說到昌河，對有些朋友來說是情懷，對車友來說是實用，北汽昌河的車賣的怎么樣，但對江西的很多朋友來說是——心痛。畢竟北斗星曾經那么輝煌過，而看看現在的昌河，年產量已經徹底淪落到邊緣僵尸車企的位置。

毫不夸張的說昌河的發家史是中國汽車工業歷史上的一個奇跡，從CH1010到鈴木北斗星款款都是經典，靠一兩款車型干那么多年除了一汽幾乎找不出第二個。而且曾經在上世紀90年代成為了中國當時的500強企業。但幾經改制后的昌河汽車在如今的市場上已經沒什么存在感了。

昌河曾經迎來過兩次被收購，第一次和長安，2009年11月10日，昌河汽車與哈飛汽車一同被母公司中航工業集團劃歸新成立的長安集團。而長安集團組建新合資公司長安馬自達時，曾對昌河汽車的乘用車生產資質另有“想法”，但遭到了昌河方面的集體反對。很不成功，第二次和北汽，曾經還傳出過和江鈴汽車的“緋聞”。

而昌河歸屬北汽之后怎樣呢？

北汽昌河m50還是蠻好的：1、福瑞達M50S用的1.4L昌河鈴木K14B發動機，運用VVT技術的K14B發動機，采用薄型加強筋式鋁合金缸體，具有大功率、低油耗、低噪音、輕量化、緊湊型、高可靠性等特點；2、此前已經成功為利亞納A

2016年短短一年時間里，昌河先后推出了昌河Q25、昌河Q35、昌河M70、福瑞達K系微卡、新能源產品北斗星E、新款利亞納等六款新車。年終銷量也定格在了11萬臺，相比2015年時的10萬臺，同比增長率也達到了10%。在這種情況下，昌河的野心也變得越來越大，他們計劃在2020年之前，要推出至少10款新車，產品要從A00級、A0級、A級到A+級實現全覆蓋，他們不僅要做SUV和MPV，他們還要大搞轎車。

企業回您問的應該是東風公司旗下猛士科技品牌豪華電動越野車，這是東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展，而開發的新品牌。猛士科技豪華電動越野采用的東風公司自主開發的猛士智能越野架構M TECH，是面向豪華。

一：依托江西本土的新能源優勢和地位為北汽生產新能源車型，打造成為新的北汽新能源品牌。但這條路并不好走，要知道北汽新能源如果沒有相應政策已經被證明只是一個笑話。

北汽昌河q35的性價比也比較高。北汽昌河q35指導價6.59萬元至8.99萬元。如果你對北汽昌河q35感興趣，可以在當地4s店試試這款車。BAIC昌河q35的可靠性和耐用性也比較好。

二：為其它新勢力代工，但北汽愿意嗎？昌河又能分到多少辛苦錢呢？

我們拭目以待吧，也只能這樣了。

*本文部分資料/配圖整理自網絡。

威旺和昌河合并后，雖然管理體系里，以威旺曾經的管理班子為主體，但是，公司的名稱，卻改成了北汽昌河，威旺品牌在新的公司基本被淡化；3、表面上看，兩個體系的融合，新的北汽昌河，在渠道數量上是成倍的增加了，但是，畢。

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昌河q7這款車介紹：1、個人覺得值得購買，作為北汽自主體系里，昌河和威旺合并后的第一款重量級SUV產品，北汽昌河Q7無疑是被給予重望的。當時上市時，從北汽的一些傳播來看，應該也是信心滿滿；2、但是，幾個月過去了，Q