本人90后，玩摩托時間也七八年了，小小的摩托也過手四五個了，有國產，有進口，摩托對于我來說有很重要的意義，象征自由！我本身也是需要有一點點個性的！再說我為什么選本田摩托車吧，首先日本四大品牌本田 、鈴木、雅馬哈、川崎，技術沒的說都各有千秋，本田的車是出出名的耐操，CB系列號稱是騎不壞的車 雖說不進口，但從碣石回來的車現今的保有量仍然很大，本田e影優缺點，還有本田的發動機聲音，怠速安靜，加油就有哨音，太好聽。再說說我這輛E影 整體外觀雖說不出眾但看著簡單舒服，黑色更顯得有格調，全車外觀看不到一個螺絲，裝配工藝沒的說，怠速時發動機聲音柔和，有時別人以為我騎輛電動車，騎行感受呢，前后避震調教的偏軟，適合騎行短中途，車開起來非常平穩，整臺車的重心設置的很好，50時速左右轉彎也不會感覺飄，純正的本田PGM-FI的電噴系統使得這輛車有一個線性的加速感。

9999公里留念！

前臉，正宗的本田味兒

原諒我貼得雅馬哈的46號，比較喜歡這顏色。

e影110是新大洲本田2015年推dao出的搭載第du五代PGM-FI電噴系統發zhi動機的新車型，e影110在性物埋罩能dao方面專的優勢毋庸置疑。特別液鍵是在親自屬試駕之后，更能體會到在啟動速度、起步加速、動力輸出等方面，明顯優于。

仿碳纖維工藝轉向燈

裝逼格調

純正的PGM-FI電噴系統，有沒有聯想到本田的烈火戰車PGM1.2.3.4！哈哈

E影

這款車搭載了本田的發動機，這款車的很多系統也是本田設計的。這款摩托車搭載了本田的單缸四沖程風冷發動機，最大功率5.4kw，最大扭矩8.16 Nm，排量108cc。這臺發動機的壓縮比是9.5比1，這臺摩托車的發動機也采用了本田。

仿碳纖維工藝轉向燈，特別亮

本田，宏達

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

后視鏡是后來換的 原車的后視鏡真的不敢恭維，跟電動車一樣

手剎，這個級別的沒有吧。 高配的還有聯動剎車，對于我來說沒必要

e影是純本田發動機嗎 這款車是配備了本田的發動機，并且這款車上很多系統也是本田設計的。這款摩托車搭載了本田的單缸四沖程風冷發動機，這款發動機最大功率為5.4kw，最大扭矩為8.16牛米，排量為108cc。這款發動機的壓縮比。

這個前儲物箱真的要吐槽一下，沒開放式的好用 放東西不方便 還有就是止震帶老掉。

帶暗鎖的

單向雙活塞卡鉗 制動很靈敏

修長的座包 兩個人沒問題

簡潔的后尾燈 晚上效果很亮

E影是純本田發動機嗎？這款車搭載了本田的發動機，車上的很多系統也是本田設計的。這款摩托車搭載了本田的單缸四沖程風冷發動機，最大功率5.4kw，最大扭矩8.16 Nm，排量108cc。這臺發動機的壓縮比是9.5比1，這款摩托車。

截止目前使用沒有出過任何問題，技術很可靠，總體來說這部車挺滿意的 。

e影是純本田發動機嗎 這款車搭載了本田的發動機，車內很多系統也是本田設計的。這款摩托車搭載了本田的單缸四沖程風冷發動機，最大功率5.4kw，最大扭矩8.16 Nm，排量108cc。這臺發動機的壓縮比是9.5比1，這款摩托車的。