去年以來，奧迪一系列的RS和S車型相繼在國內上市，并一再以高昂的價格和稀有的配額成為了奧迪廣大粉絲可望而不可及的“神車”，比如170多萬的S6/7，180多萬的RS Q8，并且普遍都需要加價才能買到，落地基本都200萬以上；還有指導價就已經超過200萬的全新一代S8，看似低調，卻一身逼格滿滿的頂級黑科技加持，奧迪r8在超跑里屬于什么檔次，再一步打破我們對奧迪車型售價的認知。，

然而，這些都還并不是奧迪目前最貴的車型，奧迪性能金字塔尖的R8 V10 performance國內首批車已經陸續到國內經銷商，而這些車不是普通的R8，而是限量僅10臺的收藏家限量版，指導價超過了275萬，而實際的落地價，經銷商小伙伴并不方便透露，大家可以自己想象一下了…

話不多說，大家先從實拍照片感受一下這款稀有而昂貴的奧迪R8 V10 performance收藏家限量版，即使被一群RS猛獸包圍，依然在每一個角度都展現了王者的氣概。

作為限量10臺的收藏家限量版，最獨特的身份標識就是這個超級炫酷的原廠啞光天云灰的漆色，漆面效果非常完美，加上隨處可見的亮面碳纖維將整體氣場營造的更加極致（路上那些貼啞光膜的車主真的應該看看什么才叫真正的亞光質感）。另外，在側窗后面的碳纖維飾板上還有V10 EDITION 1/10的字樣，這也是奧迪專為R8推出的一個可以個性化的區域。

另外由于R8采用了中置發動機設計，而這也是奧迪第一款中置發動機的車型。與發動機相搭配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時四輪驅動系統，這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速達到了301km/h。奧迪。

內飾相比改款前變化并不大，這臺限量版選裝了黑白相間的高級Napa真皮內飾，無論是座椅、門板、中控臺，到處都是非常高級的皮質包括，做工和質感無可挑剔。

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說到這款車為什么這么貴，光靠這些配置的羅列肯定還是不夠的，它最大的亮點當然還是那個沒有人會拒絕的5.2L V10自然進氣發動機。尤其在電動化趨勢如此盛行的時代，這臺R8的到來顯得更為珍貴。這臺引擎的最高轉速可以達到8700轉，渾厚的聲浪讓人沉醉，而且在這個轉速下，10個活塞每秒累計的行程甚至超過了當今的F1賽車，可想而知它的精密程度是絕大多數發動機都難以企及的，更何況它還是由經驗豐富的工程師手工打造。

動力數據上則由之前的610馬力升級到620馬力，扭矩也達到了580Nm，百公里加速官方標稱3.1秒，海外媒體實測已經可以跑進2.8秒，極速330+km/h，可能在國內，這個極速數據永遠也達不到，但是就像大多數超跑一樣，你得先有這個實力才敢叫做超跑。

屬于超級跑車，奧迪R8是奧迪的高性能跑車的旗艦車型。而且奧迪R8的發動機跟蘭博基尼的發動機是同一平臺。

其實，看似這個中期改款的變化好像沒有那么大，但其實R8這款車已經非常接近完美了。7速雙離合變速箱非常聰明而且可靠，整體表現可是說是業界標桿的存在；四驅系統也是R8相比其他超跑的一大殺器；非常豐富的駕駛模式也可以讓R8從一個非常舒適的GT變為非常激進的賽道利器…

RESPECT！Audi！Well done！