油價高漲的今天，為了省油錢，大家都在說肯定買純電動車啦，確實在考慮充電還有保養的費用來說，純電確實很省！但如果不從實際情況考慮，盲目入手純電動車，漫哥告訴大家你一定會吃虧。為什么這說呢？聽漫哥來分析一下。

倘若你家里沒有充電樁、平時用車不頻繁的情況下，且平時出行多為長距離的高速，那么你買純電動車大概率是會后悔，原因很簡單雖說純電車充電要比加油便宜，但補能時間要比加油更久，此外，長途出行在很多地區充電基礎設施不足的地區，再結合純電車的售價，純電大概率是省油但不省錢，所以說無論是純電、純油甚至是混合動力都是有它的優缺點。

正因為國內汽車消費市場的多樣化，漫哥認為未來國內消費市場其實不能單一地說是純電動的天下，或者某一個能源為大，應該是百花齊放的能源方式才是對。這點其實很多車企都有如此的看法，而且它們在產品布局方面就是以產品多樣化來滿足多樣化的消費需求。

廣本皓影就是一個典型的例子，現階段皓影其實包含有三種不同的動力組合。一種是我們最熟知的1.5T燃油車，第二種是銳混動也就是我們所稱的混合動力車型，第三種e+ PHEV 插電式混合動力。三種動力分布滿足不同的消費需求。

廣本皓影就是一個典型的例子，現階段皓影其實包含有三種不同的動力組合。一種是我們最熟知的1.5T燃油車，第二種是銳混動也就是我們所稱的混合動力車型，第三種e+ PHEV 插電式混合動力。三種動力分布滿足不同的消費需求。

只要有皓影在的地方就不用擔心你的手機會沒電,在高價值配置的2021款240TURBOCVT尊貴版、HYBRID銳·尊貴版及240TURBOCVT幻夜版均升級了手機無線充電功能,最大可支持15W快速充電,

燃油車的價格相對較低，適合用車頻率較低的一般家庭，其車輛原本油耗就不高假期長途出行一點問題沒有，每年用車里程在1.5萬公里以內的小伙伴。

銳混動相比燃油車就適合那些家里沒有充電樁，但日常出行頻率較高每年在2萬公里或者以上的小伙伴就尤其適合，而且在限牌地區，如果沒有指標這類混動車型就相對吃虧，明明就很省油，但卻不能上綠牌，依舊還是需要指標上藍牌。

皓影 e:PHEV作為插電式混合動力相比皓影·銳混動，從消費者角度來看可能就多了可以充電功能，純電續航達到85公里，但可別小看這些，就因為多了個插電的功能，使得它可以上綠牌，而這個綠牌對于限牌上海、深圳、廣州等一牌難求的地區來說可以說就是福利。類似上海、深圳一塊車牌價格已經突破7萬，買這類插電式混合動力無形中就省去了車牌的成本，所以插電式混合動力車型特別適合在限購城市的消費者購買。

雖說三款車都是皓影，但實際駕駛感受還是比較明顯的，燃油車售價相對實惠點，但傳統燃油車發動機的噪音還是會有，而混動還有插電式混合動力就好不少。低速以純電為主，而且隔音各方面也都表現更好，拋開油耗來說，混合動力和插電式混合動力整體的舒適性也都比傳統燃油車要更勝一籌。

三款車都同屬皓影，整體的設計都保持一致，基本沒有太大的區別，僅僅是細節方面有所區別，e:PHEV最為明顯的特征就是可以上綠牌。

皓影無線充電支持蘋果、華為小米。無線充電原理是電磁感應式，電磁感應無線充電利用的是電生磁，磁生電的電磁感應原理，即“電”與“磁”的相互轉化。無線充電還有一種原理是磁場共振，磁場共振是由能量發送裝置，和能量接收裝。

皓影e:PHEV駕乘空間和銳·混動、燃油車型差不多，空間利用率都很大，唯一不同且明顯的區別就是e:PHEV行李箱空間由于電池布局，突出一塊，使得二排座椅空間放倒，空間沒有傳統車型那么大。

本田皓影車usb端口是3個。皓影車內配備了3個USB充電口，較大程度上解決用戶的充電需求。皓影USB接口在扶手箱內，扶手箱是兩層的設計，打開扶手，里面還有一個手機無線充電的地方，無線充電的下面有一個儲物空間，這個儲物空。

皓影 e:PHEV的動力系統可覆蓋從低速到高速的所有速域，根據行駛狀況在“純電模式”、“混動模式”和“發動機直驅模式”3種模式，而這一切都是車輛智能的幫你切換，使車輛達到車輛最佳模式，讓你愛車有最佳的經濟性。

如果家里條件裝充電樁的情況下（有固定位就可以，充電樁是廠家給送的），那么漫哥是強烈安利閉眼入手皓影 e:PHEV車型，日常每天通勤在80公里以內的小伙伴，每天回到家就充電，一箱油用一年也不是不可能的。官方給出皓影銳·混動e＋，混動狀態下NEDC工況油耗低至4.6L/100km，NEDC工況綜合油耗1.3L/100km。毫不客氣地說“油價再高與我何干？”

【太平洋汽車網】皓影豪華版有無線充電，帶有導航、在線FM和車載支付功能的HondaCONNECT2.0系統僅提供給汽油版的高配車型，并且不支持CarLife等手機互聯功能。高配車型配備8向電動調節的真皮座椅后排靠背角度可調與多數車型一樣，。

前面提到皓影 e:PHEV車型駕駛感受更接近純電動，但論提速感皓影銳·混動e＋的線性相信會讓很多以家庭為主的消費者所青睞，它不像特斯拉或者小鵬這類新勢力的純電動車提速那樣有很突兀的提速感，駕駛輕巧的同時很在意乘客的舒適度。

尤其后排乘坐的舒適度皓影銳·混動e＋不會有因為提速太突兀所帶來容易暈車的現象，所以對于家庭用車來說皓影銳·混動e＋更平易近人。而底盤過濾方面同樣是考慮家庭用車更多，其過減速帶底盤過濾掉大部分震動，車內感受震動也比新勢力的純電動車要來得更舒適。綜合使用起來皓影 e:PHEV相比燃油車更省，又擁有純電動車駕駛感，又沒有純電動車那樣的續航焦慮，除了價格相對傳統燃油車較貴之外，是款性價比很高的一款新能源SUV。

漫哥點評

廣汽本田之所以能夠在眾多品牌當中脫穎而出且保持不錯的銷量，不僅僅是其產品品質穩定，還因為它對市場的洞悉，針對不同消費需求推出不同的產品提供消費者選擇，拿皓影這個車型，燃油、混動、插電式車型同一款車，滿足不同需求的消費者，可以說是做到有求必應。與此同時，漫哥相信未來會越來越多的車企會像廣汽本田那樣，提供更多的能源方式供不同消費者去選擇適合自己車型。

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