2019年廣汽本田帶來了全新緊湊級SUV——皓影，漂亮的外觀設計深受很多人喜歡，不說別人，智駕君（ID：zhinengqiche）家人就差點選擇皓影。轉眼間，2022年，皓影也迎來了中期改款，3年時間，皓影變大了，更重要是它也有7座了。

車型：廣汽本田全新皓影

價格：暫未上市

智能互聯配置：Honda CONNECT 3.0智導互聯系統

智能駕駛配置：Honda SENSING 360超感系統

2019年廣本推出了一款全新緊湊級SUV——皓影，為啥智駕君（ID：zhinengqiche）記憶如此清晰呢？因為皓影上市發布會舉辦時間是在清晨，一大早舉辦上市的新車真的不多，所以印象深刻。

皓影這三年的時間里，銷量有目共睹，就連智駕君的家人也都差點成為車主，主要當時想購買的版本需要訂車。外觀漂亮、空間寬敞、省油是皓影的名片。三年后的今天，伴隨著各個競爭對手都在完善自身BUG，皓影同樣不能“坐以待斃”，所以全新皓影來了。

全新皓影來自“Honda Architecture”新架構，整車線條與老款大差不差，但是細節上進行了優化，使其看著更加年輕和運動。全新皓影共有：霧光森林、星空藍、極夜流銀、威尼斯藍、星月白、極速緋紅六種顏色。其中霧光森林車漆首次出現，而且還首次使用了“Silver Mist Green”（雙色）車漆。

車頭變化非常大，盡管仍是上下分體中網，但是取消了老款粗壯的鍍鉻裝飾條，車身同色的裝飾件，讓車頭看著整體感更強。

此外，底部進氣口也從老款的梯形變為了現在多邊形樣式，前保險杠兩側的裝飾件也進行了優化，線條變得簡潔，但是視覺效果更加運動。

羽翼造型的燈組整體沒有太大變化，但是內部結構有所調整，日行燈位置從底部變為了頂部，矩陣式LED燈組非常提神，同時，“流動”效果轉向燈被保留下來。

車身側面線條同樣變化并不是很大，重點是在尺寸上，全新皓影長寬高分別為：4716mm/1866mm/1691mm（兩驅版：1681mm），軸距2700mm（兩驅版：2701mm）。車長相比現款增加82mm，軸距增加40mm。

花瓣樣式的19英寸輪輞是新增樣式，除此之外，根據配置不同輪輞尺寸還有17、18英寸，輪胎選用米其林品牌，尺寸：235/55。

尾部的變化相比車頭明顯少了一些，整體線條融合依舊層次感很強，不過細節上的優化后，看著視覺效果更加美觀，比如全新樣式的保險杠，線條細節處理更硬朗。

尾燈的造型進行了調整和優化，亮黑飾板上仍有轉向燈，整個燈組視覺更寬更厚重，燈組兩側還增加了空氣動力學套件，很討巧的設計，同樣也增加了幾分活躍氣氛。

介紹完外觀，我們來到車內，整個內飾布局同樣“推陳出新”，“乘員空間最大化，機械空間最小化”的本田MM理念被再一次升級。網格狀的空調出風口與整個中控臺融合一體，整體感更強。

在材質層面，整個內飾，包括中控臺均采用大面積軟性材質包覆，手感沒的說，而且黑色飾條和銀色拉絲飾條的出現，讓內飾看上去并不呆板。

本田皓影2022款電動尾門怎么開，具體方法如下所示：①輕提后備箱按鈕，后備箱蓋就能成功打開 ②另外，也可以通過鑰匙擰開開關。

盡管仍是三幅式方向盤，但是整個盤幅進行了優化和調整，尤其是兩側的功能區域，按鍵+輪滾的操作很順手。另外，在底部裝飾柱上還有方向盤加熱按鈕。

全新皓影中高配車型儀表變為了10英寸TFT儀表，這也是皓影首次使用。整個儀表顯示非常清晰，而且可以根據個人喜好選擇不同顯示效果。

老款HUD是投射在一個反光板上，而全新皓影則是直接投射在前風擋上，而且可顯示的信息非常豐富，不僅有車速，還有導航、駕駛輔助。

中控臺頂部是一個10.1英寸彩色智能互聯屏，內置Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，2022款皓影配置參數，整套系統菜單UI設計非常簡潔，沒有多余的裝飾，看著痛快且操作順暢。

中控臺頂部是一個10.1英寸彩色智能互聯屏，內置Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，整套系統菜單UI設計非常簡潔，沒有多余的裝飾，看著痛快且操作順暢。

2026年。 廣汽本田這款全新車型命名為“皓影BREEZE”，中文名“皓影”。 “皓”即太陽升起、照亮天地萬物；“影”意指光帶來的神秘反差感。BREEZE則代指全新風向。皓影BREEZE，打破常規，破除束縛，如同清晨伊始的太陽，照。

功能層面提供：AI智能助理、日常生活互聯、手機遠程控制、OTA在線升級等，還支持百度CarLife互聯，語音交互識別率更高，而且可以通過天貓精靈點外賣。

另外，車家互聯技術，可遠程操控家居 ，遠程確認車況/控制車輛，以及購物查詢等第三方服務。在手機App層面，除了能查看車輛信息外，還提供語音購物，車友組隊，電子圍欄和最后一公里導航等功能。

最后，整車音響為BOSE品牌，全車共有12個揚聲器，而且還具有ANC主動降噪，實際體驗確實比老款在音質和隔音上更為出色。

空調控制區的按鍵進行優化，曾經兩個旋鈕變為了三個，而且背光也變為了白色，看著質感更為出色。此外，還配有空氣凈化功能。

地臺上有一個巨大儲物格，內部有無線充電面板，兩側有小隔斷，放手機后不會因為轉彎，導致手機亂飛，儲物格上面還有USB、Type-C等電源接口。此外，還有流媒體后視鏡，顯示清晰，邊緣沒有畸變。

本田向來都有“空間魔術師”之稱號，全新皓影當然在空間上會更為出色。首先，全車座椅均采用皮質包覆，前排座椅別看賣相略顯單調，但是乘坐體感很舒適，而且還有加熱、通風。

智駕君身高183cm，調整好座椅（座椅調節至最下方），此時，頭部空間1拳。如果將天窗遮陽簾打開后，頭部空間可以進一步提升。

值得購買。1、2022款廣汽本田皓影智享版質量優良，款式美觀。這款車整體來說還是比較好的了。2、特別是發動機調校得比較滿意，底盤扎實。配置胎壓監測，360全景攝像頭。防側滑功能等都是比較滿意的了。3、最主要的是平時開車。

后排，重點介紹一番。首先很可惜，盡管全新皓影有7座車型，但是智駕君并沒有體驗到。別看仍是一款五座車，但是從一開門就顯示出不同之處，后車門開啟角度非常大，接近90°，這樣設計的好處就是方便后排乘客上下車。

后排座椅的舒適度絕對不比前排差，而且個人感覺在坐墊柔軟上比前排要更舒適。此外，后排座椅靠背支持32°的角度調節，在長途行駛中，提供很好的乘坐舒適性。

在配置層面，后排有空調出風口、電源接口，相比老款沒有了手動遮陽簾，但是全景大天窗依然配置，進一步提升了車內采光度。

最后來看看行李廂的空間表現，整個行李廂地板規整，后排座椅放倒后可以與地板平行，搬家拉貨，均沒有問題。

至于動力單元方面，本次只體驗了240TURBO車型，不過官方也說明后續還將會推出HEV混動和PHEV插電式混動版本。

而這臺代號L15BT的1.5TDOHC直噴VTEC 240TURBO渦輪增壓發動機，相信大家都非常熟悉了，最大功率142kW（193Ps）/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-4300rpm，傳動系統依舊匹配CVT無極變速器。

這套動力單元，相信大家都不會陌生了，初段油門的靈敏度非常高，輕點油門踏板，發動機的轉速就會有明顯的提升，但是當速度起來后，整個加速過程還是平順、輕柔為主。

全新皓影提供三種駕駛模式，“ECO”相比“舒適”在油門踏板上的反饋非常明顯，油門反饋很沉很慢，加速超車需要等轉速超過2500rpm。

2022款本田皓影燃油版新車掛倒檔感覺嚴重的頓挫是正常現象。看下跟倒檔平行的檔位是不是都是這感覺，如果其他檔位沒有的話，那就沒問題，就是正常的變速箱里面倒檔的那塊皮碗正常磨損。如果其他的也有的話那就要首先檢查。

CVT變速器的表現沒啥可吐槽的，沒有任何BUG，無論是低速行駛，還是高速超車，都很出色。相比動力總成，整臺車在行駛層面最大的變化就是隔音靜謐性。

在智駕君初上手的時候，明顯感覺在車輛低速行駛在城區內，整個座艙內的隔音靜謐性相比老款有著很大的提升。

即便車輛在高速行駛中，加速超車也只有輕微風噪會傳遞至車內，并不會影響車內乘客休息和聊天。

能有這樣的表現，其主要原因除了ANC主動降噪之外，還有雙層加膠玻璃的幫助，確實整車NVH提升真的很多。當一臺車行駛起來很安靜，那么它的高級感也會瞬間被提升。

懸架層面，皓影前后懸架仍為麥弗遜和多連桿，底盤方面的調教仍是本田的引以為豪的本事。

整個底盤質感極高，既沒有因為運動丟掉舒適，也沒有因為太過舒適而在高速過彎中，丟失支撐，整個底盤調教必須給個“雙擊666”。

另外，全新皓影依舊配有速比可變電機轉向系統，所以方向盤轉動非常輕盈，在低速行駛亦或者狹窄路面行駛、掉頭等都可以非常輕快、輕盈的完成。

智能駕駛層面，全新皓影搭配Honda SENSING 360安全超感系統。整套系統硬件層面比老款提升很多，包括：前置攝像頭探測角度提升至90°、雷達探測范圍擴大至120°，5個毫米波雷達，探測角度提升至360°。

整套智能駕駛系統，還增加了ALCA變道智駕、LKAS 車道保持輔助系統、ACC Corner speed Assist彎道智駕、LCCM變道后衛、CTW穿行先知、CMBS 防撞智護等功能。

截止到2022年12月8日，不會停產。根據汽車之家官網資料顯示，皓影的銷量還是不錯的，本田皓影不會停產。本田皓影一共使用的是兩款發動機，一輛是2.0升自然吸氣發動機，另外一款是1.5升渦輪增壓發動機。

實際體驗，無論是城區駕駛還是高速、甚至山路行駛，整套智能駕駛的操作非常方便，通過方向盤右側功能按鍵一鍵開啟，車距有四擋可調，跟車制動力也非常柔和，不突兀。

智駕小結：廣汽本田全新皓影，它變得更加“完美”，即便在外觀設計層面上，老款已經足夠漂亮了，而新款更是加入了一絲絲運動特性，看著也有力量感。全新換裝的內飾，一定會讓你眼前一亮的，尤其是智能的車機系統。至于空間表現，新增加的七座版本，無疑讓出行變得更加多樣化，而且軸距增加了，內部儲物空間能力會更好。至于動力表現，則與老款基本相同，老款被人們詬病的NVH，在新款上得到了完美解決。

論產品皓影絕對是數一數二的，論品牌廣汽本田的口碑也是有目共睹，作為緊湊級SUV領域中一款很全能的產品，全新皓影無疑又提升了一個檔次，起碼在緊湊級SUV領域里，七座的產品真的非常少，這次皓影有機會成為“霸主”。（文/圖 智駕網 YCC）