外觀方面，奔馳GLC轎跑延續了現款設計的風格，整體看上去還是比較精致的，而且在進氣格柵的造型上也有所改進，不過它的中網造型也是有一些調整，只不過兩側的LED大燈是采用的是LED光源，并且還支持電動調節等功能。車尾造型同樣是全新的設計。尾燈造型十分飽滿，內部結構也采用了全新的LED光源，點亮后十字型設計十分吸睛，下包圍下方采用一個小的擾流板，底部雙邊共兩出的排氣孔也進一步增加運動氣息。

新奔馳GLC(進口) EQ車身尺寸4731x1890毫米，軸距達到2873毫米。新的E-Class將與全新GLE Coupe轎車的外觀一樣，新車在內飾方面進行了更多的改動。全尺寸豪華轎車 的尺寸與現款車相近，但是車寬卻有所增加，車身長度達到了4731毫米，軸距達到2873毫米。

在車身側面，奔馳GLC轎跑采用了全新的車身造型設計，腰線從前大燈組貫穿至車尾，而尾部方面則是經過重新設計的LED燈帶。值得一提的是，新款奔馳GLC(進口)的尾燈造型更具辨識性，點亮后的效果非常出彩。車尾部分，新車采用了全新設計的尾燈設計，內部配備雙邊共四出式鍍鉻排氣管。此外，該車還有望配備電子駐車系統、車道保持、自適應巡航、駕駛模式選擇和運動排氣系統等。

尾部，整體設計比較簡潔，兩側尾燈組采用了雙層結構，并且中央還配備雙邊共兩出的圓形排氣孔。在前臉方面，新車的前大燈組由一條橫向貫穿，上方則是日間行車燈，下方兩側霧燈區域采用了矩形設計，內部集成了轉向燈和前霧燈。車側方面，新車依舊采用了與車身同色的涂裝，并且在車頂部分加入了鍍鉻裝飾件，整體呈現了更具視覺效果的設計效果。

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glc七座450奔馳售價多少，尾巴車尾采用大溜背的設計，同時尾燈組造型和前大燈采用一體式。從外觀來看，這款新車型整體延續了海外版車型的設計，前臉部分，全新的奔馳家族式前格柵，內部采用了全LED光源的日間行車燈，看上去很有質感。近日，外媒獲取了一組全新奔馳GLC(進口)偽裝渲染圖，新車前臉設計與新車基本保持一致，并采用更為激進的封閉式格柵設計，配合新樣式的頭燈組，以及下方大尺寸進氣口造型等Hunaudières，使其看起來具有一定的攻擊性。

內部配置方面，奔馳GLC轎跑將標配12.3英寸數字儀表，并將提供三種主題可選。另外，該車還配備了全新樣式的電子檔把以及12V電源接口。梅賽德斯-奔馳（Levinson）的全部配備了3D環繞式環形自動駕駛系統。在安全配置方面，奔馳GLC轎跑配備了前后泊車雷達、360度全景影像、自適應巡航、自動駕駛、主動剎車、前排頭部氣囊、膝部氣簾等等。

而且這些配置在同級別中是比較有競爭力的。車尾部分，全新奔馳GLC(進口)采用了全新貫穿式尾燈設計，并在后保險杠中加入了一個大尺寸的雙邊共兩出排氣，同時尾燈造型也有所升級。此次奔馳GLC轎跑的推出，新車共有7款車型，并且提供2款配色、2款純電動車型供消費者選擇，其中，3款350車型為463公里。在車輛配置上，新款奔馳GLC(進口)也有所增加。例如在主動安全配置方面，新車全系均配備了車道偏離預警功能、車道保持輔助、盲點偵測、主動巡航、疲勞駕駛提示等功能。

后排座椅的空間是非常大的，可以進行座椅調節，這也使得奔馳GLC轎跑型有著不錯的舒適感。在前排，后排的空間很大，腿部空間也很充足夠，頭頂還有一拳多的距離，不過對于后排座椅的影響非常不足。車內儲物空間方面，該車的空間布局十分大，而且還可以選裝的10.25英寸的大屏幕，這也符合其他車型的定位。

目前奔馳GLC(進口)2021款的官方指導價為460800元-598800元，我們以奔馳GLC(進口)的最低配2021款GLC2604MATIC轎跑SUV為例，該車型的官方指導價為460800元，據了解，目前北京市沒有什么優惠。如果按照全款購買來計算，購置稅。

在儲物空間和設計上都非常的貼心，奔馳GLC轎跑的儲物盒設計非常豐富，而且還配備了無線充電器，非常方便。另外，車內采用的是雙層隔音玻璃，后排也設置了USB接口。而第三排座椅的舒適性和包裹性方面，全新奔馳GLC(進口)也不例外，在同級別當中是非常有競爭力的，不過它并沒有采用全液晶顯示，還有雙10.25英寸的大屏，科技感滿滿。

價格方面，奔馳GLC(進口)的入門版本2021款GLC2604MATIC轎跑SUV的官方指導價為460800元，目前廣州市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費42379元，再加上商業保險15640元，最終的全款落地價為518819元。（圖/文/攝：太平。

后門板內置了電動尾廂，可容納450L儲存箱，而且可在一起的空間利用率。在后排腿部空間表現上，奔馳GLC(進口)的表現也還是很不錯，雖說是一款豪華品牌中型SUV，但這款中大型轎車還是非常不錯的，并且后排座椅的填充物也很厚實，乘坐起來也非常舒適，后排的乘坐舒適性也很好。

而作為一款奔馳車型，新一代奔馳GLC(進口)的乘坐空間也有著很大的提升。在空間方面，全新奔馳GLC(進口)的乘車儲物能力也是非常出色，后排座椅也進行了全面升級，同時還擁有了兩個Type-C接口、第二排的USB充電接口。此外，還有一個儲物格，這個大家可以選到的是一個小細節上的按鍵，一個是按鍵的。而對于一輛純電動車，車輛后排，車廂空間就有著一定的優勢。

在動力總成部分，奔馳GLC轎跑采用了與梅賽德斯-AMG_AMG Sport相同的4.2升自然吸氣V6發動機，最大功率達到了197馬力，峰值扭矩則達到牛·米。而在動力方面，全新奔馳GLC(進口)將搭載4.0L V10自然吸氣發動機，最大馬力197馬力，峰值扭矩為530N.m，搭載9擋手自一體變速箱，并且還有四驅車型可選。新一代奔馳GLC(進口)采用了3.0升四缸發動機+雙電機系統+電控式混合動力系統，系統綜合功率達到197馬力，峰值扭矩牛·米。

而且這兩個方面還有很多值得稱贊，因為奔馳GLC轎跑所配備的主動剎車系統也有很強的實時路況，所以車主們不必擔心這個問題是否會影響駕駛員的意外發生的。但是這些事情在新車型上卻有所不同，就有些車迷說的一句話，就這么說明它的價格也會很高。而當我們進行了測試車時，我們可以看到該車的車道偏離預警功能，在這方面，新車將會搭載一套可調節的全景天窗。在被動安全方面，奔馳GLC(進口)的表現還是非常出色的，其全系標配了主副駕駛席氣囊和前排側氣囊，同時后排頭部氣囊也是標配，對于一款中大型轎跑來說，這樣的配置還是很齊全的。

在此基礎上，奔馳GLC轎跑還配備了后輪轉向功能，以確保駕駛員在轉彎或加速時車輪的轉動。而在這樣的高度轉彎中，它也不需要任何彎道，從而讓轉向力變化更加直角，讓這輛奔馳車輛可以很好地保障你的乘車體驗。

據了解，新車將采用與前驅平臺的EQ Boost動力總成打造，將于2020年初在中國市場上市銷售。新的電動車將會采用前后電機布局，并在后軸的加入。據報道，梅賽德斯-奔馳官方并未提及星途VX轎跑車，而是將電動機與四驅系統的完美結合在一起。在此基礎上，這一代奔馳GLC(進口) 4MATIC車型將采用前置后驅布局，并配備有后橋差速器，并采用雙電機布局。

價格方面，我們以奔馳GLC(進口)的入門版本2021款GLC2604MATIC轎跑SUV為例，其官方指導價為460800元，據了解目前成都市沒有什么優惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業保險15640元，購置稅40779元，上牌費500元，車船使用稅。

據了解，奔馳GLC(進口)將于今年年夏季進行交付，并且將會在明年年底正式投產，這樣一來在美國市場上的純電動車型可以算是佼佼者。而在國內汽車市場，奔馳的豪華品牌也是很火爆的一款純電動SUV，這個品牌在市場上也不甘示弱，其中一直都有著不錯的銷量。油耗方面，這輛車在油耗和燃油經濟性方面還是非常不錯的，雖說它并不是特別省油，但是這個油耗是我個人覺得不起我覺得還是蠻滿意的。

日系車的燃油經濟性和動力性能都是相當高的，但是日常使用的話，奔馳GLC轎跑是純電動的車型。油耗是一個比較大的優勢。此外，奔馳GLC(進口)還搭載了2.0T V8發動機，可產生145千瓦(197馬力)的最大功率，峰值扭矩牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。