寶馬X6作為頂級豪華SUV擁有著完美且讓人心動的外觀，很多人都想著有一輛，卻因為它高達百萬的身價讓人望而卻步，典型的不是普通人開得起的車型。但即便買不起寶馬X6，但有不少和寶馬X6外觀相似的車型，而它們靠著稍低的價格也能吸引到不少向往寶馬X6的消費者，比如今天的主角——本田歌詩圖。剛上市時39.88-42.88萬售價（2010年的售價），也不便宜，顏值的吸引力確實不凡。可后來降到25.98-33.58萬（2015年上市的價格），售價狂降了13.9萬，都沒人去買，開歌詩圖有面子嗎，直至2016年停產。堪稱國內混得最慘的一款車。，

雖說借鑒了不少寶馬X6的前臉設計，可歌詩圖還是有著比較鮮明的外觀特征的。首先寶馬X6肯定是追求個性，雙腎格柵也非常顯眼。而歌詩圖把它改成了三幅粗壯鍍鉻，車頭重心也稍低，可見歌詩圖當時就沒有想要太過跳躍。而下格柵也是中規中矩，不像寶馬X6動感。即便是這樣，大燈和格柵融為一體的歌詩圖還是吸引了不少消費者，被稱為“小X6”。可本田當時的野心太大了，開口39.88萬的售價嚇跑了不少消費者。更多的人還是愿意去買BBA，奧迪Q5來得更加實惠，何樂而不為。

看你這個檔次怎么算是上了，小歌就是跨界車，中檔車里面算高端的了，不過由于它的外型并不是很普及，所以開出去還是比較打眼的。

側面最矚目的還是大溜背造型，線條視覺上的爽快感毋庸置疑。更多的是營造了一種跨界SUV的視覺感，運動感強烈，讓人覺得它隨時啟動的活力。其尺寸為4995/1900/1560mm，比寶馬X6還要稍稍大上一號，軸距為2795mm，這點是遠遠不及X6的，可見空間上不足是非常大的缺陷。

首先3.5L車型是歌詩圖的開始，那時候定價太高了，40多萬的售價不是一般人能買得到的。因此2.4L排量車型因運而生，但售價也不低，在當時需要26萬左右，而且減排量而質量降得不多，就會顯得有些小馬拉大車的感覺，2.4L。

本身歌詩圖是沒有直接對手，但是作為這個價位，漢蘭達是首選車型。盡管兩者定位不同。但是從顏值來講，歌詩圖雖然像寶馬X6，但是國人并不認同這種模仿，相反更加喜歡漢蘭達這樣的大身材；另外，歌詩圖的空間大，漢蘭達的空間也大，其在空間方面也沒優勢。最重要的一點是，歌詩圖不保值，不像漢蘭達的市場保有量高。另外，歌詩圖剛上市的高價格讓有錢的人覺得不值，不如奧迪Q5，而沒錢的人又買不起，造成尷尬現象，且后期雖然降價到25.98萬，但是其歌詩圖已經給人一種貶值車的感覺，消費者更加不愿意買。

寫歌寫詩的人有錢嗎？詩畫官方指導價25.98-42.88萬元。詩圖解讀為“coupe豪華跨界車”——英文名crosstour，由“cross”和“tour”兩個英文單詞組成。直譯的意思是“超越界限的自由之旅”，直接表達了詩圖的功能價值。這款。

總結，盡管歌詩圖顏值不輸寶馬X6，標配全景天窗，卻依舊沒人購買，甚至最終的停產。正如別人說的，窮人買不起，富人看不上。真的是悲催了。

1.從本田品牌內部來講，歌詩圖與雅閣共平臺，其3.5L的發動機也與3.5L版雅閣相同，那么實質上歌詩圖就是3.5L版的雅閣換了個外殼，3.5L的雅閣賣35萬，很少人買，換了外殼又報40萬，必然還是很少人買。2.相對于其他品牌。