VH平臺（用于垂直/水平平臺）是阿斯頓·馬丁的汽車平臺，支撐著他們的豪華旅行車和跑車。它一直是阿斯頓·馬丁量產車的基礎，直到2016年推出阿斯頓·馬丁DB11，該DB11具有全新的粘合鋁平臺，阿斯頓馬丁db10參數，將為未來的阿斯頓·馬丁提供支持。VH平臺被用于阿斯頓·馬丁當時的所有陣容中，除了使用Carbon Architecture的One-77和基于豐田iQ的Cygnet。VH平臺有四種變體。

VH前的Vanquish和VH第一代

1、阿斯頓·馬丁 DB10。《007幽靈黨》里，邦德再一次駕駛著來自阿斯頓·馬丁旗下的DB10開啟了他的傳奇之旅。DB10是基于阿斯頓·馬丁VH平臺打造，車身及軸距都比現款的Vantage更長。其動力系統搭載了4.7LV8發動機，傳動系統。

最初的第一代阿斯頓·馬丁Vanquish使用了先進而復雜的碳纖維和鋁制底盤，早于VH平臺。然而，制造V12 Vanquish的經驗促使阿斯頓·馬丁開發了一個更簡單的平臺，該平臺將繼續支撐所有未來的阿斯頓·馬丁。雖然最初的V12 Vanquish不被認為是VH平臺車，但有些人認為它是“your-VH”平臺車輛，因為Vanquish的元素演變成VH架構。

全新Vantage 以DB10的前瞻設計為藍本，加入超級跑車火神Vulcan的設計元素，挖掘出阿斯頓·馬丁車型的杰出運動能力，被中國車迷親切稱為“小火神”。民用車與耐力賽車同步開發，共享底盤和車架，阿斯頓·馬丁賽事經驗為全新Vantage。

第一款真正的VH底盤于2004年在阿斯頓·馬丁DB9上首次亮相，并在2004年至2012年的生產過程中為DB9奠定了基礎。它于2008年針對2009年款DB9進行了改進。2013年款DB9以第三代平臺（VH300）為基礎，它共享了2011年Virage和2012年第二代Vanquish（VH310）中使用的第三代架構的碳纖維組件和硬件技術。

鳳凰汽車訊 近日，我們從海外媒體獲得一組阿斯頓·馬丁DB10的實車圖。據悉，阿斯頓·馬丁DB10將全球限量

VH第二代

VH第三代

1972-1993年期間,由于阿斯頓馬丁集中研發V8車型,DB系列沉睡了22年。直到1993年日內瓦車展,阿斯頓·馬丁才宣布DB系列回歸。這款有著22年歷史的利刃車型也是阿斯頓馬丁歷史上銷量最高、最成功的車型,阿斯頓馬丁2.2萬輛總銷量中有近三分之一。

第三個VH平臺支撐了2011年Virage和改款DB9（VH300），Virage Volante和改款DB9 Volante（VH340），Vanquish（VH310），Vanquish S（VH320）和Vanquish Volante/Vanquish S Volante（VH340）。它也被用作Vanquish Zagato（VH319Z），Vanquish Zagato Volante（VH340Z），Vanquish Zagato Speedster（VH3612ZS）和Vanquish Zagato Roadster（VH3410Z）的平臺。

截止至2020年3月12日，《007幽靈黨》上追007的紅色跑車是捷豹C-X75。捷豹C-X75是全新的概念車，與使用汽油發動機的XJ220不同，全新的C-X75概念車使用的是混合動力系統——4個195馬力的電動機和兩個小型燃氣輪機；帶來。

VH第四代

基于VH第三代，第四代是Rapide（VH410 / VH410D）及其變體以及Vanquish Zagato射擊制動器（VH324ZB）上使用的拉伸和重新設計的第三代平臺。

全部車型有：阿斯頓·馬丁DB9；阿斯頓·馬丁V8 Vantage；阿斯頓·馬丁V12 Vantage；阿斯頓·馬丁DBS；阿斯頓·馬丁One-77；阿斯頓·馬丁Rapide；阿斯頓·馬丁Cygnet；阿斯頓·馬丁lagonda。阿斯頓馬丁簡介：阿斯頓·馬丁汽車品牌由。

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