在外觀上，哈弗H6采用大面積的六邊形進氣格柵，內部被網狀設計填充，買哈弗h6是不是很窮，“HAVAL”的品牌標識置于其中央，整體造型十分醒目。而顏值、品智俱佳的宋Pro同樣非常值得推薦。新一代車型整體風格更加硬朗霸氣，內部設計和質感更加精細高檔。

在燈光設計方面，哈弗H6采用的設計也是較為普通的矩形元素，至于經過調整的后保險杠等細節也并非消費者們所關注的重點，這便被宋Pro拉開了一定差距。而哈弗H6剛剛完成全新換代，改款之后外觀一改老款穩重態勢，整體偏向運動化路線。在第三代的哈弗H6上，哈弗首次公開了神車的前臉。

第二代哈弗H6的車身尺寸分別為4649x1852x1710毫米，軸距2680毫米。新款哈弗H6的側面設計相比之前變化還是不小的。車尾的尾燈造型更加扁平化，貫穿式的設計也更加符合當下的審美趨勢。

新的大嘴設計非常的夸張，而且大燈看上去也非常犀利，就好像一個大眼袋，給整體的顏值加分不少，對于年輕人的話就更加符合審美。第二代哈弗H6不光有著更犀利的外觀設計，越級的配置，超強的安全防護措施，其極具誠意的官方指導價，更是讓消費市場驚喜不已，全面超越神車粉絲的期待。"車頂排水管銜接處理也得當，管路連接處沒有出現大面積泥沙。

在前段時間上市的哈弗H6型在外觀上，采用了全新的設計語言，看起來非常有運動風。新的大嘴設計非常的夸張，而且大燈看上去也非常犀利，就好像一個大眼袋，給整體的顏值加分不少，對于年輕人的話就更加符合審美。而哈弗H6似乎有些過度考慮中網的設計感，在這一方面的表現較為普通。

第一眼看到第三代哈弗H6時，新車的確暗暗驚訝于它的突破：外觀更時尚、內飾更具科技、動力更強勁、配置更豐富。而這臺第二代哈弗H6相對比較樸實，除了雙邊單出排氣之外沒有特別可圈可點的地方。車長4649毫米，軸距2680毫米，配9英寸觸控液晶屏，不輸B級車。

哈弗H6的具體缺陷 1、耗油量較高 這個問題主要是產生在二代哈弗H6上，這代車型不但驅動力主要表現一般，并且一切正常在城區行車耗油量能做到11L/100KM上下，以致于很多買車人都調侃這款車的油耗高。但是好在第三代哈弗H6早。

新款哈弗H6車身尺寸分別為4649x1852x1710毫米。而哈弗H6剛剛完成全新換代，改款之后外觀一改老氣，整體偏向運動化路線。新一代哈弗H6采用的是哈弗全新的設計語言，相比老款變化是十分明顯的，中網尺寸更大，大燈造型看上去也更加犀利，整體的外觀設計與攬勝星脈非常相似。

外觀方面，全新一代哈弗H6采用了哈弗家族式設計，前中網造型更加扁平化，加上全新的大燈組造型，配合運動化的前杠，看上去都十分犀利，充滿時尚氣息。而全新哈弗H6版的外觀設計則是更加的年輕化。而車尾設計使用了時下最流行的LED貫穿式尾燈，在夜間更有辨識度。

哈弗H6的主要缺點1、油耗較高 這個問題主要出現在二代哈弗H6上，這代車型不僅動力表現平平，而且正常在市區行駛油耗能達到11L/100KM左右，以至于許多車主都吐槽這款車的油耗高。不過好在第三代哈弗H6已經針對油耗做出了相。

第1款上榜的車型是第二代的哈弗H6，從這款車的外觀造型上也能夠看出，這一次的前臉造型更加的年輕化，更符合現代審美的需求。而全新哈弗H6版的車尾部更加飽滿，同時也更換了LED尾燈，并加入了貫穿式的設計，點亮后的辨識度得到了進一步的提升。而這款全新的哈弗H6采用了最新的設計語言，六邊形的進氣格柵內部是矩陣式的結構，而且是進行了熏黑處理，顯得更加的運動時尚。

1、哈弗H6車型很多，不是每一臺都值得買，建議入手的是搭載全新直噴技術的發動機，也就是169Ps，285牛米扭矩的全新發動機，老款電噴引擎實在沒有推薦的必要。2、哈弗H6運動版主打性價比，配置相對而言也比較豐富，但因為依然。

在車身尺寸方面，全新哈弗H6車身三圍分別為4649x1852x1710毫米，軸距2680毫米。第1款上榜的車型是第二代的哈弗H6，從這款車的外觀造型上也能夠看出，這一次的前臉造型更加的年輕化，更符合現代審美的需求。全LED大燈的加持，則順應了當下的智能大燈趨勢。

原因 1、油耗較高 這個問題主要出現在二代哈弗H6上，這代車型不僅動力表現平平，而且正常在市區行駛油耗能達到11L/100KM左右，以至于許多車主都吐槽這款車的油耗高。不過好在第三代哈弗H6已經針對油耗做出了相對應的升級，新。