東南dx3三大件詳解，伴隨著越來越多的汽車企業在國內的SUV市場中布局，現如今國內汽車市場中的SUV車型是愈發的豐富了。而過于豐富的市場必將帶來激烈的競爭，以至于目前國內眾多的SUV均是開啟了降價求量的模式，它們所擁有的性價比可謂是一個比一個高。不過，對于SUV車型而言，性價比雖然重要，但是相比于品控和可靠性來說卻是差了少許。那么當前國內的SUV市場中是否擁有著無論是品控還是性價比均是一流的SUV呢？答案當然是肯定的，像我們今天的主角-東南DX3就是一款兼具了一流的品質和性價比的SUV車型。

并且，東南DX3雖然從表面上來看只是一款主打性價比的國產SUV，但是它所擁有的品控是一點也不輸同級豐田的。而東南DX3的品控之所以如此出色并不是偶然，因為其不僅整車都擁有著十分扎實的做工，同時它還配備了可靠性十分優秀的車身零部件，像來自三菱第三代4A91的發動機、比利時邦奇第三代CVT、日本愛信5速手動變速箱和現代IX35同款底盤等。由此可見，東南DX3可謂是一款實實在在三大件可靠性足以比肩同級豐田的國產，它所擁有的品控是值得我們肯定的。

東南汽車一直使用的都是三菱的早期的技術，包括發動機，變速箱和底盤，所以這一塊您放心，雖說技術不是多么先進，但可靠性上是肯定有保障的

其一、東南DX3的車身尺寸和最大軸距雖然僅為4354mm*1840mm*1670mm和2610mm，它在乘坐空間和載物空間的表現相比于同級豐田奕澤并不存在著優勢，但是DX3的車重卻達到了1.3噸左右，且其車身還在整車自重中占據了很大的比例。因此，東南DX3所擁有的車身剛度和厚度均是極為出色的，這不僅為它帶來了一定的被動安全性，同時還讓東南DX3成為了一款無論是隔音還是高速穩定性均是一流的SUV。

東南DX3的三大件分別是三菱原裝發動機，進口變速箱還有三菱參與調校的底盤，達到了一般合資車的水準。

總之，東南DX3雖然只是一款國產車，但是它在動力、空間、隔音、高速、品控和性價比等方面的出色表現卻展現出了它是一款綜合實力極為強勁的國產車。而且，在我看來東南DX3身為一款國產車卻能夠擁有著與同級豐田一較高下的品控表現是殊為不易的，這一點非常的值得廣大車企爭相學習，畢竟無論是對于轎車還是SUV車型，品控才是最為重要的。你們覺得呢？

東南dx3變速箱相當不錯。東南dx3是一款全新的A0級SUV。DX3的車身尺寸為4354/1840/1670mm，軸距為2610 mm，面對已經在同級別市場站穩腳跟的競爭對手哈弗H2和長安CS35，DX3有趕超后來者的潛力。除了現成的車頭造型，車身流暢。