪圈，增強了運動感。車尾采用貫穿式尾燈，在增強視覺寬度的同時，提升了品牌識別度。

AION S Plus的封閉式前臉設計搭配造型犀利的LED矩陣大燈，極具視覺攻擊性。同時，夸大的下進氣格柵和熏黑處理的前唇設計，都凸顯了新車的運動特質。此外，尾部貫穿式燈帶中央下方還加入“AION”的標識，更具品牌辨識度。

AION S Plus中控采用了黑、灰色雙色拼接的主色調，貫穿式的空調出風口進一步提升了車內的視覺寬度。新車還首次采用了大尺寸懸浮式中控屏設計，而內嵌系統也進行重新，全新的UI有著更出色的人機交互表現。此外，車輛換擋機構使用了旋鈕式，更符合整體科技前衛的風格。值得一提的是，埃安AION S Plus還將配備1.9平方米的全景天幕，其繼承了第三代柔性電致變色技術，能夠隔絕99.9%的紫外線。

跑網約車比亞迪秦比廣汽埃安splus好一些，因為比亞迪秦價格更低而且性價比更高。比亞迪秦PLUSEV的上市，讓比亞迪在轎車市場的產品矩陣變得更加完善，愈發成熟的家族式設計以及刀片電池技術的應用，讓秦PLUSEV擁有了出色的產品力。

空間方面，秦PLUS DM-i配備了一體化運動座椅，并且具有不錯的包裹性，這在同級別車型中并不多見。由于電池組占據了一定的底盤空間，所以整個后排地臺被輕微的抬高，幸好秦座椅能給到腿部足夠的支撐，中間位置也提供了頭枕，滿員時的舒適性有保證。

廣汽埃安AION LX Plus與比亞迪唐EV均定位于中型SUV，在設計風格上，AION LX Plus顯得要更加激進一些。比如前臉下包圍處向前突出的設計，看起來很有戰斗氣息。尺寸碩大的前大燈組看起來顯得有些突兀，總給人一種用力過猛的感。

AION S Plus座椅采用運動桶椅設計，并提供白灰橙三色座椅可選，包裹性和舒適性相對出眾。后排座椅采用柔軟坐墊加打孔皮的設計，提供了不錯的舒適度。不過，由于坐墊稍微偏短，長時間乘坐具有一定的疲憊感。

AION S Plus搭載由日本電產汽車馬達所生產的永磁同步電動機，根據車型的不同，其最大功率分別為150kW和165kW，峰值扭矩均為350N·m。

比亞迪好一點。比亞迪是公認的國內龍頭，廣汽埃安與其相比還是顯得稚嫩了一點，但不可否認的是，廣汽埃安和比亞迪都有很強的研發能力，只是比亞迪起步更早有更加深厚的積累而已，廣汽埃安是國產品牌。廣汽埃安和比亞迪的背景 廣汽。

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