在當下“超豪華SUV”市場盛行的背景下，梅賽德斯-邁巴赫推出了久違的新產品，基于GLS碩大車身打造而來的新車，具有先天強大氣場，車身大量的鍍鉻裝飾搭配雙色車身，梅賽德斯邁巴赫vision6，時刻為名流貴族閃亮出場做好準備。，

全世界都在為SUV而“瘋狂”，梅賽德斯可都看在眼里，從邁巴赫S級獲得的成功，為全新邁巴赫GLS鼓舞士氣，邁巴赫品牌自2015年重啟以來，共售出超過6萬輛汽車，這輛超豪華SUV顯然是梅賽德斯信心滿滿的下一步棋。

邁巴赫62的車長為6.2米。邁巴赫轎車采用頂級材料來裝飾寬敞的內部空間，其中包括100多種工藝精湛和手工裝配的珍稀木質裝飾件。邁巴赫轎車的內部設計源于一個目標:讓所有乘客體驗最大可能的舒適性以及對“第一流”內涵的全新定義。

邁巴赫的故事

邁巴赫誕生于1909年，起初作為飛機發動機制造商，直到20年代才開始生產汽車，一直持續到第二次世界大戰爆發，公司改為坦克發動機制造廠……戰后由于種種原因，而沒有重啟。因此，德國斯圖加特以外的許多人都忘記了它的存在。

戴姆勒集團于1960年買下了邁巴赫的名字，但直到2002年，才推出邁巴赫57和62車型。車輛基于當時的W140奔馳S級打造，短軸距的57和長軸距的62車型售價昂貴、豪華功能強大，但市場好像并不買賬，截止到車型停產時，總共只售出了3000輛。

奔馳在收購邁巴赫之后對它的品牌工藝進行了融合，在原有的S級車型上推出了邁巴赫版，這項舉措不僅讓邁巴赫品牌重生，同時也讓奔馳S級車型的定位更上一層樓，目前銷量比較好的車型是梅賽德斯邁巴赫S400跟S600，奔馳在豪華領域中。

邁巴赫的移動堡壘

當您打開那扇巨大的后車門時，豪華才真正開始。拉動門把手，GLS 600的空氣懸架將使車身下降25mm，以歡迎乘客的到來。同時，兩米長的電動踏板將從車側下方伸出，幫助乘客先站上去，再進入車內。

顯然，邁巴赫GLS同樣是專注后座乘客的汽車，它提供四座版和五座版車型，即使選擇了五座版本，后排兩側的座位仍然是具有加熱、通風和按摩功能的“行政”座位。四座車型的后排中央扶手，可提供溫度控制的杯架、可加熱的扶手和車載冰箱，還有一個平板電腦方便老板進行車內設置。

既然說到邁巴赫S600,那咱們就得說一下邁巴赫S級的來歷,邁巴赫是梅賽德斯奔馳旗下的子公司,邁巴赫的S級在原有的奔馳S級的基礎上把車身的長度、寬度、還有軸距都做了不少的加長,在內飾方面體現了邁巴赫品牌的頂級專屬性和舒適性,營造內斂的。

車內到處都是Nappa真皮材質，提升視覺和觸覺質感，官方稱木質飾板所選用的木材，樹齡至少十年以上。Burmester（柏林之聲）音響系統作為標準配置，并且由于座艙和后備廂之間的分隔，可以得到更加悅耳的音質。

2010年以后的概念汽車有別克(Buick)Raviera概念車，雷諾Trevor概念車，2014年雪鐵龍（Citroen）C4 Cactus Airflow空氣混合動力概念車，2016年Vision梅賽德斯-邁巴赫 6概念車，歐寶GT概念車，別克(Buick)Raviera概念車。這個概念車。

雙色車漆

寫在最后

梅賽德斯-邁巴赫在S級轎車上大獲成功，將品牌帶到前所未有的輝煌狀態，市場認可了邁巴赫車型的豪華地位，至于全新邁巴赫GLS是否可以延續此前的成功，讓我們拭目以待。目前，新車共推出了3款車型，指導售價區間為158.8-273.8萬元。

梅賽德斯-邁巴赫S600和梅賽德斯-AMG S65兩款車作為奔馳旗下最頂尖的旗艦車型，從產品名稱上可以看出作為曾經與勞斯萊斯、賓利齊名的全球頂級豪華車制造商的邁巴赫S級主打的是舒適豪華感至上理念，AMG S級出自AMG性能部門的它主打性。