雷克薩斯一直是汽車電氣化技術的先驅，其大名鼎鼎的混合動力技術已經在國內外市場上征戰了幾十年，獲得了十分良好的口碑。而當各大全球車企均開始自己的電動化革命之后，雷克薩斯ux新能源怎么樣，雷克薩斯也拿出了自己的首款純電動車型UX 300e迎戰。，

● 造型與燃油版車型基本相同

目前，雷克薩斯UX新能源2020款的官方指導價為362000元-385000元，我們以雷克薩斯UX新能源的最低配2020款300e純·悅版為例，該車型的官方指導價為362000元，據了解，目前泰州市部分經銷商有最高30000元左右的優惠，所以這款。

雷克薩斯UX 300e繼承了UX家族在外觀上很多大膽創新的設計，但在造型細節上并沒有針對純電動車型作出什么明顯改變。前臉依舊采用了大尺寸紡錘形格柵，配合“L”型的日間行車燈以及兩側獠牙式的霧燈裝飾，顯得十分犀利動感。

車標與混動車型上的一樣帶有淡淡的藍色描邊，光源部分同樣也是LED日行燈、LED大燈+鹵素轉向燈的設定。

除了車側后門上的“ELECTRIC”標識、車尾處的藍色“300e”車標以及矩形的充電口蓋板之外，這輛車就沒有其它能夠直接證明身份的元素了，最明顯的也就剩下掛在前后的綠色新能源車牌了。

車身側面通過豐富的線條刻畫出極強的立體感，車身比例緊致且充滿運動感。車身尺寸上，雷克薩斯UX 300e長寬高為4495/1840/1545mm，軸距為2640mm，與燃油版車型基本相同。從圖中也可以看到，布置在底盤中央的電池組還是比較厚的，因此為了避免離地間隙過低，UX 300e的車身高度比燃油版增加了5mm。

內飾的造型也與燃油版車型相同，共有黑、棕、藍白三種內飾顏色可選。在用料方面，除了方向盤為頭層真皮之外，其余與人體接觸的主要部分材料均為高級的環保仿真皮革，不僅摸起來非常舒服，而且無氣味又易打理。

由日本九州工廠生產的UX300e內飾使用了大面積的軟質搪塑、皮革、啞光鍍鉻、和紙紋理飾面等多種材料的組合打造，在做工和用料方面的表現無可挑剔，這不由又讓我想起了前不久試駕的特斯拉Model 3，真是沒有對比就沒有傷害。

熟悉的儀表盤、中控屏與空調控制區、Remote Touch觸控板均是熟悉的樣式，沒有像其它新能源車型一樣采用一整塊大屏，而是保留了大量的按鍵，就算是初次接觸新能源車的人也毫無上手難度。

全新造型的電子擋把就是UX 300e內飾部分的最大改變了，啞光鍍鉻的底座加上帶有縫線的皮革擋把頭顯得十分精致，同時也保證了應有的豪華質感。

● 后備廂空間比燃油版車型更大？

UX 300e的儲物空間不算多，不過容積都還挺大，前排配有一個12V/120W的點煙器電源，在扶手箱內有兩個USB接口，而后排中央也設計了兩個輸出2.1A的USB接口，能夠滿足車上所有乘客的用電需求。

后排都標配了兩檔座椅加熱，前排就更不用說了，除了加熱之外還標配座椅通風。

企業回猛士豪華電動越野車并非傳統電動SUV，而是硬派越野車型。針對新的客戶需求和市場趨勢，從2016年開始，東風公司謀劃并推動東風猛士，從軍事專業化應用領域向公眾日常品鑒消費領域拓展。歷經6年，以極客精神，積極應用最先進成果，致力于帶給客戶。

身高174cm的我將座椅調至最低并合適駕駛的前后位置之后，頭部還剩余有一拳的空間。

價格方面，雷克薩斯UX新能源的入門版本2020款300e純·悅版的官方指導價為362000元，目前重慶市的最低報價為352000元，比官方指導價優惠了10000元，上牌費和交強險等必要花費32750元，再加上商業保險12188元，最終的全款落。

保持前排位置不變，此時后排還有四指的腿部空間剩余，空間非常一般，不過座椅靠背的角度和坐墊長度都比較適中。而頭部空間由于做了掏空處理，所以表現還不錯。

中央地臺有凸起，但就算沒凸起想坐5個人也是比較難受的，所以也就無所謂了，總的來說還可以接受。

來看看大家關心的落地價，雷克薩斯UX新能源的最高配2020款300e純·享版的官方指導價為385000元，目前包頭沒有什么優惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險13068元，最終的全款落地價為399518元。總的來說。

● 150kw電機+400km續航

UX 300e采用一臺由愛信生產的永磁同步電機，最大功率為150kW（204Ps），峰值扭矩300N·m，比其燃油版和混動版車型都要強不少，官方的百公里加速時間為7.5s，極速可達到160km/h。

三元鋰電池組的容量為54.35kWh，在NEDC工況下可提供400km的續航，使用50kW快充可在50分鐘將電池電量充至80%，而標準家用220V電源充滿時間為7小時左右。電池組采用與汽車空調整合在一起的溫控方式，雷克薩斯號稱這種設計比傳統的液冷降溫更有效率，可以大幅度延長電池的壽命而且也更安全。同時這組電池也還配有預加熱系統，可以在冬天的環境下為電池快速升溫，讓電池更快進入正常工作狀態。

與雷克薩斯其它電氣化車型一樣，UX300e享有整車6年或15萬公里的免費保修服務，而針對三電系統（動力電池、驅動電機、電機控制器）則提供8年或20萬公里的免費保修。

目前，雷克薩斯UX新能源2020款的官方指導價為362000元-385000元，我們以雷克薩斯UX新能源的頂配2020款300e純·享版為例來計算一下，這款車型的官方指導價為385000元，目前衡陽市沒有什么優惠；全款購車的話，加上商業保險。

● 寫在最后

售價36.2-38.5萬元的雷克薩斯UX300e值得買嗎？在我們此前的分析文章《雷克薩斯首款電動車來了 售價30多萬你們會買嗎？》中，我們已經討論過這個問題。如果你是雷克薩斯的忠實擁躉，喜歡雷克薩斯的品牌以及服務并且預算充足的話，你大可以放心購買。

但如果你只是看中雷克薩斯/豐田品牌的成熟可靠，你也完全可以選擇同樣是基于TNGA GA-C平臺打造的豐田車型。在另一篇文章中，我也會去體驗一下一汽豐田奕澤E進擎，看看在刨去相同的平臺、電機和電池之后，它們之間的差距在哪些地方。