1990年代誕生的Audi Avant RS2是奧迪與Porsche保時捷共同開發的結晶，也代表著保時捷客戶研發服務的歷史，而這項傳統至今已延續了超過90年。奧迪Avant RS2是一款運動型家庭房車，除了提供充足的車內空間外，引擎表現亦十分出色，是奧迪第一輛突破時速250 km/h的車款，也因此吸引了大批粉絲。這輛曾是世界上最快的旅行車，只生產2，891輛。2021年，奧迪的企業歷史學家Ralf Friese帶來一輛熱帶綠色奧迪RS2，重返誕生地祖文豪森，而當時的保時捷RS2總體項目負責人Michael H?lscher則駕駛保時捷博物館提供的維奧拉紫金屬色的964世代911，兩人沿著斯圖加特西邊一條蜿蜒的前Solitude賽道，一同來趟短旅行。

奧迪與保時捷的互利創作

奧迪rs2價格，Ferdinand Porsche于1931年在斯圖加特(Stuttgart)成立他的設計工程辦公室，從那時起，保時捷這個名字就與客戶研發一詞緊密相連。這項傳統由「保時捷工程公司」延續至今，這是間由保時捷百分之百持股的子公司，專為客戶提供創新解決方案與高度專業的數字化知識與服務。當時，位于因哥爾斯塔特(Ingolstadt)的奧迪，希望能透過RS2提升品牌形象，并與BMW的M3同步競爭。而保時捷也因為這類客戶研發項目，得以在經濟困難時期生存下去；另一個目的是要將保時捷的的傳奇工藝展示給奧迪的買家看。

與保時捷經典共游

圖：產量達到2891臺的RS2 Avant或許算不上特別稀有，但由于其“RS系列始祖”和“奧迪與保時捷的合作結晶”等獨特歷史地位，RS2 Avant依然是最受歡迎的德國性能車之一。從歷史層面上看，RS2 Avant開啟了奧迪的RS高性能系列，。

「我很高興今天能駕駛這輛漂亮的車。它的生產數量相對較少，只有2，891輛，如今已是難得一見。」H?lscher很享受在RS2中的時間之旅，他列舉了所有集成到這輛奧迪，或在祖文豪森(Zuffenhausen)全新設計的保時捷部件：源于統規賽車的17吋輕合金車輪、包括新的后視鏡底座設計的外后視鏡、具特色的紅色高性能剎車、作為新部件的RS標志上的保時捷字樣、前、后保險桿、橫跨車尾的尾燈、儀表盤和車門開關。「RS2大約有20%源自保時捷，」H?lscher估計。他的團隊用新的部件重新打造了引擎。「我們認為有必要讓保時捷的特征顯而易見，并使其關聯性明確。」

這款旅行車配備2.2升直列五缸引擎、全時四輪驅動和由渦輪增壓所榨出為人津津樂道的315 PS 強大動力，產生的最大扭矩為410 Nm。「從當時至今都是，渦輪增壓所帶來的遲滯感容易帶給駕駛相當的壓力。不少玩家不太喜歡這種突然的推力，但自豪的RS2車主反而一直很喜歡那款渦輪增壓器。渦輪增壓引擎的反應特性令人振奮，尤其是當引擎在低轉速范圍時。」H?lscher一邊興奮地等著開車，一邊解釋說。

Friese緊隨在H?lscher的RS2之后，「RS2這款旅行車從靜止到100 km/h只需5.4秒，是第一輛不被電子限制的奧迪車，雖然它時速可超過了250 km/h。時速表的刻度最高到時速300 km/h，但車輛的最高時速是262 km/h。」他一邊駕駛著經典的911穿過斯圖加特的周邊地區，一邊對RS2的縱向動態性能大為贊賞。

奧迪R系列和RS系列區別是RS是RACING SPORT（比賽運動型）S是SPORT（運動版）。以下為奧迪的相關資料：1、品牌介紹：迪是著名的汽車開發商和制造商其標志為四個圓環相扣現為德國大眾汽車公司的子公司總部設在德國的英戈爾。

「這次出游非常有趣，感覺像回到過去，回到二三十年前。此外，這款車仍然能跟得上現代車型的速度，真是令人驚嘆，而且它是以一種非常像跑車的方式做到了這一點！」 H?lscher說，他為這輛曾經是世界上最快的運動型旅行車下了總結，一些車迷至今仍將其稱為「奧迪保時捷RS2」。

提問者：黃翠紅最佳答案(1)RS是RACINGSPORTS是SPORT。RS和S比同檔次的S貴很多RS的性能也比S好很多(2)奧迪每一款車都有一款頂級車型——運動S它是在S的基礎上生產出更加豪華的運動RS。(1)相比SRS動力更強配置更豐富操控。