當別人在糾結開車過癮

還是坐車舒服的時候

奧迪RS5的車主們總會露出低調的微笑

對于他們來說，無論是開車還是坐車

都是一種讓人愉悅的享受

然而開車與坐車的兩種模式

也正彰顯了奧迪RS5的兩種截然不同的性格

新車采用了規格為275/30 ZR20的馬牌輪胎，與之匹配的是密輻黑色輪圈，同時還搭配了打孔式的剎車盤及紅色制動卡鉗。更兇悍的外觀與更凌厲的輪圈造型設計使得新款RS 5 Sportback看上去更具攻擊性。內飾方面，新款RS 5延續了RS。

一面狂野，一面紳士

一款汽車，兩種體驗

手握方向盤

釋放性能猛獸

從賽道走向公路的奧迪RS5

雖然脫下了戰甲，但性能并未削弱

2.9T的雙渦輪增壓發動機，讓TA擁有強大“火力”

當你啟動引擎之后，發現自己釋放了一只暴烈猛獸

展車采用了規格為275/30 ZR20的馬牌輪胎，與之匹配的是密輻黑色輪圈，同時還搭配了打孔式的剎車盤及紅色制動卡鉗。尾部方面，凹凸有致的整體造型及上翹的擾流板得以保留。而經過調整后的尾燈，其內部燈腔的結構與前大燈相統。

百公里加速竟然只要3.9秒

但神奇的是，你依然可以穩穩的駕馭TA

奧迪幾乎將其看家技術全部用上

Quattro全時四驅和8速自動變速箱

牢牢地將車鎖在地面，無論你怎么狂打方向盤

TA總能第一時間明白你的心思

讓你隨心所欲縱情馳騁

靜坐車內

感受紳士的溫柔

新車前后輪胎規格均為265/35 R19，輪圈造型大氣中又帶點攻擊性，很有氣場。RS 5 Sportback尾部設計十分飽滿，微微上翹的小尾翼從45度角看過去，弧度堪稱完美。下半部分那個大尺寸氣流擴散器也可以選擇碳纖維材質，怎么樣？要。

你以為如此性能的座駕

Alcantara）面料，座椅升級為RS專屬運動座椅。動力方面，奧迪全新RS5搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為331kW（450Ps），最大扭矩為600Nm，其中扭矩較老款提升了170Nm，發動機的燃效較現款提升

開車體驗一定勝過坐車體驗

其實，當你靜坐在車內時

可能會產生別樣的奇妙感受

新款奧迪RS5除了標配的奢華皮質座椅

舒適的乘坐體驗更來自前后5連桿的懸掛系統

將路面細微的震動化解于無形

而且靜坐車內不似開車時那樣熱血沸騰

此時TA仿佛一下子從猛獸變成了紳士

你所感受到的是一種細膩的動力輸出

從賽道到公路，從猛獸到紳士

新款奧迪RS5能如此任性切換

除了汽車本身的強悍性能外

配備一款運動性與舒適性兼顧的輪胎

也是至關重要的原因之一

2017年9月6日

韓泰輪胎宣布成功配套新款奧迪RS5

而匹配的輪胎正是運動型高性能的

韓泰Ventus S1 evo2（K117）

在經歷了紐博格林北賽道的實地檢驗后

2018款全新奧迪RS5標配19英寸車輪非常前衛時尚可升級為20英寸帶金錢選項。這輛車看起來還是不太大。原廠配備馬牌高性能輪胎規格為275/30ZR20。主要以運動為主。車身側面線條讓奧迪RS5充滿力量。從車尾向前看側面設計也令人印。

韓泰Ventus S1 evo2（K117）

彰顯了它雙面的出眾品質

將為新款奧迪RS5帶來更大的優勢

非對稱花紋設計，花紋間階梯式排列

使胎面在慢慢磨損之時，牽引力逐漸提高

帶給新款奧迪RS5更強勁的動力

胎面含硅配方，干/濕路面操控性能良好

首先要說的是車子的前輪輪胎是265/35 r19的，后輪輪胎也是這個規格，至于你說的輪胎品牌，一般來說都是馬牌的或者是米胖子的，具體看批次了，不同批次的話可能會有所差別。整體胎躁和舒適性的話表現還是很給力的。

以及低風阻的設計，讓你享受舒適乘坐體驗的同時

更能聆聽純粹迷人的引擎聲浪