文/流沙4x4

80年代末，改革開放迎春風，讓老百姓日子有了質的變化，本田cbx125f極速多少，一些家里條件好點的就開始擁有中國人最早的私家車——摩托車。，

記得當時最早出現的，除了老幸福、老長江外，一些進口的100、125排量的摩托車開始涌現，從日系車到部分臺灣車、再到后來的國產合資車型也開始出現在家家戶戶，街頭巷尾。

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南京玉河 YH50

大陽DY90

天虹TH90

仕芝350

水冷NHH

風冷NHH

MZST150，我們叫“老依發”

MZ251

來看看那個時期日本車。

本田

原裝本田CB125JX

聲音澎湃有力提速快還省油

本田CB125T，俗稱“本田王”

當年售價30000，風冷，并列雙缸四氣門

▲飛鏢式鋁合金輪轂

一般不要自己動手調整浮子。如果必須調整，首先要看您化油器浮子室內結構，如果沒有直接調整浮子裝置，那就拆開后動動腦子琢磨一下啦，其實，調整浮子室內油面高低，就是改變浮子和進油口針閥的間隙（一般是間隙大則油面會高，。

▲正式進口國內后的叉星輪轂

▲五羊曾經貼牌組裝過

▲后期改款

本田 CBX125C，俗稱“本田王太子”

單缸風冷4氣門

CBX125F

單缸雙凸輪4氣門

本田CG125

省油有勁，皮實耐用

化油器浮子材質是塑料的，但中間相連的骨架是金屬的，還有兩個限位金屬片以控制浮子的行程與運動區間，調整金屬片的位置或高度就可以達到調整油面高度的目的。再看看別人怎么說的。

GL145

4缸跑車都是6檔，鈴木EN125有6個檔的

GL PRO

東南亞版本（泰國或者馬來產），國內有少量走私車進來。

馬來西亞版 CBX125

本田H100S

風冷兩沖程，聲音清脆動力澎湃

-未完待續-

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