概述：某天小編走在路上，突然被眼前的一輛車所吸引，從外觀看，小編就覺得這車不簡單。走進一看是本田CRV，沉思許久，本田CRV底盤，這和我看到的本田CRV不太一樣，在我的印象之中，本田CRV非常年輕化，非常時尚的造型，這輛車外形顯的十分老氣，但富有越野氣質。后來小編查了一下這車的歷史，原來這車至少有15年以上的歷史了。本文主要介紹車齡15年以上的本田CRV底盤，帶大家見見這款老爺車。

外觀

底盤細節

好；不需要。1、本田crv2021款底盤擁有獨特的散熱系統，散熱還是很好的。2、本田crv2021款底盤的高度比其它同等車輛的底盤高一些，不需要增加護板，本身的底盤質量就很好。

老老款本田CRV為四驅車型，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為類似雙橫臂式半獨立懸架。

前穩定桿總成比較粗，可以看得出調校方面，主要考慮操作穩定性。

前副車架總成為鈑金沖壓焊接而成，副車架下面有一塊厚厚的鐵質護板，通過螺栓連接在副車架上，這樣的護板，即使磕碰到石頭，也不會輕易損壞。

發動機前置后驅，底盤下面有一根較粗的驅動軸。

后減振器與螺旋彈簧一體式。

汽車的標配、低配、中配、高配在基礎設施上，沒有什么區別，在附加設備的上有了一些增加。2、低配，一般就是簡配。沒有真皮座椅沒有電動門窗，缺少很多電子電控功能。標配，就是正常該有的電動控制都有，比如電動門窗，轉向。

后下擺臂總成為管梁式結構，哈弗H6后懸架形式跟這款CRV布置形式，結構非常相似。

總結：老款本田CRV底盤做工非常結實，經歷了這么多年風霜雪雨，底盤還是非常堅挺，除了螺栓和焊縫生銹嚴重外，大的本體生銹很少，可見當年造這車的時候用材相當厚道。雖然沒能親自體驗駕駛這款車，但從底盤的設計來看，應該是很具有狂野的越野性。

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