大家好，本文將和大家分享《開寶馬X4的人大多屬于什么層次？車主表示：想說五個字》。

車場風云瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，開X4和E300誰更有面子，推出各種不錯的車已是制造商的共識，也是制造商的目標之一。“城市獵人”本田飛度，其的位無可替代。“科爾維特”五菱榮光，不斷吸引著年輕的購買群體。在汽車市場不斷多元化的今天，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如寶馬X4。我前幾天跟一位老司機車主王先生聊天，開寶馬X4的人大多屬于什么層次？車主表示：想說五個字。最近看看車主王先生是怎么說的。

車場風云瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，推出各種不錯的車已是制造商的共識，也是制造商的目標之一。“城市獵人”本田飛度，其的位無可替代。“科爾維特”五菱榮光，不斷吸引著年輕的購買群體。在汽車市場不斷多元化的今天，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的戰略定位。正如寶馬X4。我前幾天跟一位老司機車主王先生聊天，開寶馬X4的人大多屬于什么層次？車主表示：想說五個字。最近看看車主王先生是怎么說的。

是的，從車主論壇上可以了解到，相當一部分 寶馬 X4的車主在買車后感到后悔。網通過調查發現，寶馬X4存在以下缺點:1.后排空太小。由于寶馬X4采用了夸張的大溜背設計，車輛的后空車廂被大幅壓縮。不僅頭部和腿部空之間的車廂。

外觀是主打，很拉風。很喜歡跨界的設計，家族式的前臉很喜歡，到哪去都知道這是寶馬，天使眼很帥氣。車燈設計較合理，夜間行車信心較足，在雨天行車車燈光亮度很安全。不錯，以后會改包圍排氣。買寶馬還談什么內飾呢，就是傳統寶馬風格，一句大俗話，簡約而不簡單。中規中矩的內飾，沒有太多可以說的，中控的操作還是很容易上手的，用的很方便。老氣，這內飾不去管了，反正方向盤摸著很棒，其他地開車的時候也不去注意。前兩周味道比較大，現在幾乎聞不到了。

故障率很小，幾乎是沒有。新款寶馬X4車的質量是很可靠的，當初也是看好它的口碑，所以才入手的這款新款寶馬X4黑騎士限量版，底盤，變速箱，發動機這三大件都是德國寶馬公司自己制造的，在這一點上是很有質量保證的，買來這。

空間一般，但也算不上差，四個人還是沒壓力的。中間凸起地方不管是地板還是座椅都不能接受。門板儲物格相當給力，體現了SUV的實用性。后備箱夠用，不過一般不怎么用。一般，感覺沒有日系舒服。懸架我覺得很贊啊，很多人說硬，我感覺是韌勁十足，家里人也覺得很舒服。噪音的產生只有在高速的時候有一定的影響，總的來說靜音還行。主駕腰部調節支撐感覺包裹性不夠，長途會不太舒適。

但是沒辦法。再就是油耗感覺還可以，一箱油到現在還剩半箱油呢，開了六百公里了。之前對比過寶馬x4這款車，外觀和配置進行了升級，感覺更加有科技味道。除此之外，新寶馬x4車的發動機換成B48系列，彰顯了寶馬的品質和氣場。

動力對于我來說完全夠用，談不上激進，反正又不賽車，無所謂。還可以，eco很肉，sport就完全夠用，基本想炒就超辣。足夠了，覺得慢就開運動模式掛S檔，打了興奮劑一樣。還行，市區開超超車夠用了。開了快1W公里，車的油耗基本上是11.5左右，我媳婦就是上下班代步。市區較多。

有，從車主論壇可以了解到，有相當一部分寶馬X4的車主在買車后感到后悔，網通過調研得出寶馬X4存在以下幾方面的不足：1、后排空間太小 因為寶馬X4采用了夸張的大溜背設計，所以車輛后排空間被大幅壓縮，不僅頭部、腿部空間。